Reine

Svar till Seamaniac. Jo jag har använt rabarberkräm många gånger. Alltid med samma goda resulat. I början lite vääl bra. För där man hade haft rabarberkrämen, såg det helt nytt ut. Så man blev tvungen att polera ordentligt i gränsområdet mellen vattenlinje och övrig skrovsida. Vad det gäller miljövänligt. Så tänkte jag nog mest på att ALL oxalsyra i Sverige är importerad, och därmed långa transporter. Rabarber växer i trädgården ;-) Ref: http://apps.kemi.se/flodessok/floden/_flodenbild/floden.cfm?id=725

Blir nog en tuff uppgift att hitta skräpolja av den här sorten. Det är motoroljor som dyker upp som billighetsvarianter i bland.

Har själv AQ290A x 2st i min båt. Hade samma frågeställning i början. Kollade lite och fick fram att det egentligen kan skilja hur mycket som helst i avstånd mellan de olika stiften. Det har enbart att göra med karaktären på stiften. Och det har väl hänt lite även inom den sektorn.. Så går man hela tiden efter stifttillverkarens rekommendation, så är det ok. Senast ändrad av Reine | 07 maj 2007 | 06:59

Just det är mitt problem, alla andra har svarta lister. Och där finns många lösningar. Men på ljusa lister syns allt så himla tydligt. Skall dock testa de olika förslagen jag fått här. Återkommer senare med resultatet....

Använder själv en bärbar dator som laddas via en liten 12v > 230v spänningsomvandlare under gång. Finns att köpa på bla annat Biltema, Jula, Clas i sjön osv för ca 500:- . Batterierna i datorn räcker då till att titta på tv i ca 2h (räcker mer än väl för att kolla på nyheterna och vädret). I datorn har jag en USB TV för ca 800:- . Och på taket en rund tv antenn av bättre kvalitet för ca 900:- . Detta har fungerat mycket bra för oss. Med denna lösningen behöver man aldrig ha med sig några extrasladdar osv. Man kör på datorn precis som hemma... Glöm inte att usb-tvn skall var klar för digitaltv !

Det finns ett miljövänligare och lika bra medel som alla föreslagna kemikalier här ovan..... Rabarberkräm. Koka en stabbig kräm och pensla på. Låt sitta ca 30 min. Skölj sedan av. Tar bort vilka gula ränder i vattenlinjen som helst. Egentligen inte så himla konstigt. Rabarber innhåller ju Oxalsyra.

Har en fruktansvärt ful relingslist. Den är både gammal och skitig. Problemet är att jag inte får bort smutsen och ännu mindre lyckas med att få den fräsch igen. Observera att det är en ljus list, nästan vit (som har blivit gul med åren).. Finns det det något bra sätt att återställa skicket på denna ?

Tror att du hittar lösningen här. Inget strömbehov och ingen passning... http://www.smartstuff.se/pages/jun_06_2.asp

Har själv en äldre -71a, 28 fotare med 2 st V8;or VP 290A (nya longblock 2006 med förgasare). Förra sommaren drog de i snitt (på 430M) ca 1,3 liter per motor i hastigheterna 6-7 Knop eller 24-26knop. Om jag kör med en maskin, som jag ofta gör, sjunker det med ca 30%. Hoppas det kan hjälpa dig något.... Har du fler frågor angående dubbelmonterade bensinare. Så tror jag att jag kan bistå med en hel del... Lycka till i letandet Senast ändrad av Reine | 02 maj 2007 | 08:20

Inte helt otroligt att själva sensorn för värmen har lämnat in. Den är ju ändå en standard pryl. Och det hade den knappast varit om den inte går sönder lite då och då... Du hittar den här nedan eller på din närmaste VP ÅF. http://www.marinepartsexpress.com:8080/mpeCart/details.faces?productId=872068 eller http://www.marinepartsexpress.com:8080/mpeCart/details.faces?productId=3852029 Beroende på vilken modell på motorn du har...

