ciaraud

Men Hallå! Den här Cian är uttalad pacifist och skulle inte spruta gift på någon (annat än möjligtvis mygg) Jag har genom åren beskyllts för de värsta dåd man tänka sig kan. En gång när jag gick i 5:e klass hade någon tejpat upp ett urklipp ur tidningen där det stod - CIA spränger Moskva med en cigarr. Det var under det kalla krigets dagar och jag var för lite att förstå vad det handlade om egentligen men inbillade mig att den där andra CIA.n var allierad med 007 Bond eller något. Och det var ju kul

Jag är läkare

Förra året blev det 7 december men då hade vi stått två veckor standby för kran. I år vill vi ta upp i slutet av november igen. Får se när kranen kan ta oss. Ligga i året runt har vi ingenting emot när vi byggt klart båten ett annat år. Problemet är här i Uppsala att få el/vatten och en mugg som är öppen i hamnen då vi inte har som tradition att ligga i och ffa bo i båten vintertid. Men det kan nog lösa sig med tiden

Ta inte dessa preparat! Stroke kan ha två orsaker och en av dom är blödning. Tar man då preparat som hindrar blodet från att levra sig så kan det bli katastrofala följder. Överlåt utredning och behandling till proffsen!!!

Hej Tobias! Alla broar (utom kanske Stäketbron i Mälaren) ska ha en marginal. Vet att den tex är 120 cm vid liljeholmsbron i mittspannet och den är 14,7 m enligt skylten. Du borde kunna sätta upp vindinstrumenten i toppen i alla fall alltså. De bygger ju inte så mycket på höjden. Tror inte det är bra att sätta den på framkanten av masten men där kanske någon har bättre kunskaper. Med ditt jobb borde du kunna få den rätta höjden på bron om du ringer de som har ansvaret för den. Dom brukar vara lite griniga och inte vilja avslöja det för oss vanliga dödliga.

Ståhöjden i Accenten är begränsad men jag stod obehindrat i den (1,64). Min man fick dock bocka på nacken (1,87) men upplevde inte det som ett problem. Vid pentryarbete går det bra att sitta på bordet och arbeta så det var bekvämt ändå. Vet faktiskt inte om du skulle ha ståhöjd i den men det finns så många så du borde kunna hitta en att titta på.

Det tar 25000 år för en plastbåt att brytas ner har jag hört. Ingen ko på isen efter 60 år alltså. Gelcoaten blir dock matt och missfärgad och jag har vänner som lackat om båten för ca 10 år sedan (röd) och den är fortfarande väligt fin. Vilken färg de använt vet jag inte. Hoppas du får svar om färg som passar. Billack?

Nu kommer jag med en helt annan typ av båt än den långkölade du efterfrågar. En fenkölad segelbåt med Norlin-klang: Accent. Men detta är en båt vi trivts väldigt bra i tidigare och som man kan sova 6 vuxna personer i med den bäddbara L-soffan som blir en dubbelkoj, två stickkojer och dubbelkoj i fören. Dessutom finns en riktig toalett och ett bra pentry på långsidan. Den seglar väldigt bra. Lite exemplar från blocket i dag: http://www.blocket.se/hela_sverige?q=accent&cg=1060&w=3&st=s&st=u&ps=&pe=&c=1062&ca=10&l=0&md=th

Härligt att se att diskussionen fortsatt under vår busväderssegling. Det lånter bra med beslag som ramlar ner av sig själva. Hittade inget på Toplich men kollade lite dåligt. Får kolla med O naör vi kommer hem från Skottland på söndag. Visst såg jag att det var en L37. Och inte vilken som helst heller utan Tintomara som jag såg döpas en vårdag för flera år sedan innan vi själva hade båten mer än i våra drömmar!

Precis vad jag befarat. Tänk bara på paret där kvinnan körde båten där mannen nu är åtalad för sjöfylleri. Hade gubben stått vid ratten och gumman legat redlös hade det säkert gått bra. Skrämmande!

