Lasse-L

Jag anlitar Båtfixaren när det gäller rostfritt. Kan rekomendera dom. http://www.batfixaren.se/

Plastade i fören i fredags, satte tvenne kupevärmare som fick gå hela natten, 6 grader ute på morgonen, 38 grader lokalt inne i båten. Plaststället avskärmat med kartong. Har oxå plastat på utsidan, avskärmat med kartong och liggunderlag.

Tittar man noga på bilderna så syns det att är märkta + o -. http://www.ebay.com/itm/Dual-USB-Car-Cigarette-Lighter-Socket-Splitter-Charger-Power-Adapter-Outlet-12V-/271831512931?hash=item3f4a6bb763&vxp=mtr

Kört i >8 år med Radar i PCen. Har även AIS som ger målens Fart, Kurs, CPA, TCPA på ett enkelt sätt. Har även 3G bredbandsradar som ger en otroligt mer detaljrik bild. Grötö hamn "pluppen" under 25 är pontonbryggan i hamnen. http://lasselundell.se/pcnav.html

Starkström är, sådan ström eller spänning som kan vara farlig för person eller egendom. Begreppet starkström syftar inte på något särskilt antal ampere; en orsak till detta är att redan en mycket liten ström kan orsaka skada. http://sv.wikipedia.org/wiki/Starkstr%C3%B6m

Så lång som möjligt inom praktisk hanterbarhet.

Ankring i Gbg hamn och förtöjning på kajer är förbjudet (utom i "fritidshamnarna").

På natten fungerar de med månsken?

Jomenvisst fungerar "nödantennen". Körde den till AISen under transportsegling. Det "gröna" med röd topp. http://lasselundell.se/windica.html http://lasselundell.se/ais.html

Enklast är att sjösätta efter 1 maj. :-)

Cykeldator som räknar hur mycket ankarlina som löptt ut. http://lasselundell.se/caravelle.html

Under vintersäsongen kör jag med pump och 5L-dunk med spritblandad spolvätska. Annars körs den direkt på båtens tryckvattensystem. Kranarna till spolningen är tryckluftsventiler för pneumatik, bärgade från ARLA-mejeri . Skymtas bakom "rödakulan" på fram/backspaken.

Har man 3 torkare som går i "otakt" blir det mycket störande i hytten. Därför byggde jag reläcentralen. Jag kan starta varje torkare oberoende av de andra, ibland skvätter det bara på en ruta. Torkarna går olika "fort" beroende på vätan på rutan och att de är av olika fabrikat. Körs alla 3, den torkare som först kommer "hem" stannar, när den "andra"kommer "hem" stannar den också, och de väntar in den 3dje. När den tredje kommit hem startar alla igen. Denna lösning går att köpa till Roca´s torkare. Givetvis har jag även spolning på rutorna. http://lasselundell.se/spolning.html

Byggde en relästyrning för att få torkarna att gå i "takt". Relät till vänster är impulsrelä för att få intervalltorkning, kan uteslutas. Relät till höger har 1 sekunds fördröjt frånslag. http://lasselundell.se/teknik.html

Har en inbyggd tank, tömde, tvättade/skurade med diskborste och maskindiskmedel, sög upp och sköljde flera ggr. Torkade torrt med ren trasa, luftade tanken några dagar. Inga problem efter det. :-)

Köpte en båt för längesedan med en dåligt reparerad skada som upptäcktes (skadan "brast", plasic padding) när båten drogs upp på släpkärran. Köpet var inte avslutat varför jag avstod och ville lasta av, säljaren sa att om vi sjösätter så sjunker båten. Vi körde båten till närliggande varv som "prisatte" skadan, slutpriset på båten justerades, lagade skadan själv och fick en "billigare" båt. Jag skulle inte köpa "din" båt utan rejäl besiktning, har båten gott hårt på grund eller blivit "tappad".

Jag gjorde ett "lock" av en skärbräda i plast som skruvades fast över "hålet".

Det går att skydda anslutningarn mot mekanisk åverkan. Jag har "gummtuttar" på mina

Tömmer innan vinterkylan, spolar igenom tanken på våren. Inspektionslucka saknas varför rengörning ej haver utförts sedan båten byggdes 1980. Fyller alltid med "stadsvatten" som drickes under hela säsongen tills frysrisk föreligger.

Biltema säljer nyckelring med "kork". http://www.biltema.se/sv/Bat/Ovrigt/Nyckelring-korkboll-260008/ Fast den kostar 20 Skr. Jag haver tiggt dito från Alandia. http://www.alandiabatforsakring.se/

Haver batteri nära bogproppen. Det laddas från startbatteriet med 10 kvadrats kabel, ca 6 m längd. Kommer på min segelbåt att göra samma installation. http://lasselundell.se/caravelle.html

Är båten försäkrad? Typisk försäkringsskada. En beg Stortriss kan man köpa från 3500 Skr. http://www.blocket.se/hela_sverige/batar?q=stortriss&cg=1060&st=s&l=0&ca=15&sp=1&w=3 Kanske det är enklare att byta båt. Beg båtar kostar inte mycket idag.

Ja man får ju hoppas att nån fick en riktig spark på tasken för det idiotiska tilltaget...... De verkar ju göra vad de kan för att reparera sitt anseende nu iaf. Men finns kanske fler med erfarenheter under mellantiden?? Jag sade upp en försäkring hos Atlantica (som var tecknad 1955) omedelbart efter "båtolyckan" som nämns ovan. Kommer aldrig att befatta mej med ett bolag som går emot tingsrätten och har en "egen bedömning". Atlantica kröp till korset senare och gjorde en "hemlig" överenskommelse med "ekan". Varför hemlig? Redovisa istället vad de fick i skadestånd.

Marin och industrisömnad har sytt mina kapell. Mycket nöjd. http://marin.nu/

Jag har använt Biltemas paneler, prisvärda. Samt "vanlig" elcentral. Före Efter Biltema