Aluminiumanoder passar förmodligen mycket bra i dina vatten. Se bara till att du har gjort mycket rent INNAN du sätter dit de nya anoderna. Och håll dem rena från färg. Lycka till

Vore intressant att höra resultatet från ozongeneratorn.. Wallas bränslet kan du läsa om på den här tråden. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=121440&highlight=wallas

Här hittar du priser .... http://se.securmark.no/index.php?art=1744&gruppe=378

Har haft samma problem. Satte in ett tefat med ättika ett par dagar och stängde till. Sen var det ok. Kommer lukten tillbaka. Så är det ju något som tillförs. Tex punka på en toaslang, gammalt unkigt vatten i kösvinet, eller kanske wallasbränslet. Men det skall ju ändå bytas varje år, så varför inte plocka bort det..

Har en CTEK 7000. Skillnaden från den förra vanliga laddaren jag hade tidigare var mycket stor. Denna får in mer ström i batteriet. Jag har även en CTEK 800. Men behövde lite kraftigare grejer till båten, då jag ville kunna ladda 2 batterier samtidigt. 7000 modellen fungerar ju även som en 12 volts försörjare om man nu behöver det till något. Dessutom hade den möjligheten att forcera in laddningen i ett gammalt trött batteri. Kan bara säga att jag är mycket nöjd, efter nu snart 3 år med dessa... Senast ändrad av Reine | 25 april 2007 | 08:01

Jag fick precis som du fullt med svarta mögelfläckar på mina teakdetaljer, som jag oljade in förra våren. Värt att notera är att, det inte fanns något mögel för övrigt i båten... ! Hur skall man då veta vilka ämnen man skall undvika för att slippa detta fenomen ?

Tack för ditt svar. Men min är en Viking 28 med enkelt V. Den du talar om stavas Wiking 28. Och är ett annat Norskt bygge.

Såg någon som hade gjort något liknande som du funderar på att göra. Han fick problem med att båten efter styrpulpetsinstallationen lutade för mycket, då man var låst till att sitta mot styrbordssargen. Dom rekommenderade därför att alla eftermonteringar av styrpulpeter, bör göras mittmonterade på båtar som inte är avsedda att ha styrpulpet redan från början. Lycka till med monteringsarbetet.

Dom flesta färdiga medel för att ta bort havstulpaner är säkert ok. Men glöm inte att skydda drevet efteråt på något sätt (drevfärg tex) Annars har dom kära tulpanerna ett drömläge för nybyggnation

Tyvärr så tror jag att det beror på en total oförståelse för krafterna, rörelserna och de fördröjda effekterna (svallvågorna) som man drar med sig i sjön, i förhållande till hur det är möjligt att köra på land, läs storstadstrafikanter med omnejd (där fortfarande 3/9-67 och blinkers är obekant). Många (nåja ett antal) men allt för många tror att man kan hantera en båt på samma sätt som sjysst stadsjeep med total förkörsrätt. Jag har själv tyvärr blivit brutalt drabbad av detta beteende (på sjön). Men jag är övertygad om att man kan samtala/utbilda/diskutera med dessa befälhavare med alltför stora,starka eller snabba flytetyg, så att vi alla kan samsas på sjön ! Tänk på hur trevligt det kunde vara utan dessa problem. Däremot kommer det alltid finnas några totalt intelligensbefriade befälhavare som skiter fullständigt i oss andra. Och de kommer då naturligtvis att försvara ett dylikt beteende, men det är en HELT annan fråga.

Tror dina 6 meter är alldeles utmärkt bra att navigera efter. Det finns ändå inga sjökort som är nogrannare... Eftersom du är nybörjare i (GPS)navigering så är det en väldigt bra start att ge den medföljande intruktionsboken en chans. Kör den från pärm till pärm. Därefter kommer du säkert att ha en förskräckligt massa relevanta frågor Sök sedan på här på navigering, så tror jag att du kommer bli hjälpt en hel del.

Det var faktiskt en felaktigt ditsatt packning (i kylaren) som orsakade vattenintrånget. En ny packningssats, dit med grejerna igen, så löste det sig.

Finns en annan tråd med samma fråga.Och en hel del svar. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=49160

Finns ett antal olika manuella septitankpumpar Har själv en helt ny (felköp) som blivit liggande du får gärna köpa den om du vill. Inköpt på Bryggan i höstas.

Dom var i samma typsnitt, men en storlek för stora.... Får leta vidare.