Peter_K

Varje gång jag fått lövfläckar på hösten innan täckning så brukar de ha försvunnit av sig själva till våren, tycker jag. Så sopa av båten bara så löser det sannolikt sig själv.

Här finns beskrivning hur man gör, https://www.marinexpress.se/pdf/tips/konstips_bensin.pdf

Du behöver inte avfetta mahogny innan lackning. Slipa lätt med ett fint papper (240 kanske?), lacka första lagret med utspädd lack enligt anvisningar på burken. Sedan är det låta härda, slipa, låta härda, slipa osv tills du uppnått minst fem lager lack, helst fler. Många lager med slipning emellan ger djup i lacken.

Ett problem med utombordare på 20-30 hk är att propellrarna på dessa är gjorda för högre hastigheter än 6-7 knop. Du får då ett ganska ineffektivt ekipage med mycket ”slip” från propellern, men det kan gå att specialbygga en propeller för lägre hastigheter kanske?

En AQ131 har väl 120 hk, så minst det..?

Mahogny är inte ett vattentåligt träslag.

Betsa mahognyn med mahognybets innan du lackar så jämnar du ut färgen och du slipper bli ledsen när den gulnar efter några år. https://www.seasea.se/epifanes-bets-mahogny-0-5l?gad_source=1&gbraid=0AAAAADdcQIDuDIGqDW_A19M5HzH9JSocI&gclid=EAIaIQobChMI85XSyJeWiQMV9w-iAx2IgCxDEAQYBCABEgKEIfD_BwE

Är du helt säker på att det är själva slangen lukten kommer ifrån..?

Jag har kört de här sedan snart tio år, de funkar skit-bra (pun intended). https://www.hjertmans.se/sv/produkt/vatten-vvs/slangar/toalettslang/slang-toa-sanitet?_gl=1*xp7hng*_up*MQ..&gclid=EAIaIQobChMIwZPXt72QiQMVQVeRBR3R_zLPEAAYASAAEgLkMfD_BwE&gbraid=0AAAAADn9YWV6DD2NtQDpPSuksqEw8Bskr

Det är inte en Wallas i mitt fall, idet är en japansk värmare från Toyotomi som är mer eller mindre omöjlig att hitta delar till. Överväger att byta den i vinter.

Svar; nej - värmaren startar inte på blankdiesel heller.

Näe, jag går tillbaka till blankdiesel från sjömacken, tror inte mina 10-15 liter per år kommer förstöra jordklotet nämnvärt. Jag är livrädd för troll i tanken, den är inte toppenlätt att göra ren då den saknar manlucka.

Tack för tips, men det blir en ännu enklare lösning - att sluta tanka HVO.

Vänta, och ursäkta trådkap, men WHAT THE ACTUAL F*CK?!! Är det alltså därför min värmarjävel inte startar med felkoden ”no flame” trots att jag känner att skorstenen blir varm, det går fram bränsle och glödspiralen funkar - och jag har meckat TIMMAR under hela säsongen med den för att jag försökte vara miljövänlig?!! 🤯

Nu kan även du åka båt som en kung. Det är ju inte illa. https://www.skippo.se/nyheter/kungens-gamla-storebro-ar-till-salu?

Tja, har man inte ett projekt kan man ju skaffa sig ett sådant, helt klart. Jag fattar vad du är ute efter, en blank list, men det här verkar ett helt vansinnigt projekt. Personligen hade jag lagat skadan med lite svart Sikaflex och sedan gnidit hela listen med glycerin så den blir blank och fin. Visst, du får göra det då och då, men det kladdar inte, tar några minuter och listen mår bra av det. En livstidsförbrukning kostar 65 kr på apoteket, https://www.apotekhjartat.se/produkt/glycerol-ab-unimedic-300-ml/?ab_version=A&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=DD | S | PMax | Mid - Rest&gclid=EAIaIQobChMIrsOxhdD-iAMVnFKRBR1VBgUIEAQYBSABEgIf2vD_BwE

Under 85% RF bildas inte mögel, men jag hade förvarat de luftigt om jag var det minsta osäker.

Det beror på hur det är kopplat, som redan påpekats av två personer.

Ja, jag tycker det funkar bra, och ser inga problem att TS skall använda t-röd för avfettning. Thinner däremot kan vara lite vad som helst. Det betyder ju ”förtunning”, och har man otur är det en petroleumbaserad produkt, tänk lacknafta, och det funkar inget vidare att avfetta med. Det är också viktigt att man väljer rätt förtunning till rätt färg, olika typer skall spädas med olika förtunning - blir det fel kan man förstöra färgen eller lacken.

Kräkmedlet är ofta aceton, vilket ju också är uttorkande.

Eftersom jag använt t-röd för avfettning innan lackning i många år utan problem undrar jag nyfiket, vilka tillsatser är det som minskar vidhäftningen?

Har du testat att kontakta ett företag som säljer delar till Benetau..? T ex https://yachtsale.se/beneteau-service/

Nej, inga blompinnar. Som jag nämnde ovan, använd pluggar som har ådringen åt rätt håll (samma som ytskiktet på plywooden), annars kommer det se ut som en flugsvamp.

Skall du i med en skruv och hålet är OK brukar jag istället doppa skruven i lack innan jag skruvar dit den. Dvs, hålet får vara kvar, lacka rorkulten efter konstens alla regler och när allt är klart och torrt skruvar du dit skruvarna.

Har du skruvat upp värmen på max..?