adde_xboy

Jag vet inte vad träet är behandlat med. Det är den båtmodellen jag vill ha och den verkar inte så vanlig. 85 000 kr är den ju inte värd, frågan är vad rätta värdet är, eller om man ska avstå helt. Vill inte ta mig vatten över huvudet. http://www.blocket.se/alvsborg/Ornvik_740_Salong_46930764.htm?ca=11&w=3 Finns en till på Blocket med dieselmotor. Har inte kollat på den ännu men det lär garanterat vara i bättre skick. Tyvärr säger säljaren att han inte går lägre än 120 000 kr. Och det vete fan om den är värd. En bra bit över min budget också. http://www.blocket.se/skaraborg/Ornvik_740_salong_46877167.htm?ca=11&w=3&last=1

Har kollat på en 7,3 m kabinbåt som stått ute i 2 år med bristfälliig täckning. Dynorna känns fuktiga, klädseln på innertak/vägg har släppt på vissa ställen, en slags fuktig beläggning på träinredningen man kan dra bort med fingret och det STINKER mögel i hela båten. Vad behöver göras för att få bort alla spår av mögel/fukt: 1. Byta ut dynorna? 2. Byta ut klädseln på väggar och tak? 3. Byta ut heltäckningsmattorna på golvet? 4. Torka av träet eller behöver det slipas/lackas eller helt byta ut? 5. Något mer?

Tusen tack för ett utförligt svar!

Tack för svar. Men finns det något ungefärligt schema hur ofta man ska byta genomföringarna?

Har funderat en del på en sak. När man är spekulant på en båt har jag läst uppmaningar om att kontrollera så att skrovgenomföringarna är schyssta. Även läst att byt i tid... och så vidare. Om det läcker fattar jag ju att det är dags för byte, Men kan man kolla på något annat sätt? Och hur ofta bör man byta dem?

Tack för svar.

Tack för tipset. Ska kolla.

Hej! Suktar efter en Monark 670 och ser att det brukar variera med VP 100-drev, 270 eller 280 på. Motorn är B20. Vad är fördelar och nackelar med respektive modell? Kan man säga att någon av dessa är bäst? Tacksam för svar.

Vet inte vad ni tycker, men jag fastnade för den här blocketannonsen. Kan dock inte bestämma mig för vad jag tycker om konstruktionen med en liten veranda där bak. Första gången jag har sett det. http://www.blocket.se/lulea/Orrskar__kage__med_ny_motor_48627623.htm?ca=11&w=3

Jag håller med, men försöka duger som man säger.

Ah perfekt. Tack så mycket.

Hej! Har kollat på Biltema, Jula och båttillbehörsbutiker. Men de verkar inte sälja mer än några smågrejer till trailers. Jag behöver hela sidostötterna med hjul (se bild). Någon som vet vart man kan köpa de till hyfsat pris i Sthlmsområdet?

Med hänsyn till den båten jag har just nu vill jag inte ligga långt ute i skärgården. Vill ha nära till båten och bara kunna cruisa omkring några timmar med vännerna, kanske även någon vardagkväll efter jobbet ifall vädret är bra. Så gärna max 10 km från Sundbyberg.

Jag är inte ute efter en Marina utan vill helst ligga i en båtklubb där avgifterna är lägre. I gengäld har jag absolut inget emot att arbeta ideellt då jag till skillnad mot många andra inte lider av tidsbrist (kanske för att jag är en ungkarl i hyresrätt utan barn). Denna säsong ligger jag långt ute på Värmdölandet vilket är en bra bit att åka för mig som bor i centrala Sundbyberg. Kan få en bryggplats till nästa säsong i Nynäshamn av kommunen men det är ju ännu längre bort. Dessutom till marknadspris och ingen varvsplats.

Tvungen att skriva av mig bara. Är på jakt efter en egen båtplats till nästa säsong (samt varvsplats till hösten). Tar en jäkla tid att surfa runt för att hitta alla större/mindre båtklubbar i Sthlmsområdet (där jag bor). Kommunens platser är bara att glömma pga. lång kötid. En del måste man posta ansökningar till, lever vi inte i ett IT-samhälle!? Reagerar även att många kräver att man är medlem innan man ställer sig i kö för båtplats. För mig känns det absurt att jag ska jag betala 3-500 kr/år gånger XX antal båtklubbar i X antal år (troligtvis). Blir ju hemskt mycket pengar och administration att vara medlem i så många klubbar samtidigt. Suck.....

