Desibelle

Mindre externa skillnader, tycker personligen att 2450 är en vackrare båt. Sök på nätet och jämför (tex på; http://www.boattraderonline.com/mytrader.html )... OBS 2455 blir inte 2651 1990. Däremot börjar den (from -90) integrerade badrbryggan räknas in i längden på samtliga modeller....

Har tyvärr ingen aning om MM690 men långt ifrån alla gamla båtar har serienummer... Ett hett tips är väl dock att kolla med föregående ägare vad han uppgett till sitt försäkringsbolag... Roddarn; I annat fall kanske säljaren har serienumret för den ska ju egentligen anges på köpekontraktet oavset om man har köpt den i butik eller privat. Ska=SKALL??? Senast ändrad av Desibelle | 06 oktober 2007 | 01:21 Senast ändrad av Desibelle | 06 oktober 2007 | 01:21

Prutmånen kanske är mindre om affären drar ut på tiden?

Fylld tank minskar risken för kondens. De vanliga råden brukar vara; fylld eller tömd. Har dock personligen aldrig brytt mig utan låtit båten stå med den mängd som varit kvar efter upptagning/konservering, har aldrig haft några problem med kondens och/eller försämrad bränslekvalitet...

Eftersom jag tillhör motståndarna mot båtkörkort - bl.a av skäl som ringhede, rexco mfl redovisat - tvingas man ju åter ge dahla77 mfl som ondgör sig över stora och snabba båtar som inte kan reglerna en känga... dahlas exempel, en princess 55 kräver väl mig veterligen skepparn och kan man inte ta hänsyn då på vilket sätt kommer en lättare obligatorisk utbildning/kort leda till förbättringar? Sen har vi övervakningen av det hela ser extremt sällan polis/kbv i tex st:anna och det här gäller ju inte bara i skärgården utan samtliga insjöar. Vem skall kontrollera att folk uppfyller kraven?

Nej spelar ingen roll. Köp ngt billigt.

Investera i en sån här kanske http://www.panorstedt.se/templates/Prisma/Book.aspx?id=28355 kostar inte många kr

Tveklöst

Den enda som har problem verkar vara du... Man slipper irritera sig, ligga vaken etc om folk står för de misstag som de/man gör. Människor med din mentalitet gör det uppenbarligen inte, vilket leder till att majoriteten av oss andra blir f-bannade och kräver ansvar.

Men menar du att man får osmos om man inte vidtar egna åtgärder på ett bottenskrov utöver det som redan är gjort från fabrik? Nej absolut inte (i alla fall på en någorlunda ny båt), vilket jag tyvärr läser alltför ofta som råd i trådarna att man bör göra.

OT men var väl Du som tog upp frågan om att andas el ej. Om gelcoaten inte behövde vara tätare än från fabrik skulle inte osmos uppstå! Sen kan man tycka vad man vill! gelcoat som andas = släpper igenom vatten, vilket är grogrunden för osmos i laminaten. Så vad är Din tanke med att den skall andas?

Med 1dm repor i gelcoaten så är det nog smidigare att koppla in försäkringsbolagen direkt än att försöka komma överens själva (brukar leda till billiga lösningar, framförallt när man känner varandra).

Gelcoat skall inte andas utan vara tät! Här finns lite information om osmos/böldpest/plastpest http://www.epotex.se/page/140/151/15 Jag bottenmålar självklart för att slippa beväxtning. Bottenmålning skyddar dock ej mot osmos, bara en epoxibehandling ger ett ökat skydd samtidigt vore det väl f*n om man skall behöva epoxibehandla en ny/relativt ny båt för att ha den i vatten (vilket den borde vara gjord för från början).

Tror det här stället är billigast http://www.yngman.se/sve/yngman.htm

Döper mina båtar efter mina barn, Desirée & Isabelle = Desibelle.

Orkar inte läsa alla förslag, så det här är kanske inget nytt... Har alltid döpt mina båtar efter ngt/ngn/ngra som betytt/betyder mycket för mig. Sedan mina barn föddes har båtnamnet självklart varit Desibelle (Desirée & Isabelle)

Är nog den här Du söker... http://www.ankraprodukter.se/

Frakt = 0 koll 3 år sedan sist.. boats.de var billiga på frakt då. Trailer är alltid att föredra, annars måste du se till att ngn bygger en vagga åt dig (trailers är i stort sett gratis over there). Ska in i landet = Pris plus frakt * 1.27 (tull plus moms).

Förtsår Du själv vad Du skriver????

ok, om du inte har anoder på axel & roder sätt dit (finns i de flesta tillbehörsaffärer, garderoben är duktiga på anoder - plåtbaljor rostar). Vad gäller motorn (antar det är en liten disel) kan säkert andra hjälpa dig bättre...

Du har väl anoder vid roder, propaxel samt motor?

Då finns det ingen anledning att byta. Går utan problem en säsong till

Köper en del på BT men inte anoder. OM Du har använt båten normalt under säsongen & anoderna EJ är anfrätta är de felaktiga = BYT!

Ja om dom är köpta på biltema/ej orginal. BT har ofta haft problem med zinkhalten i anoderna vilket leder till att de ädlare metallerna som anoderna ska skydda förstörs...

Är ingen Ryds fantast MEN tycker båten ser riktigt fin ut