PropnSpeed

Hej! Det kan vara botten på gummibåten som är problemet. Den vill helt enkelt inte släppa från vattnet och därmed minska den våta ytan. Det kvittar hur mycket effekt du har, så kommer den inte att gå så mycket fortare. Båten suger sig liksom fast i vattnet. Vartalet ökar, men propllern slirar(högre slip) bara mer och mer i vattnet. Detta fenomen gäller inte bara gummibåtar utan även vanliga båtar har sin begränsning i hur fort dom kan gå. Hur stor stgning har du på propeller idag? Om den följde med motorn när du köpte den är den troligtvis på tok för liten. Dom proppar som följer med är ett genomsnitt i stigning, mao dom är tänkta att sitta på t.ex en Crescent 434 (ca:185kg) eller liknande. Jag kan inte tänka mej att din 3,20 meters gummibåt väger så mycket. Vet du hur fort båten går och hur mycket den varvar kan man göra en uppskattning på vad du skall ha för stigning genom en enkel formel. (fart*1,852)/(((100-slipp)/100)*rpm*60/utv)/(0,0000254) Mvh Patrik

Allt beror på om den är förberedd för el-start, annars blir det komplicerat. Om du lyfter på kåpan och kollar om det finns en startkrans på svänghjulet och även ett fäste för en startmotor så är det bara att leta rätt på grejerna och sätta dit dom. Är lite tveksam på om det fanns elstart på så små motorer på 70-talet, men det är möjligt. Om du hittar en skrotad(billig) motor av samma modell som din med el-start så kan det vara ide´att sätta dit det. Om du köper beg startmotor mm så kommer det troligtvis att kosta lika mycket som motorn är värd, tyvärr. Mvh Patrik

En kompis till mej köpte Speedrails till sin Ryds 475 GTS. Han tyckte att den gick lite högre i vattnet och att det var bättre bett i svängarna. Om det blev någon fartökning är svårt att säga. Farten borde kollats med GPS före och efter. Nu hade vi bara en vanlig trycklogg. Det är viktigt hur du placerar railsen under båten, anvisningar finns i förpackningen. Om Speedrails vore så otroligt bra som dom verkar vara i annonsen så undrar man varför det inte säljer fler??? Kompisen var dock nöjd med resultatet. Bör tillägga att dom bara kostade 550:- eftersom försäljaren hade haft dom liggande i affären i flera år utan att lyckas sälja dom...

Nästan rätt! E=Elstart L=Lång rigg PT=Powertrim & Tilt Fler betäckningar på Mercury är: H=Rorkult Sail=Segelbordare O=Sep. Oljesmörjning F=Fyrtakt XL=X lång rigg 25

Skickade 040415 21:00 En del kan ha fått mail 2ggr, ber om ursäkt för detta. Nu är en kompis på gång med en hemsida där man kan ladda hem filen. Förhoppningsvis skall den snart vara klar. Tillsvidare är det mail till mej som vanligt eller svar i detta forum som gäller. :-D

Det finns en hel drös av versioner(Prop´n Speed 6.1, 2003, 2004 Beta och den sista som heter Prop´n Speed 2004. Efter detta har vi inte gjort någonting nytt. Mycket för att det tar tid att vi inte kommer på något mer kul att räkna på. Det är inte jag (Patrik) som står för den matematiska biten utan det är Magnus som tagit fram alla formler. Jag har bara fixat till dom i Excel och försökt att få det så användarvänligt som möjligt. Har försökt att få till en mer avancerad slipberäkning. Kanske dyker det upp så småningom, vi får se... Är det Prop´n Speed 2004 du har och inte med tillägget beta så är det den absolut sista versionen. Här av dej om du vill att jag skall skicka den nya?

Hej! Är det locktite på den är det värme som gäller. Även om det inte är det så brukar det göra susen att värma. Värm inte för mycket bara , tänk på att kondingar och brytare sitter under svänhjulet. Om den är vänstergängad eller inte kan jag inte svara på, tyvärr. Vad är det för årsmodell? Jag har renoverat Evinrude/Johnson från -62 till 70 och ingen av dom har varit vänstergängade. Vad gäller reservdelar borde du kunna beställa hos en Evinrudeåterförsäljare. Jag har beställt en hel del prylar och det mesta går faktiskt att få tag på. Priserna varierar kraftigt, men impellrar kostade mej ca 450:- beroende på modell. Du har nog det värsta kvar... På alla motorer jag renoverat har svänghjulet suttit som F-N. STOR avdragare och värme har fått det att lossna, men du kanske har tur och får loss det lätt :-D

Såg att ni fixat till den gamla tråden, det var en perfekt lösning att hänvisa till denna istället. Tackar så mycket. Mvh Patrik

Använd denna tråd istället för den gamla. Som det är nu så ligger det två inlägg från mej. Förhoppningsvis kommer den gamla att tas bort. :-)

Har du så låg slipp är det nog ett bra tecken på att din propeller är effektiv. MVh Patrik

Om man lägger in dina uppgifter i propcalculator utv 2,07, fart 40knop, vartal 5500???, så får jag 3,71 i slipp. Stämmer vartalet? Eftersom du har en stålpropeller så får du nog lägga på 1-2 på stigningen för att det skall stämma. Gör du det får du en slipp på 8-11% vilket borde vara mer normalt. Här får man egentligen bara en teoretisk beräkning och förhoppningsvis ett vink om vilken stigning man bör välja. Det enda är att prova olika propellrar i verkligheten. Mvh Patrik

