bossee

Kolla din mail, där har du lite att läsa om din motor. /Bo

Hej, 19 tum stigning är i regel för stor stigning för en 70 hk motor. Motorn kommer ej att varva optimalt på fullgas och kommer att accelerera dåligt. Snarare bör du leta efter en med kanske 17 tum stigning. 13 x 17 eller 13 1/4 x 17 (diameter x stigning). /Bo

Vad är det för årsmodell på din Johnson 60 hk? Har den VRO pump (kombinerad bensin och oljepump)? Har du bensinblåsans pil i riktning mot motorn och pilen lite uppåt (i vart fall inte horisontellt eller neråt)? Choke skall inte användas på varm motor men det visste du väl redan. /Bo

Kanske köpa en begagnad 40 hk 4-takt istället för en ny 25 hk 4-takt? Finns ju även 40 hk direktinsprutade 2-taktare. Tohatsu 40 TLDI http://www.tohatsu.com/outboards/40tldi.html http://www.tohatsu.se/index.php?id=13292 Evinrude E-tec 40 hk http://www.brp.com/en/Products/Evinrude/Showroom/ETEC40.htm Om du bestämt dig för en mindre 4-takt så kolla även på Tohatsu 30 hk 4-takt, den skall vara väldigt rapp, den finns även med elektrisk trim & tilt. Test: http://www.tohatsu.se/index.php?id=13527 (längst ner på sidan, 25 och 30 hästarn är samma motor i grunden). /Bo

Yamarin kanske kan vara ett fabrikat att kolla på också. De är kända för fina sjöegenskaper. De har några äldre HT modeller som 540 HT, 575 HT och bland nyare finns bl a 56 HT. http://www.yamarin.com/Etusivu/Mallisto/Mallistotkauttaaikain/540570m/tabid/2651/Default.aspx http://www.yamarin.com/Etusivu/Mallisto/Mallistotkauttaaikain/570590m/tabid/2659/Default.aspx /Bo

Hej, 1. Båten heter OP-20.5 men frågan är vad tillverkaren heter? Tillverkare som ingen känner till ger lägre andrahandsvärde får man räkna med. 2. Vikten är bara 500 kg utan motor. Ovanligt lätt för en 6 meters styrpulpet. Kan tyda på att de snålat på plasten eller klent med förstyvningar, bottenstockar osv. Kan ju även betyda att den är vacuminjicerad och därför extra lätt. Kolla upp detta. 3. Max motorvikt 180 kg men samtidigt max motor 150 hk. Många 150 hk utombordare väger mer än så och det innebär att valet av motor lär bli begränsat om du vill hänga på 150 hk fast 115 hk kanske räcker. 4. Sittplatsen/solsängen i fören antar jag man kan ta bort iläggsskivan och då kunna sitta på bägge sidorna där. Men sittdynorna ser väldigt breda/djupa ut. Kanske kan bli problem med knävecken så att man inte kan sitta nog långt in på dynan? 5. Frågan är hur smart det är med svängda L-soffan i aktern, kan bli trångt för benen/fötterna om den befolkas med några personer. Tror en rak aktersoffa hade varit bekvämare för passagerarna men nu är ju båten som den är. 6. Var förvaras dynorna i fören och aktersoffan när båten inte används? Finns kapell eller kapellöverdrag? 7. Mekanisk styrning standard, om man planerar en större motor som 130-150 hk bör man ha hydralstyrning. 8. Räddningsstegen - kan man verkligen fälla ner den om man är ensam? Den ser ut att vara infälld vid babords badpattform i aktern. Kolla detta då det är en viktig säkerhetsgrej att en ensam person kan lätt fälla ner badstegen själv. 9. Står att den har ett V-format skrov. Kolla hur många grader (vid akterspegeln). Vanligt är ca 15-18 grader. 19-20 el mer brukar innebära att den klarar att klyva lite grövre sjö bättre. 10. Avställningsytor och kartbord vid förarplatsen? Verkar snålt med ytor att lägga ifrån sig prylar vid förarplatsen. 11. Ingår länspump (manuell el elektrisk)? 12. Pris 145 tusen kr kanske inte är så jättebilligt ändå? Inget kapell ingår (finns det som tillbehör)? 13. Reservdelar (den dag du kan behöva) - finns det? /Bo Senast ändrad av bossee | 04 augusti 2008 | 11:42

Hej, Albin 25 deluxe kanske kan vara nåt? Men tänk igenom om snipafart är den fart ni verkligen kan tänka Er med tanke på att det tar en hel del tid att förflytta sig nån längre sträcka i 5-6-7 knop. Lite äldre Nimbus 26 tror jag kan vara klokt att spana in också. Nidelv 24, snipornas snipa, kan ju vara nåt att kolla på också. /Bo Senast ändrad av bossee | 03 augusti 2008 | 18:17

