Kenbja

Nej Oldimer beskrivningen av hemfärden var ej O T om du läst hela tråden hade du noterat att trådskaparen bad mig bad mig ge en beskrivning på hur hemfärden gick till från Borgå till Uppsala Kenbja

Oldtimer var det mitt inlägg du syftade på /Kenbja

Okej jag kanske uttryckte mig oklart , vid ett privat köp så känner i regel köpare och säljare inte varandra och säljaren är av den anledningen ovillig att släppa iväg båten innan han noterat att köpeskillingen finns på hans bankkonto OM både köpare och säljare har samma bank t.ex. Swedbank så ser säljaren köpeskillingen omedelbart när transaktionen genomförs OM däremot säljare och köpare har olika banker så tar det t.ex. 2-3 bankdagar att överföra från Nordea till ett konto i Swedbank vilket känns obekvämt för många säljare och tvekar att lämna över båten till köparen. Detta är vad jag själv upplevt när jag köpt båt i Sverige. Mitt båt köp i Finland gick utmärkt då säljaren och jag fick en fin kontakt med varandra med ett ömsesidigt förtroende som följd så betalningsförfarandet löste på det för oss båda mest praktiska sättet vi diskuterade trots detta vilka andra lösningar som var praktiskt genomförbara och en av dem var att köparen (jag) tecknar ett konto i samma Finska bank som säljaren har överför köpeskillingen till detta konto före avfärd från Sverige vid avslut i Finland så för köparen över pengar till säljarens konto och säljaren ser direkt att köpeskillingen finns på kontot vilket medför att han i lugn och ro kan lämna över båten till köparen. Nu till hemfärden, vi hade en något längre tripp hem än ni kommer att ha från Åbo vi startade från Borgå vid middagstid tog det lugnt då vi tog de snitslade lederna inomskärs passerad Helsingfors för att så småningom slå natt läger i Porkala nästkommande dag fortsatte färden vi Hangö (Där vi tankade och åt) för att ta natthamn i Gullkrona i Gullkrona skärgård dagen efter gick via Skärgårdshavet där det blåste krabb sjö som följd av då sydvästliga som kan ta satts från Danmark och bygga upp sjö men tar man det lugnt så är det ingen fara nu är vi där ni också kommer att gå efter att ha passerat Skärgårdshavet gick vi via Lumparn till Mariehamn och jag kommer ihåg att vi passerade under en väg bro så båten får inte vara för hög kommer däremot inte ihåg höjde annars får man gå söder om Åland eller välja att ligga i i östra hamnen vi valde västar där ännu en natt tillbringades innan vi korsade Ålands hav i solsken och 2 m/s vi såg vindsnurrorna på Åland när vi siktade radartornen på Söderhamn så det var inga problem att hitta men vi hade givetvis sjökort och navigationsutrusning med oss. Ett måste är uppdaterad sjörapport då det kan bli otrevligt på Skärgårdshavet, sjökort över Finska skärgården och Åland är ett måste jag fick låna av säljare för sträckan Borgå-Mariehamn sträckan Söderarm –Uppsala var man på hemmaplan så att säga. M.V.H Kenbja

Köpte båt i Borgå privat och allt fungerade utmärkt båten var i det skick säljaren lovade så båten har fungerat utan problem så vi har bara gott att säga om den affären Kenbja

Vi köpte vår båt privat i Borgå och säljaren och jag fick bra kontakt så förtroendet var på topp åt båda hållen så jag hade min bankdosa med mig och förde över till hans konto MEN det tog två bankagar innan han såg pengarna på sitt konto så det var det som han tyckte lite synd men allt fungerade bra fick dock en fråga från skattemyndigheten varför jag fört över så mycket pengar till Finland jag svarade båt på denna fråga och sedan hörde de aldrig av sig igen. Ett alternativ som jag också hade var att skaffa ett konto (helst den finska bank säljare har) för över pengar från Sverige blir det affär så är det bara att föra över pengarna och köparen ser det direkt P.S Som bonus hade vi en jätte trevlig tur hem till Uppsala vi den Åländsk skärgården Kenbja

Jag är lika förvånad varje gång det gäller hålla ned kostnaden för båtägandet nere det är billigare att fixa denna smet själv än att köpa alla mirakelmedel och vad gäller denna "bryggd" är det inte konstigare än att jag bytt ut t .e.x hallonet mot oxalsyra för att få en härlig kräm att smeta på båten med ett fantastiskt resultat men som sagt var smaken är delad som baken och var och en gör som man vill men det är ALDRIG fel att ge tips om billigare alternativ till alla mirakelmedel P:S Receptet fick jag ur tidskriften På Kryss Kenbja

En Mercury 2 takt från 78 vill ingen i öststaerna ha så jag kan bara hålla med Jarb strunta i lås /Kenbja

