Desibelle

Varför skulle jag inte svara, avgör Du vem som svarar på vad? Så V8 = asfull/hata att vara på sjön? Efter att ha läst inlägg från Dig på andra forum, så är nog risken betydligt större att Du kör Din blåsbåt berusad än att jag är i närheten av att göra ngt så f-b korkat v8 elr ej

Har lite svårt att förstå det här resonemanget? Ansöka till kbv skulle - för mig - vara lika ointressant som att bli abab-vakt... En - i mina ögon - sk*tlön (19.000 i ingång!). Jag skulle inte klara mig... Har heller ingen önskan att tillbringa hela året på sjön. MEN däremot tycker jag det är viktigt med rätt pengar/ansvar och uppdrag till rätt myndighet. Godtyckligheten som programmet kontinuerligt visar på borde vara helt oacceptabelt för de flesta. Tyckanden/inga mätningar av hastighet etc. Tror Ni verkligen att om det varit på land att det från polisens sida hade hållit i domstol & vill vi verkligen ha det så (att en enskild tjänstemanstyckande skall avgöra, vart tog rätssäkerheten vägen)? Vad gäller sjöfylla tycker jag att det är en skandal att lagstiftaren är så j***a feg att inte samma gränser införs till sjöss som på land. Till MB för många år sedan (dvs innan Du var född) blev jag stoppad av sjöpolis. Fick ett mkt korrekt bemötande. Har aldrig blivit stoppad av KBV, så jag har inga personliga erfarenheter av deras agerande, men igen det är inte anledningen till att jag inte vill att deras befogenheter/uppdrag ska öka...

Håller med helt. förstår heller inte tjatet om cobran...Ja förutom att jag tycker polisen ska åka i dom

Håller med om att det är logiskt att de har mindre befogenheter. Problemet är ju att de ska få utökade befogenheter utan mer kunskaper. & skall de få mer kunskaper/utbildning varför lägga mer skattekronor där istället för där de hör hemma (dvs hos polisen för de som inte orkar läsa alla inlägg)?

Antar du hänvisar till ce-märkning? Fastnar motorerna i tullen elr är det samma meningslösa pappersprodukt som vid båtimporten?

Håller nog med ovanstående. Det jag upplever som påträngande försäljare får mig att tvärvända och gå därifrån. Sedan har väl Fredik tveklöst en poäng, för samma reaktion inträffar självklart när jag ber om hjälp & inte får det alt bemötandet är lamt & ointresserat. Men det som är viktigt för mig som kund är att försäljaren har/uppvisar ett visst mått av fingertoppskänsla (hjälper med det jag vill, när jag vill).

Grattis

Kul att du vaknat till liv & har humorn i behåll, trots tidigare trådar. Länken är tyvärr en klassiker & för dem av oss som var tillräckligt gamla för att rösta var det en grotesk upplevelse, då man skämdes lika mkt som CB när sk*ten kablades ut bland världens tv-kanaler Senast ändrad av Desibelle | 09 november 2007 | 20:15

Tror inte du/ni är ett dugg udda... Stämmer exakt med mina erfarenheter. Men vänta hur kul du tycker det är när du vill ta 1 (5?) kalla och bar du kan hantera båten

Mitt fel, Du har rätt. Men jag hellre en taipan i terraiet än en annakonda, lömskare eländen får man leta efter

ids inte kommatera elr stava på ett forum. Föreslår att du slår upp vad sematik betyder. Vad du tycker om min attityd intresserar mig överhuvudtaget inte. Jag är inte här för att vara stryka dig medhårs. 1:a st i citatet går inte att tolka på fler sätt. Jag utsåg INTE roddarn till expert utan föreslog att de som har svårt att läsa texter kritiskt borde börja med det, samtidigt som de minskar sin egen idoldyrkan. Var argumentationstekniken lika nu?

Nja riktigt så bistert är det tack och lov inte. Man har vid följande tillfällen rätt att ingripa/använda försvarligt våld: * Mot ett påbörjat eller överhängande brottsligt angrepp på person eller egendom. * Mot den som med våld eller hot om våld eller på annat sätt hindrar att egendom återtas på bar gärning. * Mot den som olovligen trängt in i eller försöker tränga in i rum, hus, gård eller fartyg. * Mot den som vägrar att lämna en bostad efter tillsägelse. Men gränserna är hårfina eftersom de handlar om i slutändan handlar om domstolens bedömningar. Grundregeln är alltid att undvika bruka våld (framförallt mer än vad nöden och accessen kräver). Lagen i sig är i själva verket tydlig; den mängd våld eller hot om våld som den som brukar nödvärn får använda, skall stå i proportion till hotet/våldet den hotade utsätts för. Den hotade får inte bruka våld så allvarligt att det måste anses vara uppenbart oförsvarligt I vissa fall kan någon som använt sig av uppenbart oförsvarligt våld ändå gå fri från straff(dvs nödvärnsaccess). Enligt Brottsbalken 24:6 skall man gå fri från ansvar om omständigheterna var sådana att han svårligen kunde besinna sig.

Ledsen phil, men jag tror faktiskt inte trollet, javisstja snake klassade in boiaden i giftfamiljerna... Han skrev bara att han haft en tidigare... Taipanen däremot borde vara Ditt område. Trodde alla aussies hade några för att hålla råttfritt hemma

Det är rätt! Fortsätt mata trollen

Tror också att många lever i enfantasivärld baserad på tv. Men tror nog tyvärr också att fantasin sträcker sig väldigt långt vad andra myndighetspersoner får göra... Ja de får ingripa vid extremt speciella tillfällen som involverar deras åtaganden tex militär skyddsvakt. Begränsningarna vad gäller envarsingripande är ännu mer rigorösa om du inte vill riskera egna åtalspunkter.

