Desibelle

För hobbyverksamhet duger CO utmärkt. http://www.clasohlson.com/

Här är det billigaste jag lyckats hitta... Använder en brucekopia härifrån själv. http://www.biltema.se/index.asp

Ja & nej. Att det inte finns någon undre gräns innebär att det är en ren nollgräns och till skillnad mot på land (0.2) också är en ren bedömningsfråga. En medelman förbränner ca 2cl sprit/h. Ett par stänkare (4:or) ca 4h´s förbränning, en starköl (= ca 6.5cl 40%) 3-3.5h. Finns också formler för hur man räknar bakåt från intag till utandningsprov... Bedömningarna står som bekant ordningsmakten för, i mina trakter är dom sällsynta till havs, MEN i praktiken innebär det att Du kan blåsa 0.1 och dömas för sjöfylleri.

Visst, kanske behövs en motvikt till den nordiska dominansen... :-D

Allt beror på hur mkt vatten du fått in i laminaten. Om du haft mkt vatteninträngning är det aldrig bra att plasta in fukt/vatten, leder bara till värre skador. Bättre att låta skrovet torka ur först. Annars gör enligt Wille alt använd enbart epoxy (dyrare, men bättre).

Nej det stämmer inte, vattnet kommer inte att försvinna. Läcker någonstans -limpa/topplock? Som andra redan sagt, räkna/bjud på båten som utan motor. Fundera på om Du vill köpa båt av en så totalt oseriös person och vilka andra ev fel som han ej berättat om. Köplagstiftning i all ära, men mellan 2 privatpersoner är det en lång och tung process att få upprättelse.

Vanlig balkongmatta fungerar utmärkt, finns numera i ett antal färger. låt den ligga löst.

Dum fråga men, varför? Du kommer aldrig få igen pengarna. En ny/bättre begagnad som orkar göra båten rättvisa min 100k. 170 är törstig, men det är många nm innan en diesel betalat sig. Om nuvarande motor är dålig/slut köp en renoverad B30 10-20k bara att lyfta i eftersom fästen, utväxling etc redan stämmer.

Har inte hört ngn negativ kritik avseende http://www.boats.de/swedish/Swedish.htm Moms 25% 1.7% tullavgift på både båtenspris och frakt. Fraktpriset beräknas på volym, vilket leder till att flybridge och segelbåtar är dyrare att frakta. Bilderna är [KUR]alltid[/KUR] uppfräschade, us båtar slits generellt mer än inhemska (framförallt i södern, där också utbudet är störst), men det går fortfarande att göra bra affärer. Som andra redan varit inne på; egen resa med provkörning/besiktning, kompisar etc underlättar. Alt handlare el importör som verkar seriös (är dock altid ett vågspel). CE märkning? Vem vet var det slutar? För 1år sedan vägrade Atlantica att försäkra icke CE märkta båtar... Idag=inga problem. Flera bolag har även tagit bort nedskrivningen vid skada/stöld. Pendeln svänger hela tiden...

B30 = AQ 170(ABC) vet inte om den finns med insprut el inte... däremot finns den med 2 resp 3 förgasare. Den här länken kanske kan hjälpa till med identifikationen. http://www.volvo.com/volvopenta/se/sv-se/marineengines/outofproductionengines/gasengine/inboard/

Den här länken ger en bild över hur drevet ser ut http://www.volvo.com/NR/rdonlyres/2803F502-B5CE-46DC-87B4-ECECFCD78A44/0/AQ171C_SP_1988_en.pdf I den här länken kan du plocka ihop en komplett sprängsskiss under de olika rubrikerna. http://www.dougrussell.com/partscatalog/volvo_omc/index.cfm?fuseaction=group&group=2315&GroupList=2315

http://www.yngman.se/sve/yngman.htm har nog det du behöver.

Telestolpar och slipers är det tveklöst bästa alternativet ur hålbarhetssynpunkt. Ur miljö... - ek. Hur stor miljöpåverkan Din stenkista har? Tjaha, är ju inte någon liten insjö Du tänker bygga den i... Blir väl i slutändan Din värdering av antalet x-tra år den håller kontra eventuell miljöpåverkan. Jag personligen skulle köra på stolpar/slipers. lycka till med bygget. :-)

Blocket, Marinan, Båtnet, Maringuiden...

Hej Janne, En x-press 215 är vad då? ca 6.40*240? med djup v-botten och 8:a. Jodå pulvret/moset i den räcker alldeles utmärkt till att hantera och få upp i plan utan trimplan... Men för att stabilisera i sidled, snabbare planing, manöverförmåga i lågfart och ren bekvämlighet, köp en med eller installera trim. Liten kostnad som underlättar mkt när det inte är plattvatten/vindstilla. Som bekant är inte alla svenska sommardagar perfekta ;-)

:-Tack

http://www.batsam.se/

Om motorn skurit (vilket låter troligt). Måste antagligen en eller flera cylindrar konas/borras om. Vilket inte är något man gör själv i garaget... Men Du behöver inte borra/byta alla. ;-) Finns standardmått på uppborrning/kolvstorlek. Utbyteskolvarna är även avstämda i vikt för att det ej skall bli vibrationer... Gissar att kostnaden ligger på ca 5.000 per skuren cylinder. Någon båttidning - troligen Praktiskt båtägande - hade ett reportage om renovering av utombordare i början av året (nr 1 el 2). Lycka till :-D

Vad har fått Dig att tro att det är problem att betala för försäkring? Problemen kommer när någonting händer med båten. tyvärr är det ett stadigt vikande utbud av bolag som försäkrar eller avstår från reducering av försäkringsvärde vid skada/stöld om båten saknar CE märkning (Svenska sjö var bäst/ärligast vid min senaste kontakt med bolagen maj 2004). Problemet som ägare (både till importerad och båt som misstänks vara importerad) är att bevisbördan (import/ägandebevis före 1998 ) ligger hos Dig, INTE försäkringsbolagen. För försäkringsbolag är man en drömkund! = betalar för någonting man ej får nytta av... :-D

Ja det går att komma runt, MEN det är inte alltid det lyckas, störst chans privat avsändare, och eftersom det är lite lotteri = kalkylera med att kostnaden tillkommer ;-) Lycka till

har du räknat in tull och moms? annars tangerar du svenska priser.

Inte en susning om båten i sig. Men grannar bör väl bli nöjda, ser ut som ett bra jobb. Ha en kul båtsommar :-D

Någon som vet något om Galaxy båtar i allmänhet och sportexpress i synnerhet? Allt mottages tacksamt, rena data, kvalitet, tyckanden etc etc :-)

Sök på det här forumet under burkugn. Fanns någon husvagnsfirma i västgöteland (om jag minns rätt)

På marinans klotterplank finns en sak som går under beteckningen DET:mad: . Gå in och sök på DET. Inlägget ovan påminner starkt om DET. DET tar ofta aktivas nick och skriver rena idiotinlägg. En del bara provocerande andra rent skadliga/farliga (fel oljor, inställningar etc) om man saknar kunskap. Finns bara 3 sätt att få stopp på DET: 1. Inloggning, ej gäst 2. Reagera direkt. DET är en känslig, ensam patetisk sak som är lätt att få att gå hem och gråta, då håller DET sig lugn några dagar.:-D Går tyvärr inte att ha en förstående attityd, DET bara eskalerar! 3. webmaster raderar inläggen omgående.