Hej, Jag har det vattenavskiljande filtret före blåsan, var monterat så från fabriken. Har funkat utan problem i 6 säsonger. /Bo

Den som har märkningen Saltwater ser ut att vara 2002:a i alla fall (tror den såg likadan ut även 2003, sen började Mercury med lite annan kåpa och diskretare dekor). Saltwater betyder att den har bättre korrossionsskydd (lite mer rostfria delar och ev lite tåligare lack). Den andra ser ut som de Optimax som fanns med början är 2000 (kollade i en verkstadshandbok nyss). Såvida det inte bytts kåpa på den som visas som Saltwater i annonsen så tror jag mer på att den är en 2002 än den andra i så fall, men det är bara att kolla motornr och sen jämföra på nätet där det säkert finns nånstans så man kan se årsmodellen med hjälp av det. /Bo

Hej, Jag skulle nog prova norska båtforum, båten är ju trots allt tillverkad i Norge en gång i tiden. Vad är det du saknar? Handbok till båten? Handbok till motor och drev? /Bo

Har du bytt impeller då? /Bo

En Yamaha F80 2006 årsmodell då? Kolla på motoretiketten vilken årsmodellbokstav den har. Det var väl 2006 den kom med EFI vill jag minnas, eller var det kanske 2005? N = 2005 (EFI?) K = 2006 (EFI) /Bo

US $13 hos Ishopmarine. http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?&lvlCode=4&pCode=C0011648&path=MM~A0000001~M0000541~M0000543~C0011648&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&docId=&docName=&isForSupStore=false&cCatFilter=&eCatSupFldr= Ta gånger 10 så hamnar du kanske på hur många kroner den kostar i Sverige. Kolla med Marinshopen, de har förhoppningsvis i lager. /Bo

Hej, Är du säker på att den heter Ryds 575 DC? Ryds 570 DC 1992 finns det orginalbroschyr på i PDF på Ryds hemsida, här: http://www.ryds.se/kuriosa/historik.aspx Prisklass lär bero på skick och framför allt vilken motor det hänger på den. 90 hk var max motorstyrka enl broshyren men gissar 115 hk passar ganska bra på den också. Om du hittar en båt där motorn bytts till en nyare motor typ 4-takt av senare årgång lär priset bli ett helt annat än om en motor från 1992 hänger på akterspegeln. /Bo

Var ju ingen fara på taket. Vill du nämna vilket bolag? /Bo

Forts. Bild 4. /Bo

Forts. Bild 3.

Forts. Bild 2. /Bo

När du chokade där en sväng så fick den ju lite mer bensin. Tyder väl på att det är nåt med bensintillförseln ändå när du skall dra på och den då vill ha mer bensin? Har du kollat luftskruven (om det nu finns nån sån på dina förgasare) så den inte är inskruvad för mycket så den går med för snål blandning? Övrigt, lite allmänna tips (från en Mercury verkstadshandbok): se bilderna 1 - 4. /Bo

Har du kollat att choken fungerar som den ska? Spjället stängt i förgasarna när choken är aktiverad och spjället helt öppet när den inte är aktiverad? /Bo

Hej, Tror båtbesiktningsmannen Ronald Rybbe har varit inblandad i besiktning av diverse Utternbåtar med snea skrov. Kanske kolla lite med honom om han kan besiktiga din båt så du får en oberoende bedömning. Artikel om snea skrov på Uttern S/D/T55 så har du lite att gå på så länge: http://www.marinkontroll.se/Sidor/Pdf/Vi_Batagare_nr4_2006.pdf http://www.marinkontroll.se/Sidor/Pdf/Vi_Batagare_nr5_2007.pdf Hans hemsida skall vara: http://www.batbesiktning.se/ /Bo Senast ändrad av bossee | 02 augusti 2008 | 15:47

Thinsulate. Finns att köpa här. Tror den är ganska dyr, men effektiv. http://www.lackman.se/thinsulate.aspx /Bo

Hej, Verkar vara en 1976:a. Sen gissar jag: L = lång rigg, 50,8 cm (20 tum) rigglängd. B = Belgien (tillverkningsland) Är det ryckstart eller elstart? Spränskiss finns här i alla fall: http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmHomeCcat.jsp?&lvlCode=3&pCode=M0011841&path=BRP~A0000008~M0011806~M0011841&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&docId=&docName=&isForSupStore=false&cCatFilter=&eCatSupFldr= /Bo

Lär väl inte vara nåt problem med 90 hk på en Buster X även om den har max rekommenderad motor 80 hk. Dock kan den senare ev bli lite svårsäld dels p g av 2-takt (med förgasare) dels övermotoriserad. Mercury 90 (och 75) ELPTO är ju väldigt vassa motorer med bra prestanda om än lite törstiga och bullriga förstås samt inte så miljövänliga. Trivs du med motorn tror jag det kommer att funka utmärkt med din 90 hk på Buster X. /Bo

Kolla din mail, jag har lite info åt dig där. /Bo