Kenbja

Kan bara hålla med Peter_K Hårtork och plastspackel fungerade kanon för mig /Kenbja

Har kört med laptoppen i min snipa i flera år, no problem om man använder sig av sunt förnuft d.v.s inte låter den stå ute i regn, samma pc använder jag i jobbet och den åker ut och in i bilen och hos kunder både vinter och sommar och då den klarar det så klarar den varma soliga/regniga sommardagar på sjön /Kenbja

Jag gör precis som du bortsett från att jag samlar upp glykolen i en hink vid avgasröret och kör igenom systemet flera gånger, jag har turen att ha en sötvattenkyld motor så jag behöver inte ta bort termostaten o.s.v men i övrigt så bör det funka på samma sätt, när jag gjorde detta första gången var jag lika osäker som du men jag pratade med båtfolk och läste manualer och det har fungerat utmärkt /Kenny

En fundering bara , finns det inte någon oberoende testinstans som kan reda ut denna fråga ??!! en gång för alla ?? ;-) /Kenny

Vilken toa har du ?? Jag köpte ett nytt pumphus på biltema efter att ha försökt fått pumpstången tät, fick modifera den lite men den fungera OK /Kenny (Om man nu kan köpa Biltemas grejor förståss ;-))

Solnedgång på Björkö/Birka en ljummen kväll i sommras, det är dessa minnen som gör att man klara vintern :-))

Nu känns det bättre :-))

Ja man kanske inte skall nämna en bra båt mek heller !!?? eller en dålig eller en bra gästhamn eller ??!! vad trött man blir :-( /Kenny

Hej Göran !! Om du tittar i mitt album så ser du våran Marex 24 Anna med ett nytt kapell, detta kapell (Och ett ytterligare till en annan Marex 24 i klubben) syddes upp av en firma som heter Ejco Båtkapell i Östervåla norr om Uppsala telefon 0292-507 00 & 070-3453726 och vi är väldigt nöjda med det jobb Anders gjorde, ett tips , fixa det nu på hösten vintern när han har gott om tid. M.V.H Kenny

Kan varmt rekomendera Marex 24, en trevlig snipa med en bra planering och det viktigaset som vattentoa, värme, vatten och plats att installera en kyl dessutom är det en stabil båt i sjön men med alla de kända egenheter som snipor har, då djupgåendet är 0,9m så sticker den inte iväg vid minsta vindpust. Vår Marex har en MD11D och vi varvar max 17-1900 varv (Maxvarv=v3000)och det gör att motorn aldrig får gå hårt utan tuffar fram i 6knop med en förbrukning på 0,25-0,3l diesel distansen. /Kenny&Yvonne på snipan Anna

Min erfarenhet är att du måste ha ett topp laddat batteri under uppstarts fasen eller att ha motorn i gång /Kenbja P.S Återkoppla hur det går

Funkar topp, lite sot men inte så det stör, kokar upp gör det på en helt acceptabel tid så det är bara positivt /Kenbja

Det är inte sträckan som räknas utan upplevelsen på sjön !! /Kenbja

Hej !! jag vet inte om det är rätt VP motor men denna kille byggde om en bilvatten pump till båtpump för en spottstyver jämnfört med vad orginalet skulle kosta. bifogar länken http://ockelbo.plars.org /Kenbja

Tydligen försvinner plust tecknet efter D varför ?? så det skall vara D plus ( )

Hej igen !! Jag var kanske lite oklar i min beskrivning hur mitt system fungerar så jag försöker igen, när jag startar motorn så laddar INTE generatorn något alls och det är ingen spänning på D och reläet kan ej dra, så fort motorn startat och generatorn börjar ladda så blir det en spänning på D och DÅ DRAR reläet och ger förbrukningsbatterierna laddning, detta förfarande gör att kontakterna inte kan brännas i reläet då det ej är draget , detta är billigt och enkelt system samt att det är standard komponenter som du hittar var som helst. P.S Detta har fungerat utmärkt i flera år, i det första försöket kopplade jag reläet över tändningsnyckeln så det drog så snart jag slog på tändningenmen då tog det inte många starter innan relä kontakterna hade svetsat igen

Internet ÄR fantstiskt för oss konsumenter, köper DVD skivor och annat smått &gott från Tyskland och Polen kanon billigt och så går vi samman några stycken och delar på frakten /Kenbja :-)))

Har en MD 11D där laddningen beter sig på exakt detta sätt, laddlampan lyser tills jag varvat upp motorn för att sedan slockna, det är inga som helst problem med laddningen så jag bryr mig inte om det alls har kört så i massor med år och har både start och förbrukning att laddas via generatorn när jag kör /Kenbja

Kul att det löste sig med hjälp av medlemmar på Maringuiden :-)) /Kenbja

Jag köpte Biltemas dränkbara pentry pump för 80 kr den går tyst som en mus och spolar som ett mindre vattenfall, men nu kommer nog skrovet krackelera och batterierna explodera och kablarna brinna upp men jag chansar /Ha det så bra i sommar :-)) Kenbja

Hej lite tips frånm in lyckade toa installation, jag har en rostfri tank med rörintag från toan som slutar cirka 5 cm från tankens tak, detta för att inte skiten skall kunna rinna tillbaks till toa stolen (den vänstra på bilden), ut från tanken har jag en kort slangstump och en ventil som öppnas vid tömning till havs eller i land (högra på bilden), och högst upp till höger är avluftningen och på den har jag installerat en kulventil för att kunna stänga avluftningen och kunna pumpa upp tryck i tanken vid ett eventuellt stopp. Som du ser har jag en hand driven toa och det är att föredra då den inte drar ngn ström och låter i stort sett inte alls. P.S Toan och tanken är över vatten linjen /Kenbja

Jag chansar, har två i båten funkar kanon efter 4 år /Kenbja

Just det men detta är ingen disk längre utan en följetong /Kenbja

Jo just det /Kenbja

Att ni orkar /Kenbja