Vi har en Lawrance-plotter av generation 1 och den skulle vi inte köpa igen. Processorn i den är alldeles för långsam för all information i form av AIS och radar. Den nya generationen har en processor som är tre gånger så snabb så den är nog mycket bättre. En sak jag saknar på den är pekskärm. När vi köpte den fanns bara antingen eller och vi kunde inte tänka oss att bara ha pekskärm i busväder. Nu kan man ju välja både och vilket är bra. Den har en ruskigt bra radar som vi är väldigt nöjda med. Våra vänner som fiskar kan inte heller tänka sig en annan plotter då de har ett fantastiskt ekolod som möjliggör vertikalfiske. Hade jag köpt plotter i dag hade jag nog titta närmare på Raymarine - kanske har de en bra radarlösning nuförtiden. Med andra ord - man får fundera vad man vill ha plottern till och köpa den efter det,

Kalman: Du har alla delforum i en rull-list ovan till höger. Klicka på pilen så kommer de fram. Visst är de snyggare men det är ju bara en designförändring. Jag skulle vilja ha en funktionsförändring där man fick upp en flagga på olästa svar i trådarna. Nu måste man ha koll på själv när man var inne i trådarna och tittade sist. Här är ett forum som fungerar bra: http://www.byggahus.se/forum/

Jag skulle också vilja se mer fakta på vilka som verkligen dör på sjön. Min uppfattning är att de oftast är herrar med några öl innanför sin obefintliga väst, öppen gylf och i liten båt. Renna olyckor med krockar tror jag är mer ovanliga. Tror alltså, har inte sett siffror. Och framför allt har man inte sett några siffror på hur många av dessa olyckor som kunnat undvikas om man följt den nya lagen. Transportstyrelsen har nu erkänt att man i den undersökning man just nu gör felaktigt har tagit med personer som haft under 0,2 promille i blodet som alkoholpåverkade. De går igen om samtliga på sjön i olyckor dödade under flera år och har nu kontrollerat 26 fall. Av dessa hade 16 alkohol i blodet och 3 av dessa hade mellan 0,2 och 1,0 promille. Om dessa låg på 0.2 elle 0.99 vet vi inte, de ger inte ut siffrorna. Intressant är också att se vilka flytetyg som var inblandade i olyckorna: 2 kanoter, 13 öppen eller delvis öppen motorbåt, 6 med segelbåt, 9 med roddbåt, 2 med vattenskoter, 1 vid dykning och i 7 fall är inte båttypen känd. Många av flytetygen var alltså inte heller över 10 meter och vilka som hade alkohol i blodet ger de inte ut. Länk till artikel om saken i Skärgården : http://www.skargarden.se/articles/12/08/Slutsats-om-batolyckor-och-alkohol-tas-tillbaka Jag brukar inte lägga mig i dessa trådar om nya lagen. Tycker inte att man ska vara berusad på sjön i vilket flytetyg man än har. Men för de flesta av oss är det för vår egen skull, olyckor som undvikits med nya lagen tror jag är väldigt få. Tror alltså. Berusad är inte ens jag inte vid 0.2 promille trots att jag dricker så lite.

Det här kan kanske vara en hjälp http://aquilasailing.blogspot.se/2012/08/windpilot-pacific-till-salu.html

Tobias - ja det är en klar kandidat. Ska kolla in dom. Visst är det dyrt men det behövs inte så många.

Tack. Där fanns många ovanliga beslag. Har lagt som bokmärke. Har också bett Tobia (MeaDiva) att kolla på öppen hamn i helgen. Du får gärna titta du med

Har en hop durkbeslag av den vanliga sorten med nedsänkt skål och en ring som man ska dra i. Tycker inte om dom då allt skräp lägger sig i skålen. Skulle vilja ha sådana beslag jag sett i en del nytillverkade båtar. De är avlånga ca 6 X 2 cm och när man trycker på ena anden åker den andra upp så man kan dra upp durken i den. Har någon sett sådana i handeln - på nätet eller varsomhelst? Det är ett sådant här runt jag inte vill ha alltså

Var ligger båten?

En klubb är ju en kamratförening där man med gemensamt arbete och kostnader organiserar sitt båtliv som man vill i mer eller mindre demokratisk ordning. Det finns säkert båtklubbar utan fester och kappseglingar att gå med i för dom som inte vill ha det. Man kommer dock aldrig undan skötsel av varv och hamn samt all administration. Det är säker så att många bara vill ha en parkeringsplats i båtklubbarna också vilket gör att mycket arbete ligger på de andra. Vissa trivs med jobbet men när det är trögt att få folk att ställa upp på tex varvsstädning en gång per år trots att det är flera hundra medlemmar som har båt där blir man lätt trött. Detta löser man på olika sätt i olika klubbar. Straffavgifter är ett sätt. Blir det tillräckligt mycket pengar man får in kan man ju anlita proffs som hjälp. För dom som vill ha en båtparkering hävdar jag med dårens envishet att marinor är bäst. Då slipper man också dåligt samvete för att andra arbetar för att man ska ha det bra utan att man själv ger något tillbaka. Kanske en gammaldags tanke men då är jag väl lite gammaldags

Att ligga på en båtklubb är inte detsamma som att ligga på en marina. Tycker att din inställning tyder på att det är i en marina du hör hemma. Man vill inte ha folk som bara vill parkera båten i en klubb utan medlemmar som är intresserad av att driva just den klubben framåt med skötsel av hamn, varv, ekonomi, kappsegling, nattvakter, utbildning, festverksamhet mm. Det finns som du vet marinor att ligga vid i stället. Vi gör båda - klubb på hemmaplan och marina (Gräddö) i skärgården och det är fördelar med båda alternativen. Och nackdelar.

