Sardaukar
-
Innehålls Antal
1 083 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Sardaukar
-
Vattenskotrar är förbjudna i sjön där jag bor pga bullernivån.
-
Har studerat lite mer om Selco nu och tror nu att det kan vara en Selco Riviera.
-
Flesta metaller leder ström. Frågan är bara hur bra det måste leda ;-)
-
Om du redan har den är det väl bara att åka ut och testa? Omöjligt att säga eftersom det beror på last etc.
-
Kanske inte är en Rival då, men en Selco lär det iaf vara.
-
Kavitationsplattan ovanför propellern ska ligga i ens med kölen.
-
Kör på 2% är ganska säker på det. Inte så noga med oktantalet till tvåtaktare, så kör du på det billigaste 95-oktan. Det är bara Yamaha som påstår sig kunna köra på 1% blandning.
-
Hur kul är det att skriva massa skit egentligen?? Kom med nåt konstruktivt eller låt bli!
-
Tämligen säker på att det är en Selco Rival.
-
Skulle man inte kunna bulta fast motorn längre upp bara? Eller måste den ha stöd direkt mot akterspegelns kant?? Funderar på detta själv om jag inte får tag på en kortriggad motor.
-
Verkar inte vara den vanligaste båten du har. Det bästa är om du hittar någon båtfirma som kan låna ut propeller till dig så du får prova dig fram.
-
Säger då bara OMC...
-
Att propellern tappar fäste i vattnet, så att motorn varvar upp.
-
Nej det ska inte vara så. Anordningen kanske har gått sönder? Lägg en brädbit mellan riggen och båten som tillfällig lösning.
-
Kort rigg är 15 och Lång rigg är 20 så det är bara att mäta på båten. Från kanten på akterspegeln ner till kölen. Du kan ju jämföra med min båt också. Den är kortriggad.
-
Ser den ut som en fena som man kan snurra på? Isf är den till för att justera gången på båten så den inte drar åt ett håll när du kör. Är det bara en platta så är det en zinkanod som sagt som inte motverkar kortslutning men om du kör i saltvatten så löses den upp före andra metalliska delar såsom propeller etc.
-
Prova skriva [text]....[/text] istället för (text) ;-) Antar att du menade så här: [bLÅ] hej!!! jag har en weedo gt och jag har en 55 hk penta på den och de è långrigg på den kille jag köpte den av sa att de skulle vara långrigg så testa med de de kan va de som e felet....kram Natta [/bLÅ] Det låter också troligt med långriggad eftersom båten är ganska djupt V-bottnad.
-
Är det inte bättre du köper nya? Det handlar ju bara om några hundralappar. Åror är ju förbrukningsgrejer så dem slits ju med tiden. Så köper du nya så håller dem ju längre. Rekommenderar också århållare som greppar runt åran istället för att borra igenom dem så knäcks dem inte lika lätt.
-
Jag tog hem dem :-D Eller några av dem iaf ;-) Hade dem som husdjur i typ en vecka innan dem dog :-(
-
Det är möjligtvis inte en Jofa?
-
Ta reda på motornumret och sök på nätet.
-
Drevet kan också vara slitet. Kuggarna kan vara lite slitna så dem hoppar ur varandra. Hade sånt problem med en gammal Evinrude 10hk som hade samma symptom som du beskriver.
-
För att kolla om du har gnista: Skruva loss tändstiftet och sätt på tändhatten. Be någon hålla gängorna på tändstiftet mot motorblocket och dra runt motorn. Hur kallt har det varit i förrådet i vinter?
-
Det går utmärkt med blyfri. Blanda 2% olja om du är osäker. På vissa äldre Yamaha-motorer står det 1:100 på dem och då behövs det bara 1%.
-
Jag brukar ta bort den. Mycket snyggare utan 8)
