bjorn_o

Är du nöjd med din båt är det väl inte så mycket att snacka om. Däremot tror jag att mail från en eventuell köpare inte triggar igång en svensk säljare, men om man ringer eller kliver in i butiken brukar de få $-tecken i ögonen

Du har ju kapell på båten när den ligger i hamn och innanför själva akterspegeln ryms ju inte mycket vatten (minns inte om det är självläns där eller ej). Handpumpen duger gott tycker jag.

Hur stor är solbädden? Du kan kanske slå upp ett tält där, ett sånt där självstående.

Riktigt kul faktiskt! Han skriver ju att han skickar ju mer biler om man ringer. Låt mig gissa. En bild på alla båtar i hamnen där hans båt är nånstans i virrvarret. Haha

Fin båt du har! Du sitter ju kungligt på den där fåtöljen. Vilket varvtal har du på tomgång nu?

Ah läste fel... Kollade på 25hk. Japp 35an lär väga några kilo mer.

ca 50 kg

Tog förarbevis 2000, motorbåt, Sthlms skärgård.

Jag har mina båtar mitt i stockholms skärgård och har inte haft särskilt mycket beväxning. Om båten ligger still hela sommaren växer det ju en del, men om du använder båten regelbundet så växer det inte så mycket. Har du möjlighet att skrapa botten under sommaren? Ta upp upp tvätta eller dyka under med snorkel och borsta. Jag skulle inte måla om jag vore dig, men jag har å andra sidan möljighet att traila upp båten och tvätta av den.

Tog en provtur igår och nu fungerar det fint igen - utan åtgärd!?! Så det är ju inte vatten i tanken, tändstift eller filter. Ingen slang har legat i kläm. Så det boder betyda att det varit vakum eller kanske luft i bränsletillförseln.

Självrisken blir olika. För min del är självrisken 0kr om de tar hela båten och om endast motor stjäls så blir det självrisken jag valt i försäkringen.

Det är en fast tank under durken. Den går mest ojämnt vid tomgång, men i har märkt av det i hela fartregistret.

Var det otydligt? Jag har inte vatten i tanken (hoppas jag). Det var bara min första misstanke baserat på motorsymptomen. Jag har inte haft möjlighet att kolla upp ännu, men ska gå genom motorn under veckan. Ska börja med tändstiften och filtren och se.

Var ute i fredags och idag och motorn går ojämnt. För 3 verckor sen gick den fint. Första tanken var vatten i tanken, men då borde den ju även gått ojämt för 3 veckor sen. Idéer mottages gärna. Motorn är från 2005 utombordare med bensin.

Hur låg båten? Aktern mot bryggan eller tvärtom? Borde väl vara lättare för bovarna att kränga över motorn till en annan båt än att släpa den över bryggan...

Ok

scrolla? ctrl end så är man längst ner direkt.

clasohlson's hela sajt är nere just nu, så jag kan inte svara ang trimfenorna. Däremot tycker jag du ska kontakta propellertrim ang. propellern. Kanske skulle en annan stigning passa bättre. De brukar byta så länge du har kvitto, kartong och propeller fortfarande är i nyskick.

Jag tog en premiärtur för 2 veckor sen. Det svettigaste var att få av båten från kärran. Jag hade vevat upp den för långt i höstas så den rullade över de bakersta rullarna på vagnen. Nåväl jag var ju ensam i hamnen, så efter ca en timmes svettigt knuffande och puffande fick jag ner båten i sitt rätta element. Turen då? Jo den var fin fin; ensam på fjärden och fina vågor och medhavd fika. OCH allting fungerar som det ska Nu är båten uppe igen och vinschen flyttat bakåt så att inte samma misstag görs om igen. Undrar varför inte förra ägaren ställde in vagnen bättre under de 5 föregående åren...

Sjyst båt - överbyggnaden gör den nog rätt vindkänslig, men ändå! Synd att det verkar vara en hel del jobb med den.

En sökning på Båt Byggplast katalogen via t ex google gav mig svaret på 0,21sekunder om var den kan hämtas. Senast ändrad av bjorn_o | 22 april 2008 | 11:24

Varför kontaktar du inte honom själv?!? Vad är sannolikheten att han går tillbaka till den här tråden och kontrollerar att du skrivit ett svar.

Jag tar upp min båt nu på trailer - den väger ca 1800 kg och den är faktiskt lättare att ta upp än min förra båt på 500kg. Det hela beror bättre vinch och numera en båt som inte är lika baktung (stegrar inte lika mycket innan den är helt uppe på trailern). Men en lättare båt är att föredra vid trailing dels pga max last på trailern och att det är lättare att köra/bromsa. Dock tror jag inte det gör någon större skillnad för en 5-metersbåt om det är plast eller aluminium.

Jag skulle prova den i wasahamnen så jag ringde dagen innan och sa att jag skulle komma in, men då jag kom fram (efter en timmes båttur) visade det sig att de inte hade öppet. Man kan tycka att Gustaf kunde sagt det på telefon... Annars brukar jag ta upp själv och högtryckstvätta - det går mycket snabbare.

Varför skulle inte båttvätt fungera på västkusten?