Jag har lite svårt att förstå om du vill lära andra att segla på din båt eller om du vill att någon lär dig att segla på din nya båt. Eller vill du lära dig segla med någon annan på dennes båt?

Som första båt och ensam ska man inte ta en för stor och tung båt. Kunde när jag var ensamstående seglande mamma enkelt hålla min 1,5 tons Vigg och skulle nog klara en 2,5-tons båt också även om det blåser lite i sidan. Det är alltså mest när det gäller att förtöja jag tänker på. Vår Nova på 4,5 kunde vara knepig för mig att hålla innan jag fick håll kring ett träd eller sten - för att inte tala om vår 6,5 tons Linjett. Ensamsegling underlättas av självslående fock och rulle men jag levde 10 år utan det. Man fick muskler istället. Dessutom är du ju ibland inte ensam med två skolbarn som kan hålla i pinnen när du skotar - eller tvärtom i lättare vind. Båtmodell ger jag mig inte in på men ta en med partialrigg så inte förseglet blir onödigt stort. Köp också en med nyare segel (eller lågt pris). Motortrassel med inombordare är inte kul, särskilt inte om man inte mekar själv. En utombordare kan du alltid haka av och ta till en firma. Jag lyckades förstöra min sons seglingsintresse genom att inte kunna segla själv och vara orolig i början. Håll masken även om du blir orolig - barnen har bara dig att lite till när vädret blir bråkigt eller tilläggningar inte går som planerat. Förmedla att det är lustfyllt att segla, att det finns nya vänner i hamnarna och ta med sjösjukemedel till dom. Då har du toppengastar på tillväxt.

Det var verkligen en skräckupplevelse när allt var borta och jag fick verkligen en tankeställare. Man har ju tänkt att fysiska foton och dagböcker kan brinna upp men i det stora molnet ligger allt tryggt. Att bloggarna och Pisca försvann beror på att de raderade mitt gmail-konto vilket allt var knutet till. De tog alltså både hotmail och Gmail så det senare är inte helt tryggt det heller. Iden om att spara blogginlägg lokalt är riktigt bra. Jag började för något år sedan genom att ta valda inlägg och spara ner i Word. Kom ett år ungefär innan jag tröttnade (det tar en väldig tid). Börjar om med det jobbet nu och ska se om jag kan göra som Lady Annila och skriva dom lokalt först. Det kan ju bli en jättefin minnesbok för oss själva när sistlisten är på plats. Bloggen var faktiskt tänkt som en dagbok för oss själva och ett tidsfördriv i början. Men vi är jätteglada för all uppmärksamhet och alla råd vi fått via den. Här under står att jag har en ny hemsida om seglingarna men den är borttagen (av mig). Jag har istället fortsatt i bloggform och har en sida för de (få) som tycker att kajkande runt i grodhav och skärgård är intressant. Den är verkligen skriven mer för oss själva och inte särskilt njutbar för andra tror jag (fina bilder iofs) men är ni intresserade kan man nå den via byggbloggen. Har försökt redigera informationen här under men MG är väldigt svårt att få att göra som man vill. Senast ändrad av ciaraud | 10 augusti 2012 | 06:52

Blev kapad till min stora förskräckelse! Skriver inte på engelska och skulle inte kunna tänka mig att tillbringa möjliga seglingsdagar i Madrid. Båda mina mailadresser blev kapade och just hotmail har jag inte kunnat få tillbaka. Attacken kom från Califonien. Annars är bloggar och den andra mailadressen tillbaka som tur är.

När studien är klar är det intressant att få veta hur många som körde båtar som var över 10 meter långa eller gick öve 15 Kn. Alltså hur många som bröt mot lagen och därför dog. Betvivlar att det kommer att finnas med i artiklarna. När det gäller lagen tycker jag den är bra men att det ska vara en högre gräns, 0,5 promille tillåter att man tar ett ett glas vin till middagen och senare flyttar sin båt för natten tex