Lasse-L

Bra bild. Så fort jag lämnat bryggplatsen så styrs båten via autopiloten. Efter GPS är autopiloten det som jag använder mest. Kört de siste 10 åren med hjälp av GPS via PC. oftast TIKI Navigator, till autopiloten. I TIKI är det bara att med musen peka på båtsymbolen trycka ner höger musknapp dra till "målet" släpp knappen och en "rutt" är "tillverkad" i Tiki. På autopiloten väljs GPS och båten styrs rakt mot målet och kompensera för ström och vind. Jag kan inte styra så rakt på målet för hand.

Kan du utveckla det.Jag är inte så insatt i ämnet. Det är bekvämt att bara slå på autopiloten så följer den kompasskurs, jag gör ofast så på kortare kursben, men när jag åker längre ben så kör jag mot en waypoint på GPSen, då kompenserar autopiloten för avdrift. Sen är det trevligt att kunna följa en rutt (=en serie av waypoints) då kvitterar man bara girarna allt efter dom kommer upp. Det beror på vilket program du kör med. TIKI Gold (Navionics) girar utan kvittering. Se högre upp i denna tråd 20 okt.

Billigast är full ventilation. Ligger i sjön året runt. Madrasserna på "högkant". Haver inga problem med fuktskador.

I min gröna ungdom riggade jag en bohusjulle med galvad wire som splitsades. Billigt blev det, vantskruvarna var galvade. http://lasselundell.se/jullen.html

Jag är en "glad" amatör som inte tvekar att ta tag i allehanda jobb, fuskat i nästan alla praktiska yrken. Bytte min motor själv, motorbädden var för bred varför ny svetsades av u-balkar. De anpassades i höjd så att justerskruvarna på tassarna inte behövdes. För att garantin skulle gälla måste installationen besiktigas av varvet. Långedrags båtservice och "Gubbe" från IVECO kollad och den blev godkänd. Varvet tyckte att det var så bra att jag fick jobb där på vår och höstsäsongerna. Kul jobb, mitt vilkor var, jag tvättar och polerar inte, lärde mej mycket, bla. att köra truck med båtar hängande i gafflarna. Jag skulle byta ankarspel på en större motorbåt. Det nya spelet täckte inte hålen efter det gamla spelet, gick till chefen och ville ha material till en "platta" att lägga under. Den dagen var han inte på sitt bästa humör, "Du får improvisera" snästa han av mej. Vid lunchen röt han "Var fa. är skärbrädan", under ankarspelet, sa jag och log. Skärbrädor i plast haver jag använt ett flertal ggr. för att täcka hål eller till instrumenttavlor. http://lasselundell.se/husbygge.html

Bytte från MD21 till IVECO = (Lombardini) för >10 år sen. Det var enkelt att utesluta Penta pga. deras hutlösa reservdelspriser och att de inte kunde tillhandahålla delar till min MD21a. Även jag kan rekommenderar Rohdals, servicevänliga, snabba leveranser. Har inte haft problem med stoppfunktionen men kopplat bort den i förebyggande syfte och kör med mekanisk stopp. Att tänka på, kommer avgaserna ut på samma sida eller måste du bygga om. Jag blev tvungen att "byta sida" vilket ökade montagetiden en dag. Kompletterat med överhettningslarm i avgasröret och tempmätare. Motorn går bäst när den står mellan "Linne och Bomull".

Har du tillgång till el så låt en värmefläkt eller ett element värma upp motorn. Du får upp det mesta av oljan vid fisvarm motor, jag skulle inte byta olja igen på våren. Skall du köra på land så häng en spann, eller "dunken" via slang, under avgasutsläppet och samla upp vattnet som återanvändes, efter en stund blir vattnet uppvärmt och påskyndar motorns uppvärmning. Har aldrig hört att man skall köra med 10% oljeinblandning. Kör till sist motorn med 30% glykol blandning, gäller Blöteborg där det inte blir så kallt på vintrarna. Samla upp glykolvattnet, så blir hundägarna glada för hundar gillar det söta vattnet, som är giftigt. När motorn kommit upp till "Linne" är den varm. :-) Min tempmätare som tidigare varit i mammas tvättmaskin från 1950-talet. :-))

Jag kör med riklig ventilation. Inga problem med fukt. Ligger i sjön med en båt och en på land. http://lasselundell.se/februari.html

Fars dag ?? Haver ett halvdussin ungar. Undrar om de kommer ihåg mej. http://lasselundell.se/silva.html

Jag får ingen reklam alls. Finns jag inte?? Är jag värdelös?? Platsar jag inte i samhället?? Då är det bara ättestupan kvar.

