--A--

I år blir det så fort försäkringen tillåter dvs 1 april, bara två månader kvar nu... Allt är klart, bara att sjösätta så man är ju rätt så sugen. Skall till båtmässan i helgen och försöka dämpa längtan en smula, om det nu går...

Hej, Jag hade hjertmans bordet i förra båten och var nöjd med det så när som på att det var för litet. Två små barn med långa armar kräver större bort, i alla fall i vår familj. /Andreas

Hej, Jag har nu efter mycket letande hittat bordet som jag vill ha i sittbrunnen, lagom stort för fyra att äta runt. Viker man ihop det så tar det bara halva utrymmet. http://www.eudemarine.com/doc/product_foldable_table_wing.htm Nu verkar det dock finnas ett litet problem med detta och det är att den stora storleken 68*100 verkar vara omöjlig att få tag på trots att seasea har Eudes bord i sitt sortiment. Någon som har tips om vart man kan hitta detta bord? Eller kanske ett annat som är bättre? (det får dock inte vara mycket mindre än 68*100) /Andreas

Hej, Som med de flesta firmor så har man nöjda och en ibland missnöjda kunder. Vi lämnade in samtliga dynor på Galantplast till förra båten (ganska många... förruff, sittbrunn, akterruff). Först syddes hälften av dynorna med fel kulör (trots att vi hade med oss en bit av de tyg som skulle användas). Därefter blev två dynor som skulle förlängas med 30 cm helt fel och passade inte alls. Allt strul beyder flera resor fram och tillbaka till ingen världens nytta. Till sist fick vi sjösätta utan dynorna. Det blev bra men märkligt besvärligt och långsamt med tanke på deras goda rykte. Tyvärr betalade vi när vi hämtade första gången innan allt strul vilket gjorde att vi inte fick en spänn i rabatt, trots påtryckningar :-( /Andreas Senast ändrad av --A-- | 23 januari 2009 | 09:12

Hej, Testade också Cobb grillen, tyvärr blir det inte grillat utan stekt kött. Med tanke på prislappen så steker jag hellre i pannan i så fall. /Andreas

Hej, Har inte kört detta själv men det verkar vara något i stil med det du söker. http://www.hogia.se/smalloffice/hogia_small_office_medlem/

Hej, Det verkar som att det finns lika många olika tolkningar på detta som personer man frågar. Jag ringde till konsumentkontoret på kommunen (Stenungsund) och de hävdar att man kan lämna båten på marinan/varvet efter köpet så länge man har erlagt full betalning enligt kontrakt. Detta skulle då räcka som bevis för att båten har bytt ägare och man kan således inte bli av med båten i händelse av konkurs. De refererar till konsumentköplagen paragraf 49 som tydligen tillkom/ändrades 2002. Så nu vet man vare sig ut eller in igen… säkrast är uppenbart att hämta båten efter köp, detta är dock inte alltid praktiskt genomförbart L

Hej, Vi slog till på en stor julklapp till hela familjen, nämligen en ny båt :-) Nimo 27:an byts ut till en Fairline 31 Targa… och idag snöar det ute… /Andreas

Hej, Jag föredrar att ha köket i ruffen. Som tidigare nämnts så är inte speciellt bra att laga mat om det blåser, och det behöver inte blåsa så mycket innan det blir problem. Som vi alla vet så blåser det ganska ofta på havet... Att det skulle bli lukta mat i hela ruffen har då jag inte märkt men då har vi faktiskt en köksfläkt (hmm... en enkelt tíngest, faktiskt orginal, som suger ut luften från ruffen). Har även en solcells ventil i ruffen. Dessutom så gillar jag inte att behöva sitt och glo på odiskade kastruller och annat som blir kvar när man skall äta, disken och det eventuella (?) stöket blir kvar i ruffen Förresten, hur många segelbåtar har köket i sittbrunnen

Hej och tack för svaren! Semesterfarten brukar hamna runt 7 knop. Det är sällan man, med gott samvete, kan köra snabbare på västkusten under sommaren. Att det inte är billigt med båt är jag medveten om :-) Så man får väl göra det man kan för att hålla kostnaden nere och dessutom så vill jag inte elda mera olja än nödvändigt med tanke på miljön. Om jag nu drar 1,76 vid ”blandad körning” har någon en uppfattning om vad skillnaden är mellan 7 och 17 knop i förbrukning? Snackar vi en liter i skillnad eller ett par dl? /Andreas

