Crille

Tackar för tipsen. Det var ett hyfsat enkelt ingrepp, så nu sitter det en ny impeller på plats (den galma var iofs fin den med trots att den var minst 4 år gammal) och ny olja i drevet, även den gamla oljan var utan vatten, bra i konsistens och färg. Men det känns bra att veta att allt är fräscht innan man sjösätter. //Crille

Jag har precis köpt en Yamaha 70 -94 års modell som jag tänkte byta impellern på innan jag sjösätter den. Är det samma förfarande även på denna årsmodell? //Crille

Ericsson släpper ett PC-kort som heter GC95 och kan kommunicera via 3G, Edge, GPRS och uppringd data. De kommer även att släppa ett kort som har stöd för WLAN. (Många förkortningar här, fråga om du är osäker på någon) Med ett sådant kort instucket i PCn så kan du koppla upp dig och ha beroende på vilket nät som finns tillgängligt allt mellan 384 kbit/s till 28,8 kbit/s i överföringshasighet. Om WLAN finns i gästhamnen (vilket kommer att byggas ut på många ställen) så kanske det till och med blir tal om Mbit/s. (ett vanligt modem i på telefonnätet ligger på cirka 50 kbit/s) Till detta så ska man sedan ha ett abonnemang där det helst ingår ett antal Gigabyte i överföring per månad till fast pris. Då blir det inte så dyrt att kunna vara uppkopplad under dagarna på semstern. Ofta så finns det även färdiga paket med abonnemang med viss mängd data och PC-kort till ett pris runt 500 kr/mån.

Jag har lyckats hitta svaret. Det är en Rais Sport och är tydligen tillverkad i Finland.

Är det någon som vet vad detta är för båt? Det är en liten daycruiser på cirka 5 meter men en B20 / 100-drev.

Nu har jag byggt en 180 m lång bom i kevlar och kolfiber och har stött på 2 problem. 1. Jag kommer inte ut ur hamnen p g a ett par broar är i vägen. 2. 180 m utanför skrovsidan så har jag svårt att hålla bommen på 100 cm höjd. Kan man montera flyttankar längs ut eller sätta bommen mellan två båtar? (Ber om ursäkt redan nu för min torra humor) :-D

Har du fått tillbaka ringen från hittegods-avdelningen? Och vem är den lyckliga som ska få den av dig?

Vem vet om den som ägde ringen någonsin vill se den igen? Den kanske låg där den låg av en anledning som t.ex otrohet eller liknande. ;-)

Fyll några kubik glykolblandning i grannens pool och sjösätt båten där. Låt den sedan gå lite på halvgas i några minuter eller tills grannen kommer ut. :-D

Nu ska jag prova att INTE bevaka detta ämne .... det går säkert jättebra det med :-D

Gôr-gôtt heter det förresten :-D

För att starta på en skida så har du bara det främre benet i bindningen och med knäet i bröstkorgen. Det andra benet får vara löst och lite släpandes tills du är uppe ur vattnet. Jag brukar ha lite problem med att vilja resa mig för fort och då börjar genast skidan att vingla. Övning ger färdighet har jag hört någon säga. :roll:

Visserligen börjar det bli lite kyligare på morgnarna, men när Vänern än en gång visar sin finaste sida med att ligga helt stilla så kan man ju bara njuta i fulla drag. Än är det inte tid att ta upp någon båt. För även om badsäsongen börjar lida mot sitt slut så kan man ju alltid sitta och fiska eller bara må gott när vädret är så fint.

Mycket kul med en sajt som är engagerad!!! Keep up the good work!! Trevlig båt-helg

Normalt brukar tankmätarna visa fullt när motståndet är 180 ohm. Är motståndet enbart 90 (som det bör vara när dubbla tankmätare används, 2 styrplatser) så visar mätaren bara ½ fullt. Men om den är standardmonterad och har fungerat tidigare på ett korrekt sätt så skulle jag gissa på dålig jord. På en 5 år gammal båt så bör inte motstånden i själva givaren ha ärgat sönder redan.

Är det sämre väder så får man använda en större båt som kan fungera som vågbrytare. Denna användes i tävlingen 1997. Men om det blåser 10-15 m/s så blir det väldgt jobbigt.

Du kan använda trimfenan för att motverka att båten drar åt sidan i planande farter, men först och främst så är det ju en anod som ska förhindra korrosion på propeller och axel m.m. Det finns ofta ersättningsanoder utan fena om du tex kör med en propeller som annars skulle ta emot (läs High Rake/Cleaver). Någon större påverkan på toppfart är nog inte att räkna med.

Går det sådan här sjö så spelar det ingen större roll vilken fart man har på båten. Möter man någon här så kan man bara skatta sig lycklig över att man inte är ensam i alla fall. :-D

Du tog orden ur min mun. Det fanns ju ett ypperligt tillfälle att värva nya medlemmar till klubben eller i alla fall skapa lite Goodwill-anda bland icke medlemmar. Det hade varit lätt att säga att de var välkomna att ligga där över natten så länge det fanns plats för alla medlemmar. Finns det stjärterum så får de banne mig ordna lite hjärterum också.

När det är så här lugnt på vattnet sp kan man passa på att vila lite och byte ställning. Efter en timme på skidorna så finns det mjölksyra lite här och var i kroppen.

Beroende på motorstorlek så tror jag att ram i aluminium vore lätt och fint. Det kräver dock att du har kontakter med någon som kan svetsa i materialet. Lägger med en bild till.

Hej! Kolla in dessa länkar till företag som tillverkar/säljer brackets där du kanske kan få lite idéer. http://www.portaproducts.com/bracket.html http://www.stainlessmarine.com/single4.html http://www.marineparts.com/partspages/Corsa-Gil/gil11.htm http://www.hermco.net/seamark_bracket.htm

Cirka 35 knop när vi hade mindre last (läs: bensin) i båten. :-D

Du kan även köra ner på rampen så att bil och kärra står något v-format vilket gör att du kan få lite fart på bilen (när ekipaget rätar upp sig) innan den stora massan ska börja flyttas upp ur vattnet.

Jag körde en Yamaha 115 hk (2-takt) på Mardrömmen (se http://www.maringuiden.se/forum/;thread=16807 ) och visst är det något speciellt med en hederlig 2-takts utombordare, känns lite rappare. Men jag tycker fortfarande att det är lite skönare att åka runt med en inombordare som är bra isolerad ljudmässigt.