Desibelle

Nu blir jag besviken! trodde verkligen att du flipper var som jag själv & kunde allting.

Var ju ett j-a klargörande? Sjökorten som var Ditt huvudspår är inte längre viktiga och att det pga mindre manskap leder till att fylllonas konsekvenser blir större?

& tydligen orkar du inte läsa allt terra skrivit heller

Ett fantastiskt jobb. Fruktansvärt imponerad

Vägra betala. Framförallt ska du inte betala för oljan, som ngn skrev om drevet fortfarande är trasigt/läcker är det meningslöst att fylla på ny.

Nej!

Kravet kom Inte -96 utan juni-98. Båtens tillverkningsår har dock ingenting med det hela att göra (om den inte är tillverkad före 1950) utan det år/datum som den togs in till Sverige är det som är intressant.

ARN har ingenting att göra med köp mellan privatpersoner. Du har - baserat på din beskrivning - inga möjligheter att få köpet hävt. Däremot skall du självklart prata med säljaren, har du tur och han är godhjärtat så får du prisavdrag. Lagkrav/civilrätt - glöm det.

Sea Ray är ett typiskt medelmärke finns både betydligt bättre och för all del sämre märken/fabrikat. Nackdelen med dina andra alternativ är att de är betydligt mer okända/anonyma och därmed svårare att sälja. OMC inga större fel på dreven om växelvajern är bytt och mikrobrytaren fungerar (finns mängder med info om du söker på nätet). King Cobra är betydligt robustare är tex alpha. Volvo tog väl över Cobra - om jag inte minns fel - och sx dreven passar väl mer eller mindre rakt av som utbytesdrev.

Tror inte det är ett dugg svårt att få sympati för ett högt/hårdskattat bensinpris eftersom det inte berör bara båtägare utan även alla som tvingas använda bil, vilket är majoriteten av befolkningen... Är trots allt bara marginalpartiers väljare som stöder pris/skattesats enligt de undersökningar som gjorts. Däremot är det nog mer dödfött att skapa sympati/delaktighet - pga den socialiserade flatheten från svenskarna som grupp - med att protestera på ett mer brutalt (läs franskt) sätt. Vi nöjer oss ju tragiskt nog med protestlistor (som förövrigt har många underskrifter) men som ändå leder till att vi har en statsminister som i intervjuer kan säga att det går alldeles utmärkt att höja bensinpriset/skatten för det finns ingen samlad opinion i frågan...

Jag skulle kontrollera impellern. Tar ju inte många minuter och så slipper du spekulera/chansa...

KLart de varit nyktra! Flera har (måste haft) en grundläggande kompetens (& då är man självklart nykter) MEN tyvärr saknar de den kompetens & hänsyn som vi (alla) kommer att få när körkortet ÄNTLIGEN blir verklighet!!!! ps kalman; ironi är ett helvete att förstå ds Senast ändrad av Desibelle | 10 maj 2008 | 21:29

Skepparn Ingen just nu. (svarar i alla fall eftersom jag letar efter 1års uppehåll)Normalt snabbgående (dvs 30kn) motorbåtar av dc/midcabin modell Östkusten (st anna/gryt) Senast ändrad av Desibelle | 07 maj 2008 | 12:35 Senast ändrad av Desibelle | 07 maj 2008 | 12:35

Hade de haft ett svenskt båtkörkort hade inte en enda av olyckorna hänt!

backtobasics! se citat, kontrollera propp/vulkning...

Vad är en bot? Jag skulle sy dit en elr flera lagningar (beror på hur hålen sitter). Tejp fungerar men är inte speciellt snyggt. Är det små hål funkar vaselin.

Föredrar nuvarande upplägg. Ctrl/end är inte speciellt avancerat för att slippa scrolla. . Senast ändrad av Desibelle | 29 april 2008 | 23:01

Vad problemet är blir helt avgörande för om köpet går att häva eller om man har ngn möjlighet till framgång i en rättslig process.

Vad är det som läcker? Som tidigare nämnts är det vanligaste bordgenomföringar, bälg, dåligt i skruvad dyvika... Om det är ngt av detta finns knappast grund för att häva köpet.

Tycker du själv har gett svaret. Vi har inte haft kapacitet att försvara/fördröja en invasion (tillräckligt länge) sedan 70-talet. Att återigen komma upp till den kapaciteten är inte bara en fördubbling av nuvarande försvarsbudget utan betydligt mer pengar än så. Vi hade en gång i tiden en av världens mest generösa försvarsbudgetar per capita (var väl bara Israel som var värre, av lite mer naturliga skäl). Förresten, försvardoktrinen har väl hela tiden byggt på att vi blir en sidokonflikt mellan WP/NATO, där den senare tvingas (av egenintresse) komma till undsättning. Hur länge beräknas vi klara en fördröjande strategi idag? Vi är inte och har aldrig varit ett första hands mål för angrepp. Numera finns även ett fritt Baltikum vilket försvårar direktangrepp. Tycker med andra ord att det räcker alleles utmärkt med insatsstyrkor. Personligen tycker jag också att vi borde vara riktiga medlemmar i NATO.

Har alltid haft flytväst på skeppskatter & de har alltid fått vara lösa ombord. Största fördelen med väst är att den är beydligt enklare att få tag & lyfta i om de skulle ramla i. Man slipper bli sönderriven av ett hysteriskt kattkräk.

Du tar åt dig menar du? Eftersom det är den enda du kan svara för på forat...

Som tidigare sagts känns bara som en gnälltråd. Är det inte bättre du reagerar direkt i den/de trådar du har blivit dåligt bemött & då på den person som du upplever beter sig illa?

Vi vet självklart inte utan gissar i förhållande till vad ett vanligt körkort kostar & som innehåller ett antal obligatioriska moment som bara X-antal auktoriserade, vinstadrivande företag kan bedriva. Protesterna blir för stora efter införandet!? Rykande het?! Vilka lagar tror/vet du förändras pga intressegruppers protester? Jag tror det är rätt många som vill protestera mot kostnaderna för att ta ett A/B körkort idag, jämfört med kostnaderna när jag tog dem. Hjälper dock inte speciellt mycket. Körskolorna sätter sina egna kriterier innan man uppnått godkänd nivå (tror det fantastiska programmet Insider gjorde ett par reportage om detta för ngt år sedan). Vad får dig att tro att det ska bli annorlunda för ett eller flera båtkörkort?