Hej, Efter att ha tankat igår och konstaterat att sjömacken tog 15:54 för dieseln så börjar man fundera på i vilken hastighet som jag kommer längst per liter. När man frågar runt lite så har många tankar och idéer kring detta men det är få som vet hur det ligger till med förbrukningen. Vi har en Nimo 27 på 3500 kg med en TAMD40 Efter senaste tankningen så hade vi kört 50 distans och förbrukningen hade varit 1,76 per distans. Av dessa 50 distans så fördelades hastigheten ungefär så här: 35 distans i ca 7,5 knop (1900 varv, innan det börjar bygga massa svall bakom båten) 15 distans i ca 17 knop (3200 varv, planar så gott en halvplanande båt nu gör…) I vilken hastighet kommer jag längst per liter? Hur mycket kan man egentligen spara om man kör optimalt? Mvh Andreas

Stenungsund http://www.stss.nu/weather/exempel1.html Marstrand http://www.marstrandsit.se/weather.htm

Hej, Jag köpte inför förra sommaren en Yamaha 2.5 Hk till vår gummibåt. Den väger 17 kg och det är inte utan att det är rätt tungt när man skall hänga på den. Det finns dock ett utmärkt handtag att hålla fast maskinen i. Den har startat som en klocka var gång och drar mycket beskedligt med bränsle. På tomgång går den mycket tyst och fint och låter givetvis lite värre när man gasar på. Gasar och gasar förresten, det är ju inte någon racingmaskin precis men det knuffar väl iväg gummibåten och mig i någonstans ca 4-5 knop om man pressar den. Fick tillfälle att jämföra den med Hondas minsta som är luftkyld och kan konstatera att jag är glad att jag inte köpte den. Ljudmässigt så låter hondan otroligt mycket mera än yamahan. DN hade något test såg jag: http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=&a=103995&sb302i0=1_103995

Hej, Jag monterade förra året ett Genius 800w i aktern. Det har fungerat helt som jag tänkt mig och jag är mycket nöjd med spelet. Effekten räcker gott och väl till för de ankringar som vi gjorde under förra året med vår Nimo 27. Frifallsfunktionen är av principen att man backar spelet något varv eller två och därefter så far ankaret iväg i frifall. För att spänna upp linan igen och häva frifallet så kör man helt enkelt in linan ett par varv. Jag har kompletterat med en trådbunden fjärrkontroll vilket gör att jag kan stå bak i båten när ankaret kommer upp och då kan stanna det helt innan hela badbyggan bryts av om man kör för hårt Jag gillar även att spelet klarar av att man har både lina och kättning samtidigt vilket gör att man kan ha två-tre meter med kätting. Den svarta linan som följer med i paketet gillar jag INTE... helt enkelt för att den inte syns i vattnet vilket gör den lätt för andra båtar att missa och således trassla in sig i den. Den är ju i och för sig lätt att byta ut. Om det är enkelt att montera eller ej beror bara på hur båten ser ut... vi hade det inte så enkelt.... men det var ju inte spelet fel utan båtens /Andreas Senast ändrad av --A-- | 25 februari 2008 | 08:45

Hej, Vi köpte en Honwave T24 i våras. Vi har den i uppfälld på badbryggan när vi kör och det fungerar bra. Eftersom den bara väger 35 kg så är den lätt att hantera. Två vuxna och två barn funkar i denna båt, att ro är dock inte möjligt med denna last. Jag kan inte i princip inte ro ens när min treåring är med i båten. Ensam går den dock mycket fint att ro, förvånandsvärt kursstabil som förmodligen beror på den uppblåsbara durken. Med en 2,5hk Yamaha på akterspegeln går har vi kört tre vuxna och två barn, men det var trångt :-) /Andreas

Hej, Tack för era svar. Det lutar åt en Yamaha... Testerna finns på denna länken http://marinedirectory.ybw.com/Marine_Directory/products/consumer/reviews.jsp?category_id=3 Övervägde ett tag en elmotor, den kan dock inte bytas med svärfars 5Hk om det blir aktuellt. Sonen som är 2,5 år skall inte förses med något buller... även motorbåtsägare kan störas av det... /Andreas

Jag misstänkte att den låter rätt mycket. Någon som testat den lilla Yamaha:n?

