Peter_K

Kavitationsplattan på motorn skall ligga i nivå med botten för att propellern skall få rätt grepp i vattnet, så det beror på hur akterspegeln är utformad.

Tänk om någon stjäl de återstående 26 hästarna då..? 😳

Ja, det är ju svårt utan att veta längd och bredd på båten. Men det ser ut att vara en över 30 år gammal styrpulpetare. Inte mycket som kan gå sönder på ett järnspett. Hur vet jag åldern? Jo det är ett registreringsnummer i fören från ett båtregister som avskaffades 1992.

Mått? Bilder ur andra vinklar?

Det kommer då sannolikt innebära att en väldig massa båtar får bygga om anslutningarna för sina gasolflaskor då. Det blir säkert poppis.

Att man skall ta reda på vilken infästning man skall ha på gasolflaskan innan man köper den så man inte köper fel och skyller på Biltema på ett båtforum. Tror jag. 😊

Börja med att kolla ifall Biltemas olja uppfyller kraven som ställs i manualen till din motor. Ta det där ifrån. Hur gör jag själv? Nu är ju min motor från 1980, och all olja är sannolikt bättre än den som man hällde i motorn då. Jag satsar på årligt byte (höst) och ett filter av hög kvalitet. Har funkat bra hittills (peppar, peppar…)

Här är en prisindikation, med bågar lär du hamna omkring 20.000 kr ungefär. https://originalkapell.se/catalog/product/view/id/32382/s/rana-17-kalesje/category/2/

Alla kapellmakare kan sy ett till din båt. Det lär dock kosta lika mycket som båten.

Lite slem ger 10-15% farttapp. Snäckor och mer omfattande beväxning betydligt mer.

Det beror också lite på hur bra mätaren är, och hur välkalibrerad den är.

Det beror ju lite storlek och styrka på ölen. Och personen. Personligen hade jag inte chansat, jag brukar vänta med att korka upp tills båten ligger tryggt i hamn och är iordningfixad.

Se kapten Haddocks svar. I korthet; på fartyg som inte faller in under 10 meter och/eller 15 knops regeln så kan du åka fast för sjöfylleri om du bedöms olämplig att framföra ditt fartyg. Dvs, har du tagit en eller två öl och du t ex går på grund eller krockar kan du åka fast för sjöfylleri. Eller om polis eller KBV bara bedömer att du verkar vara för full, oavsett skäl. Så som det varit hur länge som helst.

Man kan bli dömd för sjöfylleri oavsett båtlängd. Eller maxhastighet. Däremot finns ingen fast gräns för kortare och långsammare båtar. Det betyder inte att det är lagligt och fritt fram att ta en öl eller två och ge sig ut med en gummibåt.

Nej, du har fattat fel.

Är det ett litet skruvhål; slipdamm blandad med epoxy som redan föreslagits. Är det ett större hål, en teakplugg typ sådan här, https://www.biltema.se/bat/teakdetaljer/teakpluggar/teakpluggar-20-st-2000020287?gad_source=1&gbraid=0AAAAADowiYidiBzuvNjrrYuSkv8Sk-DIg&gclid=EAIaIQobChMI78_vwdOriAMVpFmRBR1TxzgnEAQYASABEgKuIPD_BwE Jag rekommenderar en bättre enkomponentslack av polyuretan-typ, det finns massa olika fabrikat.

Teak är oerhört fett, vanligtvis brukar man avfetta teaken innan man lackar för att lacken skall sitta kvar. Teakolja innehåller ofta rött pigment, men inte alltid, så den färgar teaken, inte tar fram det röda. Det är inte alltid toppen att laga med en plugg som har ådrorna på annan ledd än materialet man lagar. Det finns risk att man får sprickor i det lagade materialet pga fuktrörelser som naturligt uppstår i träet om ådringen går på tvärs.

Nja; du blandar nog ihop tryck och flöde. Det är svårt att ställa ner trycket om man inte har egen pumpanläggning till trädgårdsslangen. Det är som sagt en dålig idé att koppla en trädgårdsslang till motorn.

Satsen innehåller en packning i alla fall…

Nu vet inte jag hur Solés impellerhus ser ut, men nog brukar man byta en packning i samband med att man byter impellern? Annars är risken stor för tjyvluft vid locket tänker jag. Kolla också att impellern snurrar. Sätt en markering någonstans på impellern och kolla att den inte står i samma läge efter du kört motorn. I övrigt; att koppla en vattenslang direkt på motorn är ett utmärkt sätt att paja en packning i motorn… det är för högt tryck för kylsystemet.

Bra att kolla hur lämplig den där är - och annan epoxi såklart - att ha ihop med dricksvattnet innan man använder den på en vattentank. Just den där verkar ha skadliga långtidseffekter på inre organ enligt tillverkaren och kanske är bättre just på bränsletankar som den är till för.

Jag är uppvuxen och seglade med föräldrarna i en tid där befolkningen var kollektivt rädd att någon stor ledare skulle trycka på ”knappen” och starta ett kärnvapenkrig. Militär närvaro i skärgården var tydlig, det förekom ubåtsjakt både här och där i våra farvatten, och Sovjetunionen hade militär närvaro i Östersjön och i våra grannländer på östsidan på ett helt annat vis i vårt närområde än ryssarna har nu. Ändå blev det inget krig. Jag tänker, det går nog bra den här gången också. Varför gå runt och oroa sig över sådant man ändå inte kan påverka? Så, jag planerar att segla på som vanligt och flagga båten med samma flagga som jag alltid gjort kommande år.

Bra att du kan 🙂 Har du uppdaterat manuellt i listan över sparade lösenord då..? Har märkt att vissa webbläsare inte alltid är med i matchen…

När jag läser ditt inlägg ovan måste jag hålla med, det var nog klokt av dig att inte skaffa barn. För att det skall funka att styra upp välden är det ALLAS ansvar att inte bara skita i allt. Och jag kan bara dra min del av lasset, och du kan bara dra din del. Om det finns människor som tänker: …så kommer inte heller världen bli bättre. Så nej, jag ror inte i motström. Jag bidrar med det lilla jag kan göra, så som alla borde.

Har du inga barn, eller skiter du i vad du lämnar efter dig till dina barns framtid..?