Tvenne korttyper kan användas. Bara att gå in till återförsäljare och höra på priser. Saxat från länken. http://www.lowrance.com/sv-SE/Products/Ekolod-Plotter/Elite5-HDI-sv-se.aspx Ett micro SD-kort kan också användas för att visa Navionics® Gold, Jeppesen C-Map Max-N sjökort

Jobbat med plottrar sen 60-talet. Precisionen nu är mycket bra. Oftast bättre än 10 m. Kör alltid med >50 m marginal. Kranar och broar stör ibland. Tvenne GPSer i samma båt antennerna sitter 1 m ifrån varandra. På kajen står kranar som stör den ena GPSen 20 m fel. http://lasselundell.se/decca.html

Bäst tycker jag iSailor är men även Navionics är utmärkt. Eniro är lite rudimentär. Seapilot är ok. iSailor är den mest avancerade navigatorn, bättre än de flesta plotters. Man kan lägga in svängradie och bredd på rutter mm. Navionics är lite enklare men väldigt lätt att använda, jag uppskattar framförallt möjligheten till att få Googlemaps för landområden (kräver 3G). Korten är löjligt billiga, åtminstone om man jämför med dem till en plotter. Seapilots kort blir dyra i längden. Korten funkar bara 1 år Ett års prenumeration 178 Skr Seglar man bara dagtid på sommaren på västkusten behöver man inte nya kort. Man rättar enl. UFS. "Rättelsen" lägger man som en brytpunkt. Jag gör tumme ner för deras sätt att sälja korten. https://www.seapilot.com/sv/seapilot-navigationsapp/prissattning/

TIKI är inte gratis men bra. Kör alltid med det. AISens prediktorfunktionen är suverän. För att registrera Tiki måste GPSen vara inkopplad och igång. Tiki finns i två varianter ett för rasterkort sk. BSB-kort och ett för Navionics vektorkort. Var ute i går och provkörde (1 timma i mycket tät dimma) mitt "nya" Navionicskort, 7 timmar och 40 Nm, Hisingen runt. Gjorde en rutt med >40 girpunkter som via autopiloten styrde båten, fungerade utmärkt, nackdel, vid girpunkterna bytte båten kurs samtidigt med "varningssignal". I BSB-varianten får man varningssignal att det är dags att byta kurs vilket måste bekräftas med mus-knapptryckning. Den funktionen är bättre, i tät trafik vill jag inte att båten "själv" byter kurs. På Nordre och Göta älv gick jag bara på Autopiloten, vid bropassager och där det var strömt styrdes för hand. Broarnas järnkonstruktioner kan störa autopilotens kompass. Gratisprogram är bla, Seaclear och Open CPN båda finns på svenska. Open CPN klara inte av "nattsänkning" på BSB-korten. Gratis sjökort finns inte lagligt vad jag vet. Seacler kan kallibrera inskannade papperssjökort, men det är mycket jobb, inte värt besväret, jag vet, har skannat av hela västkusten, Vänern och Dalslandskanal en vintern 1997. http://lasselundell.se/pcnav.html http://lasselundell.se/tiki.html http://www.tiki-navigator.com/

Haver kört Navionics i plottern och Tiki Navionics Gold i PCen. Vilken skillnad, är hel nöjd. Kan rekommendera TIKI Navigator med Navionics. Navionics sjökortet kan kopieras över på hårddisken, och köras i TIKI. http://www.tiki-navigator.com/ Eldprovet kommer nästa vecka då "rutten" i Tiki skall styra båten Hisingen runt. http://lasselundell.se/tiki.html http://lasselundell.se/navionics.html

Haver ett smärre antal båtar i sjön. Visst kostar det, men det är värt vart enda öre att kunna komma ut på sjön, året runt. Skulle isen mot all förmodan bli för tjock för mej får jag ta till min "hobbybåt" B/B Herkules. Herkules behöver entusiaster som är intresserade att bevara en K-märkt båt för framtiden. Alla är välkomna med hjälp, både praktiskt och / eller med kontanter. https://www.youtube.com/watch?v=M_oIDgJ8CVk http://www.tugboatlars.se/Herkules.htm

GREFAB´s platsbredd är "ritningsmått", avståndet mellan pålarna är mätt från centrum till centrum, varför det "riktiga måttet blir 20-40 cm smalare. Lånat en smal plats under hösten tills vinterplatsen blir ledig, haver 2 cm till gott när jag skall in. Inga problem platsen är "lugn". På ordinarie plats har jag 40 cm till gott. Ändå knepigt för den platsen är inte "lugn". Grefab Hinsholmen vintertid. :-)

Vi kör med 2 takt. Maskinen är >76 år. http://www.tugboatlars.se/Herkules.htm https://www.youtube.com/watch?v=M_oIDgJ8CVk

Tömde och tvättade med maskindiskmedel. http://lasselundell.se/rolfstank.html

Kan rekommendera min kompis Lasse H som seglat i Medelhavet många år. Haver seglat med honom under många år, flera i Medelhavet. Han är en skicklig och lugn seglare. Han livnär sej inte på chater, men tar betalande besättning, för att få lite inkomst för sitt nöjesseglande. Båten skall "hem" snart varför besättning behövs för kanalfärden genom Europa söks. http://www.sailadventure.se/ http://lasselundell.se/medelhav.html

Vad är syftet för att vi skall bidraga?

Jag haver ett antal multimetrar av olika fabrikat. De flesta visar för hög spänning när batteriet i mätaren är nergånget

Haver klarat mej utan oljetrycksmätare de senaste 30 åren. Bra om det finns larm för lågt oljetryck. Tempmätaren är bra. Samt larm om tempen på utgående sjövatten i avgaserna går upp. Så länge tempen håller sej under bomull är allt bra. :-)

Allvarliga skador. Inhämta offert från varv för rep. Diskutera med försäkringsbolaget. Kanske billigare att skrota din båt och köpa likvärdig och flytta över bättre pryttlar.