Peter_K

Använd en riktigt usel pensel, då får du en randig yta.

Jag har ett hus, så avtäckningen kommer på slutet för mig. Var nere vid klubben med 30 liter vatten, rengöringsmedel och trasor och gav båten en rejäl omgång. Nu följer lite fix, än så länge är det lite för kallt för att polera och vaxa.

Jag och kompisen hade fixat friplåtar och kunde som bonus hänga i en VIP-lounge hos en säljare och bli bjudna på ett par gratis-öl. Det var supertrevlig, men som mässa betraktat var den lite sisådär. Inget jag inte sett tidigare, inga supererbjidanden. Jag saknar ”innovations-avdelningen” som fanns för några år sedan.

Silikonsmitta ger ”fiskögon”, inte ”typ små skräpkorn”. Jag skulle gissa på att det ÄR små skräpkorn, t ex damm eller textilludd från kläder.

Vilka är ”vi” i sammanhanget..? Skriver du i pluralis majestatis..? Det finns massor med brandfarligt i en båt. Alkohol, spisbränsle, värmarbränsle, lyktor av olika sort. Som påtalats, även diesel är farligt om man hanterar det fel, och att lägga 100.000 kr för att stoppa i en dieselmotor i en båt som kanske är värd hälften känns som en dålig affär. En välskött bensinmotor är säkrare än en illa skött dieselmotor. Så, lägg ner. Det är inte din båt.

Tur att det inte är din båt då du verkar ha någon form av fobi, vilket dock inte hjälper trådstartaren i sina frågeställningar.

Börja med att hitta en mekaniker som är beredd att ta sig an motorn och begär en uppskattad kostnad. Fråga sedan mekanikern ifall de vill ha en motor skickad till sig och hur man monterar ur den.

Numer är i och för sig "bygg-jox"-plywood limmad med kokfast lim, hur det är med den plywood som frågas om här förtäljer icke historien.

Och ett expansionskärl för glykol, om det inte är integrerat i värmeväxlaren.

En 23-fotare är inte en stor förstabåt, du växer snart in i den. Däremot kan en båt på 4,5 meter med ruff kännas liten och rank, så jag skulle satsa större.

Lite förenklat och generaliserat; marintätningar brukar gå att lacka över, medan nåtmassor - som är UV-resistenta - brukar bete sig illa när man lackar på dem. Nu är det inget problem att välja en produkt som inte är UV-resistent, det löser ju lacken som skall vara det. Det finns en hel massa fabrikat som säljer båda produkterna (Sika, Biltema mm), så beroende på budget och ambitionsnivå, välj ett fabrikat, in och läs i produktbladet om det går att lacka över just den produkten, gör sedan ett enklare/mindre prov som föreslås ovan.

Ett helt annat tips är att lägga båten åt nord-nordost, för det är rätt perfekta 22,5 grader. 🙂

Den innehåller nästan helt säkert komponenter som kommer från Kina. Låter som ett heltidsjobb att bena ut samansatta elektroniska prylars delar och dess ursprung, den dagen det finns en märkning typ ”rättvisemärkt” kommer jag handla efter det.

Så gott som all elektronik är helt eller delvis från Kina, vilket man vill eller inte.

Jag gillar att leva, så jag säger nej. ”Gammal bensinvärmare” i ett slutet utrymme som en båt låter som en dödsfälla, en potentiell bomb.

Jämför literpriset.

Som påtalats, den är 12x4 meter som gäller. Den kan alltså vara 18x3,9 meter utan att du behöver skepparexamen.

Har förstått att Kalmarsund inte är toppen att segla i, valet lär vara motstöm och medvind eller medström och motvind, så jag skulle säga att ju närmare Västervik dess bättre.

Du borde försöka få ner lasterna från däck till skrovet. Går det att montera ett fäste i skrovet i stället för bara lägga en plåt under och koppla samman förstagsfästet med ett dragstag (gängstång? hålplåt? vantskuv?) så är det väldigt bra.

Den debatten tror jag utsåg en vinnare redan tidigt 70-tal i och för sig… 🙂

Om du fokar på mer argument och mindre tyckande och känslor kanske det går att resonera som en vuxen..? Fördelar: - Bättre kontakt med vattnet i hamn - Lättare att lyfta ombord personer om olyckan är framme - Lättare att kliva i/ur jollen - Enklare av/påstigning och lastning vid bryggan än om man går in med fören - Sittbrunnen tömmer snabbare vid överbrytande sjö (…just den är inte så vanlig…) Nackdelar: - Om du inte kan kontrollera dina rörelser kan det vara lite enklare att ramla över bord. - Om du dräller prylar i aktern kan de vara enklare att tappa överbord.

Moget argument. Erkänn istället att du inte vet vad du pratar om, utan bara kill-gissar och spelar kunnig i stället för att raljera. Jag har inte ätit bajs och har inga planer på det, men däremot seglat båtar både med öppen och stängd akterspegel. Har bekanta som har båtar med öppen akterspegel. Det funkar alldeles utmärkt. Ingen ramlar över bord.

Har du seglat en båt med öppen akterspegel?

Niklas seglade ju jorden runt med sin lilla Bavaria, så bevisligen funkar det ju bra. Jag skulle ta kontakt med honom för tips, det är en bra och trevlig gubbe som gärna delar med sig av råd. De två senaste åren har han sålt sin bok på Allt För Sjön, då kan man snacka lite öga mot öga också. https://sittbrunnen.se/bloggar/hafsorkestern

Ja, och uppfinningen Internet som gjort hela företeelsen mässa lika obsolet som en telefonkatalog. Idag behöver du inte glida runt på en mässa för att se ett utbud, du kan börja med att googla och grovsålla för att sedan besöka de 2-3 leverantörer som säljer det du är intresserad av. Har en bekant som säljer stora och fina båtar, de har svårt att få täckning för kostnaderna de har för mässor, för få handlar helt enkelt, de flesta går mest runt och kollar för det är kul.