Jag var med om ett enligt mig skumt förfarande från Eriksson Marine nu i sommar. Jag: Med hänsyn till att reglaget krånglar och kanske bör bytas är jag beredd att ge 65 000 kr. Eriksson Marine: Nej vi prutar inte ett öre på denna inbytesbåt, vi gör redan förlust på den. 69 000 kr gäller. Jag: Nej 65 000 kr är mitt bud. Eriksson Marine (ringer upp): En tusenlapp kan vi gå ned i pris pga. reglaget, så 68 000 kr. Men då måste du bestämma dig nu. Har en annan spekulant som väntar. Jag: Tänker inte bestämma mig nu att ta den för 68 000 kr, ville se vad det kan kosta att åtgärda reglaget i så fall. Någon dag sedan har de sänkt priset till 59 000 kr i annonsen och den säljs direkt. Varför inte ringa upp mig och säga att jag får den för 65 000 kr? I övrigt måste jag säga att Eriksson Marine generellt har vettig priser på sina objekt. Ofta är de billigast på Blocket för aktuell båtmodell.

Tusen tack för svar. Antar att jag får strunta i denna app tills jag skaffar en ny telefon.

Hej! Sett att många tycker Eniro På sjön är en bra app. Så jag laddade ner den till min Samsung Galaxy Nexus. Men positionsbestämningen är ju jättedålig, istället för att se en prick eller liknande vart jag är ser jag en fet vit kvadrat (se bild). Ska det verkligen se ut så eller är det något fel? Ps. Är på Gotland just nu. I vanliga fall har jag försökt använda den i Sthlms skärgård .Ds

Tack för synpunkter! Ingen mer som har några?

Är du säker på det? Såhär svarade Drevia: Jag kan tro att trimfenan/avgasutloppet undertill akterut på kavitationsplattan saknas. Denna ställer man åt andra hållet för att motverka att den drar sig åt vänster, vilket i sin tur beror på propellerns vridning Detta svar fick jag få en annan sida: Det kan trimmas in genom att rikta avgasutblåset som även agerar trimfena. Det sitter med en insexa (tumdimension) och kan vridas så att den styr emot, i detta fall tror jag att den skall vridas till vänster. Nåja, ska ringa och prata med säljaren.

Du får gärna utveckla det. Hur man ska göra etc.

Det var en nyare hydralstyrning isatt. Väldigt lättstyrd. Precis som min förra båt med 100-drev men den drog inget alls. Ska se om jag kan undersöka drevet.

Tittar på en båtmodell och har hittat två liknande objekt, det som skiljer är motor/drev. 1. VP AQ120 med 270 drev årsmodell 1982. Sötvattenkyld, renoverad 2010 med tänddelar, kyllimpa etc. Ser ut att vara i bra skick och går bra. 2. Mercruiser 3.0LX med Alpha One-drev årsmodell 1996. Inga delar utbytta, endast enklare service vad ägaren vet. Stått på land i 2 år. Vilket alternativ anser ni att man ska välja? Vill ha det som man kan anta ger minst problem. Och om det går sönder, billigast och enklast att laga.

Provkörde en båt med AQ120 och 270 drev som jag funderar på att köpa. När man drog på och kom upp i hastigheter >15 knop drar båten kraftigt till vänster. Man måste hålla ett järngrepp kring ratten för att hålla rak kurs. Försökte med trimplanen men det hjälpte ingenting. Ägaren tyckte det var normalt men så ska det väl inte vara? Annars verkade båten bra. Några tankar vad det kan bero på? Hur fixar man det?

Jag har sagt att jag vill testa båten i sjön annars kommer jag inte ens och tittar på den. Sedan eftersom det är en firma som förmedlar borde det gå att lösa ifall motorn visar sig trasig på något sätt. Dock när jag ringde i lördags var det en person där som inte visste ett dugg om båten. Han fick ett gäng frågor som de skulle ringa och besvara på måndag eller tisdag. Får se om de hör av sig imorgon då. Lade också märke till att det inte finns något att hålla i sig i fören. Men det är enkelt fixat, typ skruva dit en hajfena.