Varför köpa dyra produkter där den aktiva komponenten är oxalsyra , färg affären har oxalsyra livsmedelsbutiken potatismjöl vatten finns i kranen och en spis finns i varje välutrustat kök koka och blanda stryk på smeten med en pensel låt verka 10 min spola sedan av billigt och funkar jättebra Så här låter receptet: 2msk oxalsyrepulver 1,5 dl vatten som kokas upp. Blanda 1,5 msk potatismjöl 0,5dl kallt vatten och häll över i oxalsyreblandningen. När smeten blir tjock (går väldigt fort, väntar du för länge blir det löst igen ). Häll över i en gammal glasburk och låt svalna /Kenbja PS Sök på potatismjöl får du en hel del att läsa

Ligger i Mälaren och gör inget alls förutom att jag tvättar bort det slemmiga i vattenlinjen där solen kommer åt med en rotborste kör upp på en strand där så jag kommer åt ordentligt detta sker ett par gånger per säsong /Kenbja

I Mälaren där vi tillbringar en hel del tid finns det kossor som betar i närheten av stranden och de har även möjlighet att svalka sig och där finns det inga hämningar :-) de lägger stora blaffor rakt i vattnet samtidigt som de lämnar ifrån sig en hel del kiss i vattnet i jämförelse vad båtfolk släpper ut är det 24 timmar dygnet under flera månader och det båtfolk jag känner föredrar att göra sin behov i land för det inte är så kul att hålla på med toaletter Slutsatts: Förbjud strandnära kossor ett undantag kan vara att ägaren förser dem med blöjor /Kenbja

Håller med Jonasorebro använder mig också av oxalsyra köpt i färgaffären ett litet tips bara blanda med potatismjöl (du får koka upp för att få en smet) då får du en smet som kan läggas på med pensel och verka i några minuter sedan är det att spola och tvätta av och det skulle förvåna mig om den gula randen finns kvar /Kenbja

Hade ett liknande problem med en md11 och det var en anslutning på ledningen från bränsle tanken som var otät och därmed sög en hel del luft vilket gjorde att motorn hostade igång några sekunder för att sedan stanna , ett litet tips bara /Kenbja

Kul med en ny båt köpte själv en i Finland men körde hem den (Från Borgå) i Maj en trevlig tur /Kenbja

Med en så gammal motor är det alltid en chansning har själv haft en Marex 24 (Väldigt lik Nidelv 24) och såg några sådana med betydligt nyare motorer på Blocket och inte så mycket dyrare heller jag skulle titta lite närmare på dessa som ett alternativ till en båt med en så gammal motor /Kenbja

Skall byta impeller på min Yamaha 80AE6HOL 87 och hur delar man på växelstången i denna motor ?? Kenny

Har just set DÖDEN DÖDEN på SVT play och denna gång handlade det om barn jag säger bara man är jäklig liten även som vuxen /Kenbja

Då jag är en lydig och ansvarsfull medborgare har jag i vår DC installerat alkolås samt 3 punkts bälten på samtliga platser även inför flytvästtvång för samtliga ombord jag har dessutom placerat skyltar med texten INTAG AV ALKOHOLHALTIGA DRYCKER OMBORD STRÄNGELIGEN FÖRBJUDET jag har även för säkerhetskull meddelat att ALL MOBILTELEFON ANVÄNDNING UNDER FÄRD ÄR FÖRBJUDET då detta menlig kan påverka säkerheten ombord så nu känner jag mig som en RIKTIG SVENSK men jag måste medge att jag protesterar lite grann jag äter INTE 6-8 brödskivor om dagen bara 2 /Kenbja

Den var lurig

Sök på denna så få du en del tips Byta skrovgenomföring Nauticat 38 /Kenbja

MMm nu blir jag sugen igen på att byta båt har köpt de sista båtarna i Finland och kört hem med dem genom Finland/Ålands skärgård och Ålands hav och det är lika trevligt att köra som att köpa en ny (Begagnad) båt Grattis till den nya båten /Kenbja

Hittad denna pärla på SVT's öppet arkiv jag njöt http://www.oppetarkiv.se/video/1531283/batklubben /Kenbja

Körde av Eckerö färjan i Grisslehamn i sommras då utförde KBV nykterhetskontroll på bilförarna (Dock ej de som hade en för säkerhet av bilens framförande väsentlig uppgift) så de finns överallt /Kenbja

Kloka ord av Guestsson byta efter stift efter 21 timmar ??!! då måste det vara rimmligt att byta impellern och termostaten samtidigt om det skall vara någon logik i resonemanget men det kanske man gör ??!! /Kenbja

Kan bara hålla med Toppi fungerar klockrent har kontrollerat mot GPS'en och de visar exakt lika sedan är frågan om jag skulle installera en sådan eller köpa en billig GPS tja jag skulle nog välja GPS'en men nu sitter den där och gör sitt jobb /Kenbja

Att det behövs ny mutter/bult det det tror jag TS fattar själv problemet är att han inte kommer åt då muttern sitter på undersidan ;-) av skrovets överdel så ett förslag hur man får dit en ny mutter utan att lossa överdelen från skrovdelen är vad TS undrar över om jag förstått allt rätt /Kenbja