Reine
-
Innehålls Antal
425 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Reine
-
Jag skall kolla med Krippa. Och jag skall testa med att skifta propellrarna. Återkommer med resultatet. Jag skall även kolla tipset med cuppning. Propellrarna har varit inne på Propellertrim i vintras, så jag tog för givet att de är perfekta nu. Men jag hade ju faktiskt problemet även innan jag lämnade in dom. Tror även att jag behöver komplettera min frågeställning lite. Även när jag ligger i en konstant hastighet på ca 30-40 knop så släpper det lite. :-/
-
[bLÅ]Oavsett vad du väljer. Försök att få provköra en sväng för att se så kylning, backslag och axeltätning är OK. Tråkiga saker att reparera. [/bLÅ]
-
Nu vet inte jag var du bor. Men det finns en uppsjö av solfilmsleverantörer (om du är ute efter att mörka dina rutor. Tex. i Skåne: http://www.solfilm.se/ Norrland: http://www.umea-solfilm.nu/ Mellansverige: http://www.solarplexius.com/ Stockholm: http://www.sgs.se/ Göteborg: http://www.solfilmsmontage.se/
-
Oxalsyra löser oxiderad aluminium. Finns på apoteket. Definitivt värt ett försök i ditt sökande på ett mirakelmedel.
-
[bLÅ]På denna länken hittar du allt om Thermo 2500. http://www.varmedoktorn.net/uploads/2500.pdf[/bLÅ]
-
[bLÅ]Känner igen det där...På min utombordare var det gummipackningen runt kåpan som hade lagt sig i ett veck på sidan. Vattnet kunde då lätt komma åt tändningen,även när jag stannade lite för snabbt, så att vågen kom i fatt båten och skjöljde över motorn. som då orsakade en kortslutning. Kan ju vara ett tips...[/bLÅ]
-
Ämnet har vädrats i en annan tråd, kanske det kan vara till någon hjälp. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=41619
-
Slå en signal till Marinhallen. Dom kan säkert guida dig på telefon... 016-60236 http://www.marinhallen.nu
-
Hade samma fel för två år sedan. Det var boxen, inget kul...Då betalade jag 1600 för den :cry:
-
Letar efter kontaktdon till Raychart 435 (strömförsörjningen). Går det inte att köpa dessa lösa någonstans ?
-
Det bästa är ju naturligtvis att byta ut de smutsiga slangarna. Men en skitig tank rengörs lättast med lite klorin. Fyll tanken till 95% häll på lite klorin. Låt det stå över natten. Pumpa ut allt vatten via de skitiga slangarna. Fyll sedan tanken igen, med rent vatten. Låt stå ett dygn igen. Töm ut allt. Sedan bör den vara användbar för säsongen. Under sommaren kan du sedan använda någon av de medel som finns för att hålla bakteriefloran på en låg nivå. Finns att köpa på Apoteket och båttillbehörsbutikerna.
-
Jag har en Raychart 435 med extern antenn. Behöver ha en 12V kabel för hemmabruk. Vet ni om det finns något alternativ till den femhundra !!- kronorskabeln, som säljs i butiken. Jag skall bara ha två trådar och en kontakt som passar i GPSn.. ?-)
-
Tack. Det var faktiskt bara att ta loss växelhuset, så kom hela paketet :-tackar
-
Utöver alla svar du fått, så finns det mycket matnyttigt på Kryssarklubbens hemsida. Men nedanstående länk ger dig baskunskaperna och lite till i frågan om korrosion. http://www.sxk.se/tekniska/btf/korrosion/korr.pdf
-
När du köper en ny, så ligger det en installationsbeskrivning och slangklämmor i förpackningen... Det som är bra utöver vad som står i den, är att rengöra noga innan du sätter dit den nya. Du kan även ta på lite diskmedel på flänsarna, så glider den på lättare.
-
Är det någon som vet vilken impeller man skall ha till en [bLÅ]Evinrude junior 1,5hk -85a [/bLÅ]och var den sitter, och hur man byter den... Fick med motorn i ett annat båtköp. Men utan instruktionsbok
-
Med ett sådant fantomjobb som du har lagt ner, så är det ju bara en helsyntet som gäller. Fabrikat spelar nog mindre roll. Vill du kolla mer detaljer, så finns det en hel artikelserie i länken här nedan om motoroljor. [bLÅ]http://www.automotorsport.se/artikelmall.asp?version=10430[/bLÅ]
-
[bLÅ]Se bara till att dina offeranoder är i bra skick. Annars är det nog bara att köra vidare.[/bLÅ]
-
Min wallas 3000 startar bra. Men lägger av efter ca 5 min. Under de 5 minuterna, blåser den varmluft. Allt inkrom är nytt. Någon som vet vad det kan bero på.
-
En del påstår att man skall ha magnesiumanoder i sötvatten. Om nu detta stämmer, [RÖD]varför är de så svåra att få tag på ? [/RÖD]Det finns ju en väldig massa båtar i våra större insjöar, som faktiskt ligger i hela sommaren.
-
Jag lurade tydligen mig själv, när jag sa att det var propellrarna det var fel på. Jag har nu sjösatt, med nya proppar och nyrenoverade drev (Micab Marin). Felet kvarstår ?-) Nu behöver jag fler råd
-
Underbart svar av Ricky. Har dock ett litet tillägg. Det ser ut som om Anoderna är målade. Anoderna måste vara fria från färg av alla de slag. Dessutom är det av största vikt att även underlaget är rent från färg. Allt dett fins beskrivet på bifogad länk. Läs gärna vidare där, om du verkligen vill veta hur du skall göra. http://www.vibatagare.com/artiklar_vib/varrustning/varrustning2.html
-
Stort tack !
-
Nummer 3 2005 (aktuella numret) av Vi Båtägare har en helsida om just Ockelbo B16. Värt att köpa tidningen om du är intresserad av båten. Har själv haft en dylik.
-
Har själv en motorbåt med dubbla V8 or där vi hängde med några seglarvänner förra sommaren. Låg i ca 5-8 knop under två dagar. Drog samma som i ca 26- 28knop. Såg inga defekter vid upptagningen, tänker då framförallt på hur stiften och brytarna såg ut. :mad:
