Sardaukar

Det är nog snarare så att du har för liten stigning om den går sakta, men samtidigt är stark. Samtidigt tycker jag den borde varvat mer på maxfart om det nu var för liten stigning. 5200 varv är ju ganska optimalt för en 2-taktare. Rent spontant känns det som att det är något annat fel. Hur ser skrovet ut med beväxning och ojämnheter? Skicket på propellern? Senast ändrad av Sardaukar | 10 maj 2012 | 11:20

Jag tror du tänkte lite fel där nu. Med fyra motorer skulle det bli 24x4 A, dvs nästan 100 A och 2400W.

De jag har drar 24 A per motor, alltså 48 A totalt. Spänningen är 24 volt.

Det finns en lösning...om ni kollar på min profilbild så har jag två motorer som styrs med en kontroll. Det man skulle kunna göra för att få större båtar att flytta på sig är att byta ut horisontalplattan och göra en egen som är längre, för att få plats med fyra motorer istället. Nackdelen är att man får köra med två kontroller, men det borde man kunna leva med?

Ja det stämmer ju att längden har stor betydelse i deplacementfart, det tänkte jag inte på. Men om man måste maxa elmotorn hela tiden så får man ha ganska stor batteribank om man vill köra några timmar.

3 knop kan du nog glömma tyvärr. Det säger jag med egen erfarenhet. Jag kom upp i 3 knop på en 750 kg tung båt med 110 lbs elmotor.

Okej, då är det lite mer kräm än den största jag säljer. Min största ligger på 165 lbs 24 volt. Det blir nog lite tufft för den att driva din båt. Frågan är hur många knop du behöver komma upp i? Känns som att även Minn Kotas största får det jobbigt. Kanske en 2 cyl 4-takts utombordare skulle passa dig bättre att sätta bredvid?

Hejsan, Hur kraftig är den du har tittat på, och hur stor är din båt?

Någon som har någon erfarenhet av den? Är ute efter en stabil och rejäl roddbåt med höga fribord och den verkar vara den jag letar efter. Tyvärr verkar den inte vara så populär, eftersom Crescent-handlarna i närheten inte verkar ha den hemma, och jag hittar inte mycket info om den på nätet heller.

Ja du bra fråga. Har ni någon båt i Ullared som man kan provköra? Känns lite omständigt att traila båten till Älmhult och hyra, och sedan köra tillbaka den till Ullared igen om man inte är nöjd. Men ska jag provköra den någon gång vill jag ha max hk på den. Tycker inte om undermotoriserade båtar Jag har hellre några hästar över vad som står på skylten. En 70 hk tror jag skulle sitta som en smäck på denna båt. Bra film förutom att den är komprimerad på bredden. Behöver inte vara så proffsigt. Har själv en amatörfilm på min hemsida. Huvudsaken man ser vad som händer.

Tack för svar! Tyvärr är jag ju inte så ofta på västkusten och far...känns lite tråkigt att åka så långt för en provtur. Uthyrning var kostar det?

Sålde min Örnvik 500 förra året. Ångrar att jag inte satsade på Scandican direkt. Örnviken var alldeles för klumpig för min smak. En gåta att en 550 kg tung båt bara får ta 60 hk. Nä, detta får bli ett mellanår så får jag spara ihop till en Scandica 475 till nästa år...som jag tänkte från början. Ni som har haft den ett tag nu...studsar den mycket i krabb sjö? Det är väl egentligen den enda anledningen till att jag skulle avstå från den isåfall. I sjön Möckeln jag håller till, är det sällan plattvatten.

Ja lithium-batterier är absolut inte fel om man har råd. Väger betydligt mindre än det vanliga blybatteriet. På elcyklar är det ju bara lithium-batterier som gäller just pga vikten. Om trådskaparen kan tänka sig lägga liten extra slant på elmotor kan jag tipsa om Navigators drevmonterade elmotorer (smygreklam). Lite dyrare än konventionella elmotorer, men ack så mycket smidigare vid trollingfiske. Om du vill komma upp i 3 knop rekommenderar jag 110:an. Har själv haft en sån på en Örnvik som var 5,20 lång.

Låter jobbigt. Får nog bli att hitta en kortriggad motor istället.

På många äldre motorer har jag sett att riggen är tvådelad. Innebär det att man kan ta bort distansen och göra en kort rigg av en lång? Kolla på denna äldre Suzuki t.ex.

Tror jag har hittat den! Verkar grymt prisvärd och rolig att köra http://www.blocket.se/blekinge/SALTO_360__KAMPANJ__osankbar_33067611.htm?ca=22&w=1 Visserligen mycket kortare än jag var ute efter, men den är ju ändå bred, och klarar större motorer! Senast ändrad av Sardaukar | 03 juli 2011 | 00:42

Får mindre tid över till båtåkande så jag ska sälja min 5-meters styrpulpetare och skaffa något enklare och billigare. Jag vet vad jag vill ha, men vet inte vilken båtmodell jag är ute efter. Behöver hjälp med detta. Jag vill ha en planande roddbåt i 4-4,5 m-klassen utan styrpulpet som gärna går att övermotorisera en aning. Min egen firma säljer små powertrim-enheter, så jag tänkte även montera en sådan för att få maximal fart och optimal gång. Det ska vara hyffsat gott om stuvutrymmen. De flesta har bara en lucka baktill. Några har även ett utrymme i mittoften eller i fören. Finns det några båtar som utnyttjar alla tre sätena till stuvutrymmen? Ryds roddisar har vad jag sett bara utrymme i aktern. Crescents gamla 425 skulle passat mig bra om det inte vore för att de har en tendens att ruttna inifrån. Så vilken modell är gjuten för mig? Jag är främst ute efter begagnat, men finns det nya prisvärda som matchar mina behov får jag kanske överväga det. Tack på förhand.

Japp, det är det. En av världens bästa uppfinningar Det är inget eget bygge, det finns färdigt att köpa här: http://www.almhults-marinprodukter.se/produkter/navigator-730941

Det är precis så som jag har det. Men jag funderar t.o.m. och höja den ännu mer eftersom jag har stålpropeller. Men då måste man ju fylla igen hålet där motorlåset sitter, och sätta dit ett lås man sätter på själva bulten så man slipper borra nytt hål.

Den första bilden säger inte så mycket, men på den andra ser det ut som att bultarna sitter olika i förhållande till hålen. Den översta bulten sitter väl i det tredje hålet? Den nedersta bulten ser ut att sitta i fjärde hålet, vilket betyder att du inte kan hissa motorn mer utan att göra nya hål. Felmontering anser jag... Senast ändrad av Sardaukar | 10 oktober 2010 | 16:43

Gör det. Är alltid intressant att jämföra!

70 kg låter lite...vad är det för lättviktare du har? Jag tycker min Mercury 60 hk 2-t är lätt, och den väger 99 kg. Senast ändrad av Sardaukar | 15 september 2010 | 14:36

Båten väger iofs 550 kg utan motor, men den är ju så att när väl planingströskeln är passerad är ju friktionen så mycket mindre. Det lär ju vara så att det är på gränsen att den klarar plana med 4 pers.

Ja? En pump som fyller tanken, och en pump som tömmer den...elektriska pumpar alltså. Senast ändrad av Sardaukar | 10 september 2010 | 23:43

Nej, jag tömmer ju tanken innan jag drar på.