Hej, Jag skall köpa en liten motor till en gummibåt (2,40m) och börjar bli snurrig i huvudet av alla val. Någon som har erfarenheter och tips på motorer som har ca 2,5 hk, helst vill man ju att dom skall vara billiga, tysta och lätta men det går givetvis inte ihop. Hittade ett test på DN där Honda och Yamaha testas Yamahan väger 17 kg medans Hondan håller sig på 13 kg. Yamahan är ganska tyst om man jämför med Hondan (86 db på march, är det inte rekomenderat med hörselskydd vid 85db...) Man vill ju inte bryta ryggen av sig för att man skall lyfta av och på motorn samtidigt som man inte vill höras i hela skärgården för att man startat sin lilla motor... http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=&a=103995&sb302i0=1_103995 Någon som har praktisk erfarenhet av små 4taktare? Mvh Andreas Senast ändrad av --A-- | 20 april 2007 | 08:17

Hej, Vi köpte den vita mattan som Watski har, samma som vi använde nu i vår Nimo. Ca 4 mm tjock. Den är förlåtande och bra, man kan både trycka ihop den och dra isär lite om det behövs. Angående teperaturen så står det på burken att det skall vara 18 grader. Vi körde kupé fläkt i båten hela natten och hade även fäst filtar på utsidan skrovet för att få upp lite temperatur i plasten. När man limmat och väntar på att det skall klibba så det fäster kan man blåsa på lite med fläkten så är det inga problem. /Andreas

en till....

Hej, Vi gjorde detta för ett par år sedan i Flippern som vi hade då. Mattorna satt inte speciellt hårt i vår båt och var enkla att ta bort. Försök att få dem hela så kan man använda dessa som mall när man skall skära till nya mattor. Gjorde precis samma manöver på vår Nimo 27 nu i påskehlgen och den gamla klädseln satt som bara den och det tog oss två en hel dag att slita ut all matta och två dagar att sätta upp den nya. Så vitt jag kommer ihåg så gjorde vi Flipper på en dag. Limma med Casco Flex, det gör att man kan lossa mattan och sätta den rätt om det inte blir rätt första gången. Se bara till att ha bra med värme annars tar det lååång tid innan limmet torkar. Bifogar en bild som jag hittade på Flippern efter omklädnad. Mvh Andreas

Hej, Jag instämmer in kören av hyllningar till webern, skulle aldrig lämna hamnen utan den :-) /Andreas

Hej, Jag är precis som du ute efter att hitta någon form av anordning för att slippa ha gummibåten i vattnet när man kör. Dävertar vill jag inte ha... Själv har jag ett ankare från badbryggan och behöver därför få ut dessa fästen ca 10-15 cm från badbryggan, funderingar på detta pågår fortfarande :-) Hittade dessa krokar för montering, tycker nog att priset är rätt så kryddat men principen verkar bra. http://www.tender.no/ Montage: http://baatplassen.no/i/index.php?s=b05ae5d08f480d234811192767bd042d&showtopic=15357 /Andreas

Jag var på Stockholmsmässan och tittade på gummibåtar för att bilda mig en uppfattning om vad man få för pengarna. Noterade att vissa tillverkare har en typ som kallas för VIB där man blåser upp en högtrycksdurk som ger ett V-format skrov även inne i båten likt en RIB. Det som jag funderar på är vad som händer när man pumpat upp båten och har den hängades i dävertar en varm försommar dag och solen skiner och därefter sjösätter gummibåten i den kanske 12 grader varma vattnet. Behöver durken pumpas upp med mera luft då på grund av temperaturskilnaden? Någon som har erfarenheter? Någon som känner till Hondas båtar som numera heter HonWave? Jag tyckte att dessa verkade riktigt bra... /Andreas

Hur känns Quicksilvern med uppblåsbar durk? Är den lika stabil som om man hade plywood i durken? Det verkar ju dock vara ett klart plus med uppblåsbar durk när man inte skall ha båten uppblåst att slippa alla dessa träskivor. /Andreas