Flinta

Läste nånstans att världens största tillverkare av utombordare är Nissan! Ändå är det är sällan deras logga som sitter på kåpan.

Vi verkar vara många som varit ute för liknande incidenter med Propulse. I höstas blev jag av med två blad på min knappt 3 månader gamla Propulse utan märkbar anledning.. När jag lyfte upp båten och plockade isär proppen upptäckte jag att även de två kvarvarande bladen var skadade inne i propellerhuset. Utvändigt var de oskadade. Luktar utmattning lång väg tycker jag. Nu kör jag med en riktig propeller. Lite sämre acceleration, men bättre toppfart. Även jag är intresserad av vad Propulsefolket svarade på ditt brev, Mats. Berätta så fort du kan!!! /Anders

Hej! Läs nedanstående länk innan du ens funderar på att handla båt i Polen! Klicka här ..

I höstas struntade jag (av ren lathet) i att täcka båten inför vintern. I januari, när en viss Gudrun drog in över vårt land, var jag rätt glad för att båten inte var täckt... Hursomhelst så har detta med vintertäckning stötts och blötts tidigare på Bryggsnack. Kolla in denna tråd: http://www.maringuiden.se/forum/;thread=20532 Lycka till!

Svärfar förmanade mig när jag skulle skaffa båt: Köp ALDRIG en Evinrude!!! Nu är jag inne på andra säsongen och har inget att anmärka på min Evinrude 55HK -79:a. Dock har även jag, som så många andra på detta forum, hört mycket negativt om VRO-motorer. Antar att det var dessa som svärfar spydde galla över ...

Som båtägare känns det mer angeläget att protestera mot den urusla tillgängligheten och det höga priset på alkylatbensin. Själv får jag sätta mig i bilen och köra 6 mil enkel resa för att få tag på en dunk alkylatbensin. Då är ju dom miljömässiga fördelarna uppätna direkt. Miljöpartisterna pratar om att det ska löna sig att handla miljövänlgt, så varför inte sätta press på bensinbolagen istället för på oss konsumenter?

Hej Jörgen E! Måtten 38 resp 51cm som nämns ovan är måttet från motorfästet (=akterspegelns ovankant) till antikavitationsplattan, dvs den stora horisontella plattan på motorns rigg. Denna platta ska ligga i linje med kölens lägsta punkt om jag uppfattat saken rätt.

Reservnyckel till huvudströmbrytaren finns bl.a. på Hjertmans till det facila priset av 33:- om du ska ha en svart. (19:- kostar den röda). Finns säkert även hos din lokala båthandlare.

Hej! Det finns massor av trådar här på Bryggsnack som behandlar bottenmålning. Sök på bottenmålning så får du många lärorika träffar. Själv använder jag en liten korthårig roller när jag lägger på färgen. Maskera med målartejp längs den tänkta vattenlinjen men låt inte tejpen sitta kvar för länge, då blir det ett litet h-e att få bort den. Du kan ta bort den ganska omgående. (Kanske finns det någon därute som har nåt knep på hur man tar reda på vattenlinjen utan att lägga i båten?) Vilken typ av färg du ska använda är helt beroende av var i landet båten ligger och hur fort den går. Lycka till!

När jag som nybliven båtägare skaffade en 5-kilos dragg (eller bottenkratta som belackarna kallade den) så fick jag höra att den aldrig skulle funka i de sandiga och dyiga bottnarna hemma i viken. Köp en blyplätt sa alla. Men så här med en säsongs erfarenhet så tycker jag att den funkar rätt bra, bara man inte snålar med tampen. Det finns nån gyllene regel om att tamplängden ska vara X gånger djupet, men jag brukar köra med regeln: Ut med all tamp du har!

Wow!!! Mycket imponerande, Mangan! Jag hade tappat allt hopp om att nån skulle svara på mitt inlägg om Bella 640. Det var ju ett tag sen jag skrev det. Men när svaret väl kom var det desto mer genomtänkt och, framförallt, informativt. Tusen tack, Mangan. Du är en klippa! :-tackar

Det mest dramatiska som hände under min båtsäsong var när jag tappade två blad på min Propulse (Finns beskrivet mer detaljerat i en annan tråd i detta forum). När vi väl tagit oss hem med skadad propeller i 2-3 knops fart så trillade en av medpassagerarna i det 9-gradiga vattnet när han skulle ta tampen. Till råga på allt missade ungarna Bolibompa. Strålande avslutning på säsongen!

Tack för tipset! Ska ta med mej propellern till båthandlaren och se vad han säger. Jag köpte den ny i början på sommaren.

Tackar! :-tackar Det verkade ju inte alltför komplicerat!

Jo det är väl mest troligt att jag kört på nåt flytande föremål. Det som gjorde mig förvånad var att hela bladen var borta. Man hade liksom föreställt sig att dom skulle gå av nånstans på mitten när man kör på nåt. Ska plocka upp båten i nästa vecka och undersöka propellern närmare. En teori jag hade var att någon gjort ett misslyckat försök att stjäla bladen och lämnat propellern med skruvarna lösa. Men har nog varit en riktig klåpare i så fall för det hade ju varit enklare att dra bort sprint och axelbult och sno hela proppen. Jag har aldrig bytt blad på en Propulse så jag vet inte hur som sitter fästa men jag antar att man lossar på insex-skruvarna för att få bort dom (?). Men det visar sig snart!