Hej! Vi har också fått fram båtar med -slip när vi testat programmet. Som du skriver är slipp lite osäkert att räkna på, men för att få fram något resultat överhuvudtaget, så måste man ta med den faktorn. När vi körde endel av Yamarins båtar genom programmet så fick vi en -slip på dessa. Har försökt att få en förklaring på detta, men har tyvärr gått bet. En möjlig förklaring kan vara att propellern är cuppad, dvs att blden är lite stukade längst ut. Detta görs ofta på stålpropellrar och det ger en lite högre stigning än vad som anges. Att räkna på detta är mer än vi klarar av. Har du en cuppad propeller kan detta vara en förklaring. Programmet ger en teoretiskt uträknad stigning baserad på utväxling och vartal. Kan du ha skrivit fel i någon ruta? Vore kul att veta vad du har för båt!

Verkar som om det är lite problem att få mailadresserna att synas. Hoppas att det ordnar upp sig så jag kan skicka iväg filen till dom som vill ha den. Följande meddelande låg under mitt gamla inlägg ang. programmet. Nu skall det fungera med de mailadresser som läggs in i inlägget. De skall nu synas (igen) på vänstersidan under angett namn och (Gäst). De har på ett mystiskt sätt försvunnit tidigare. maringuiden.se

Jag skickar gärna programmet Anders, men vart skall jag skicka det? Tror att du, som många andra har glömt att ange din mailadress... :roll:

Nu är vi (Patrik och Magnus) klara med vårat Excelbaserade beräkningsprogram för båtar. Det har tidigare legat en tråd på detta forum som är ett år gammal. Forumet har förändrats lite sedan dess och min mailadress står inte längre i första inlägget, vilket kanske har orsakat lite problem. Nu är det så, att vill man ha filen så skickar man ett mail till mej direkt, svarar på tråden eller laddar hem det på http://www.maringuiden.se/marinnytta/fartberakning/ Naturligtvis är det gratis! Men kom ihåg att skriva in din adress, vilket allt för många glömmer. Nu lite om programmet... Att göra beräkningar som fungerar på alla båtar är på tok för komplicerat. Vi har räknat på båtar med en storlek på mellan 4-7m med utombordare. Även där finns det variationer, men efter att ha testat på ett stort antal båtar så verkar beräkningarna stämma ganska bra. Dom båtar som vi testat är vanliga standard båtar från t.ex Ryds, Yamarin mm. Att räkna på tävlingsracers eller andra extrema båtar fungerar alltså inte. Vad kan man räkna på med programmet? Du kan kolla vad din teoretiska fart blir med en viss motorstyrka, kolla vad du har för slipp, se hur mycket farten påverkas av ökad/minskad vikt och se teoretiskt uträknad stigning på propellern. En ny funktion som vi lagt in är PowerNeeded där kan du se på ett enkelt sätt hur mycket effekt du behöver för att uppnå en viss fart. Skriv in data på din båt och hur många knop du vill att den skall göra och du får fram vilken motoreffekt du behöver. För att kunna göra vissa av beräkningarna behöver man skriva in utväxling och vikt på motorn. Vi har lagt in en lista på ett stort antal nyare motorer där dessa uppgifter finns. Ala ni som har Prop´n Speed 2003 eller Prop´n Speed 2004 Beta, är välkommna att skicka ett mail, för en del nya funktioner har tillkommit. En hemsida där filen skall kunna gå att ladda hem är på G, men tillsvidare är det alltså ett mail till mej eller http://www.maringuiden.se/marinnytta/fartberakning/ som gäller. Glöm nu inte att skriva in mailadressen här om du är gäst och svarar. Skriv in din adress i inlägget eftersom det verkar vara strul med att få adressen synlig under gäst Mvh Patrik/Magnus propn_speed@hotmail.com ...kalkylera mera :-D

Har renoverat att antal äldre motorer i varierande storlekar och det enda som hjälper när det sitter fast är värme med gaslåga eller dyligt. Detta är ju om man kommer åt att göra det, men eftersom det är växelhuset så borde det inte vara några problem. Hoppas det lossnar...

[RÖD]Ni måste tänka på att skriva med mailadresserna!!! Det blir lite svårt att skicka filen annars.![/RÖD] Skicka ett mail till mej så kommer filen så fort jag hinner. propn_speed@hotmail.com

Nu är förhoppningsvis en hemsida på gång där man kan ladda hem filen. Återkommer med mer info när den är klar. Har äntligen fått tummen ur att göra klart Prop´n Speed 2004, så nu finns det en (förhoppningsvis) klar version att få. Beta versionen har varit ute ett tag nu och så vitt jag vet så var det inga fel på den. Lite nya funktioner har lagts till 2004, hoppas att det fungerar som det skall. Tanken är att det skall vara lätt att använda också. Kalkylera mera... ;-)

Du är inte den första att glömma det... ;-)

Jag måste ha era mailadresser om jag skall kunna skicka filen... Det bästa är att skicka direkt till mej på: propn_speed@hotmail.com