Sardaukar

Givetvis. Vattnet är ju den största ljuddämparen. Väntar med spänning på resultat

Även om den inte kan mäta flödet, så passerar ju en mängd bränsle ändå. Samtidigt tar det ju lång tid att köra en distans på tomgång, så det hinner ju passera en hel del bränsle ändå. Är väl inte självklart att det är billigast att köra på tomgång. Men KAN vara möjligt.

Finns det någon termostat i den motorn? Isf kanske den är kass, dvs den öppnar och stänger inte som den ska. Nej, jag tycker inte heller det låter normalt annars. Men jag är ju heller ingen expert.

Lite skillnad i toppfart blir det ju...om nu den gamla motorn hade 35 friska hästar? Gamla motorer har ju ofta tappat i effekt med tiden, så skillnaden kanske inte blir så stor fartmässigt. Men känslan av att ha en ny tystare fyrtakt väger nog över än någon knop hit och dit Senast ändrad av Sardaukar | 09 maj 2008 | 14:30 Senast ändrad av Sardaukar | 09 maj 2008 | 14:31

Gäller samma sak för båt För att svara enkelt.....nej, inte för planande båtar

25hk tvåtakt väger ca 50kg. 35hk kanske väger några kilo mer.

Trådskaparen verkar inte intresserad av att få mer hjälp

Intressant idé. Min gamla 85hk är ju inte direkt tyst heller. Ska bli intressant att höra hur det funkar

Ja, det känns jättekul att betala för regeringens personalfester...

Hur många Ah är det på batteriet?

Jag har bara guldfisken...hoppas det räcker.

Men du saknar bromsar på en båt

Finns det inget elschema på någon plåt någonstans inne i motorn? Det finns det på min Suzuki 85hk från -82. Jag är ingen större hejare på elsystem så jag kan tyvärr inte vägleda dig. Men kolla i PDF-en här om du kan hitta något användbart. Det är till Suzuki DT50 -81. http://store.brownspoint.com/pdf/DT50_65(80-82).pdf

etanol=alkohol

Jag tänker nog inte ta något körkort ändå, om man inte kan konvertera kustskepparexamen förstås. Finns ju ändå inga sjöpoliser i vår sjö, så vem skulle kunna sätta dit mig?

Tog kustskepparexamen när jag gjorde lumpen i Karlskrona för 5 år sedan. Bella 561 HT med 85hk. Sjön Möckeln i södra Småland.

Har svårt att tänka mig dagens tvåtakt har så låg verkningsgrad? Senast ändrad av Sardaukar | 07 maj 2008 | 13:02

Inte i den storleken du är ute efter. Finns ju 7,5hk Volvo Penta/Honda som gjordes...för länge sedan, men den räcker ju knappast för vattenskidåkning. Honda var väl annars först med att tillverka fyrtaktare, och började i större skala i början/mitten på 90-talet. Men dessa motorer är fortfarande ganska dyra. Har för mig jag såg på Blocket en 45hk Honda fyrtakt från -93 för 23000....bara motorn. Låter annars märkligt med förbud av 2-takt. De nyaste 2-taktarna är ju minst lika rena. Senast ändrad av Sardaukar | 07 maj 2008 | 10:20 Senast ändrad av Sardaukar | 07 maj 2008 | 10:20

Är bottenfärgen hel och ren, finns ingen anledning att måla igen. Det är ju det som är lite av poängen med att bottenmåla

På Google behöver man inte skriva plustecken Räcker med Yamaha problem Mellanslaget tolkas automatiskt som plustecken Visst kan det skilja på kvalitéerna mellan olika märken, men inte mycket tror jag. Det kan säkert skilja mellan samma modeller också. Får man ett måndagsex. så spelar det ju ingen roll vilket märke det är. Välj istället efter motorteknik. Med eller utan förgasare, 2-takt eller 4-takt osv. Tror val av märke spelade större roll förr. Skulle jag köpa ny motor idag, skulle jag vilja ha en Mercury eftersom de är snyggast Senast ändrad av Sardaukar | 06 maj 2008 | 13:00

Behövs det öht? På min Bella 561 finns inget gummi alls. Bara ett hål rakt igenom. Vattnet rinner ju då ut när båten planar ändå.

Sjöskadeförsäkringen skiter jag nästan i. Frågan är om man får ut full ersättning även vid stöld, med för stor motor? Senast ändrad av Sardaukar | 05 maj 2008 | 15:27

Tycker det är en intressant fråga det här. Har själv funderat på att när min gamla Suzuki 85hk går i graven vill jag ha en större motor. Min båt är typgodkänd för 90hk, men hade gärna velat ha en 100-115hk. Frågan är då, om jag kan försäkra den?

Trollar du mycket med din 50-hästare ska du väl ha låg stigning. Annars är väl risken att det går för fort även på minsta gas. Om toppfarten skulle öka är svårt att säga när man inte vet hur mycket motorn varvar med nuvarande propeller. Ligger varvmätaren i topp, så kommer den troligtvis gå snabbare med större stigning. Dock sämre acceleration, men det visste du säkert redan

Taskig impeller?