Jag har kört med Propulse-propeller hela sommaren och varit helnöjd. Ända fram till i söndags. Vi åkte ut en sväng till favorit-ön för att kolla hur där såg ut så här framåt höstkanten. När vi körde ut gick 55-hästaren precis som vanligt och allt verkade normalt. Men på hemvägen hände något otrevligt. När vi lagt ut från bryggan och jag ökade farten så kändes det som båten inte svarade på gaspådraget som den brukar. Motorljud och varvtal lät normalt men jag blev ändå orolig och slog av lite på gasen. Vi var fler än vanligt ombord (3 vuxna och 2 barn) så jag tänkte att kanske det var anledningen till det onormala beteendet. Så jag provade med gasen igen och denna gång drog jag på rejält. Efter bara några sekunder vrålade motorn upp på maxvarv och tappade accelerationen helt. Jag kastade mig på reglaget och la i friläge. Efter att ha lyft upp motorn kunde jag konstatera att två av propellerns fyra blad var borta! Jag är 99,9 procent säker på att jag inte körde på någonting. Där finns inga stenar där jag körde och vattenståndet var mycket över det normala. Någon som varit med om nåt liknande? Här är min högst amatörmässiga teori om vad som hände: Ett av bladen har av någon anledning (materialfel, stöldförsök) bara trillat av, kanske när jag la till ute vid ön. Det andra bladet knäcktes helt enkelt av snedbelastningen när jag drog på fullgas. Det såg ut som om det fanns rester av bladets fäste i det ena hålet men det andra hålet såg helt rent ut. Nån som har synpunkter på denna teori? Skulle vara intressant att veta vad andra drar för slutsatser. Som tur var satt dom två kvarvarande bladen mitt för varandra, så vi kunde ta oss hem i 2-3 knops fart utan att riskera att skeva propelleraxeln.

Det är alltid bra om luft kan strömma fritt under presenningen. Det håller mögel, alger och annat äckelskap borta. Har du en ruffad båt med kapell är ställning ett måste. Stillastående luft i kombination med rå, fuktig nordisk kyla kan ge obehagliga överraskningar till våren. Lycka till på lördag!

Någon som har lite info om Bella 640 HT? Mått, vikt, prestanda, konstruktör, tillverkningsår, antal tillverkade ex, mm? Har den möjligen något släktskap med Flipper 640 HT? Akterspegeln skiljer sig en del, men annars kan man tro att det är samma båt när man ser den på bild. Bella och Flipper tillhör ju samma koncern, så man vet ju aldrig... Är Du ägare till en Bella 640 HT så får du gärna dela med dig av dina erfarenheter. Tacksam för svar!

Japp! Tusen tack för hjälpen! Jag blev inte ett dugg besviken, där fanns en massa trevlig läsning. Lessen att jag inte fått iväg betalningen ännu, men pengarna dyker in på ditt konto inom kort. :oops: Den är värd varenda krona! /Anders

Crescent 495 är ganska stötig, om det är den du menar. Det kan nog delvis bero på den låga vikten (ca 300 kg utan motor). Men den ska vara väldigt sjösäker. Jag har provkört den en gång men det var i lugnt vatten, så jag vet inte hur den uppför sig i lite sjö.

Crescent 495 HT är både en lätt och säker båt. Den går att få tag på för 30-40000 med vettig motor. Om den är en bra trollingbåt vet jag däremot inte.

Låter inget vidare med en rasad ställning över sin pärla. Får kanske satsa på nåt rejälare. I och för sig kanske man kan få tag på fyrkantsrör i stål i dimensionen 24x48. Man får väl rostskyddsbehandla noga så man inte får rostdropp på plast och kapell, men det borde ju bli stabilt så det räcker. Hade byggbeslagen (som väl är i plast?) pallat för detta?

En bild till! Dom passar till 24x48mm reglar.

Hittade dessa på http://www.clasohlson.se/ under rubriken Byggbeslag. Nån som har provat?

Hej! Jag har funderat på att köpa byggbeslag och lite regelvirke och snickra ihop en ställning på tomten. Sen får man ju linda in alla utskjutande hörnor med mjukt material för att skydda presenningen. Det kan nog inte gå lös på så många hundralappar om man kan ordna billigt virke. Nu är visserligen din båt ca 1,5m längre än min så den kräver ju lite mer material. Förra vintern byggde jag en konstruktion av ett par slaktade dammsugarrör och några bitar grov vattenledningsslang som jag böjde till bågar över båten. Det såg visserligen väldigt proffsigt ut, men jag fick ut och laga flera gånger under vintern. Idén är nog inte så dum ändå. Felet låg nog mest i min konstruktion. Lycka till!