Föreslår att du håller isär vad jag säger och vad jag citerar din läsförståelse kommer at öka markant... & nej det är INTE semantik.

På vilket sätt är det ett korrekt svar? Tyckte igentligen att Roddarn kunde ha fått vara ifred efter den - i mina ögon - förra tramstråden. MEN Du kan inte på allvar hävda ovanstående citat?! Citat från Roddarns inledningsvar; Nej, skämt å sido....varför frågar du? Är det för att du kanske har funderingar på om du skulle kunna använda samma olja till både bil och båt? I sådana fall är svaret att det bör du absolut inte göra. Till båtens växelhusolja ska du tveklöst använda den marina växelhusoljan som är avsedd för just detta. De tekniska specifikationerna kan jag inte, men det är absolut ingen tvekan om att du bör använda sådan olja som är rekommenderat till respektive användningsområde. Helst av en så hög kvalitet som möjligt även om den kostar några kronor mer än den billigaste varianten. Citatet ovan är väl ändå glasklart - Roddarn tror felaktigt att oljorna inte är identiska och att specifikationerna skiljer. Att han sedan ändrar ståndpunkt i sitt sista inlägg gör inte det första mer korrekt... Har sagt det förut & säger det igen finns inga experter här, sålla lite i svaren...

?!?!?!?!?!? Samma skrov som 21dc/weekender, standar skarpt V. På vilket sätt motsvarar den & inte alla andra dc det finns överskott av på blocket specen i ursprungsfrågan???

Var inte du vp mekaniker???

Snillen? Tror nog trollet tolererar att du använder singularis... Pajkastning, nope inte från min sida... Men om, Pga din vinnande personlighet??? Senast ändrad av Desibelle | 03 november 2007 | 20:37

Räntan går ned/dollarn upp? Antar du menar tvärtom? Väldigt lite omsätts. Båtar med rätt pris försvinner omgående, tyvärr verkar inte säljarna ha ngn som helst koll på dagsläget, massor av båtar pumpas in från US (pga dollarkursen & att CE märkningen är ett skämt vilket enbart en marginell del av köparna bryr sig om) nya båtar läggs ut dagligen utan ngn koll på att osålda stått till lägre pris i månader... Vad man fick/gav för 1 år sedan är inte relevant idag (följer själv annonserna av ngt morbid intresse). Tror personligen också att det här är en konsekvens av det kommande körkortet, vilket samtliga förespråkare borde kunna räkna ut med mindre ädla delar = mindre marknad/fler steg att ta sig över som presumtiv köpare, vilket innebär ett överskott av båtar. Jag tror det här bara är början... Botten har gått ur marknaden, är inte längre upp till säljaren att sätta pris... Sålde min egen båt i våras för (naturligtvis) mer än jag gav . Men det skulle inte vara möjligt idag...

Tycker det är ett excellent initiativ. Jag heter Carl Gustaf (Tjabo med polarna) är 60 här är några bilder på en av båtarna http://wwwc.aftonbladet.se/nyheter/0003/28/kungabat.html Senast ändrad av Desibelle | 03 november 2007 | 18:28

Tyvärr är han nog äldre än fritidsåldern. Han försöker sälja båten... Samma vinnande personlighet präglar annonsen Senast ändrad av Desibelle | 03 november 2007 | 18:16

Nu blir det jobbigt, ska försöka svara 2 på en gång MB de flesta fartyg, nja vet inte om jag håller med... Knappast de som används till hastighetsövervakning/kontroll av fritidsflottan, vilket en hel del resurser är överförda till... När vi blandar in Schengen, så handlar det om övergripande politiskt arbete, vilket INTE är en myndighetsfråga )att kb använder det som argument i anslagsäskanden gör det inte sant), utan en ?:a som ligger på överstatlig nivå dvs andra länder ska göra sitt jobb & ett självklart krav våra folkvalda ska ställa... Perra; nej jag tycker inte tullen ska kontrollera nykterhet. Samma sak där, överför resurser från tullverket till polisen och ha naturligtvis krav på att den myndigheten ska utföra detta. Är knappast svårt att motivera en kontinuerlig ppolisövervakning tillsammans med tull. Har däremot ingenting emot att myndigheter samverkar, vilket betyder att tull/polis/kbv kan/bör samverka/samarbeta mer än idag. Samarbete/samverkan faller dock naturligt när ansvarsområden flyttas... Nu bröjar minnet svika... Men ngn av Er var inne på sjöräddning? I förhållande till fritidsflottan sätter jag hellre min tillit till SRSS än till KB...

Helt ok med mig mb... Ja det är riktigt att problemet ligger högre upp som jag sagt tidigare tycker jag att kb skall ägna sig åt det som borde vara deras kärnverksamheter, medan polisen skall ägna sig åt sina (i det här exemplet kontroll/övervakning av beteende på sjön)... Det jag inte förstår är varför man envisas med att föra ansvar från en myndighet till en annan som varken har kompetens elr laglig rätt att utföra arbetet, istället för att föra över de resurser som behövs - från i det här fallet kb till polisen. Jag tycker Amares exempel med militärpolis är utmärkt och helt oacceptabelt, vare sig vi har ett försvar uppbyggt av allmän vpl elr en yrkesarme.