suzz

- Vi ser verkligen fram emot ett starkt och långsiktigt samarbete med Initiativet Hållbara Hav. Deras arbete med att belysa och lyfta de viktiga Östersjöfrågorna mot en bred allmänhet ligger helt i linje med Tallink Siljas mål om att arbeta för en hållbar utveckling för Östersjön. Vi är både stolta och glada för att inleda detta viktiga samarbete. Tallink Silja tar härmed ännu ett steg i ansvarstagandet för den miljö vi är verksamma i, säger Janis Pavuls, Marknadsdirektör Tallink Silja AB. - Vi är mycket glada över att kunna välkomna Tallink Silja som partner till Initiativet Hållbara Hav. Tallink Silja har sedan tidigare ett utvecklat miljöarbete och de tar nu ytterligare ett steg framåt för Östersjöns framtid. Vi ser fram emot samarbetet som vi hoppas ska stärka båda parter och bidra till ytterligare aktiviteter för Östersjöns bästa. Genom samarbetet tar Tallink Silja ett föredömligt kliv framåt i branschen för den kommersiella färjetrafiken på Östersjön, säger Göran Lindstedt, Vd Initiativet Hållbara Hav. Om Tallink Silja Ab: AS Tallink Grupp är Östersjöns ledande rederier, både vad gäller flottans storlek och alla de nya fartyg som tagits i bruk under senare år. En av de viktigaste tankarna bakom flottans omfattande förnyelse är att skydda och skona miljön. Mellan 2002 och 2009 tog AS Tallink Grupp sammanlagt sju helt nya och moderna fartyg i trafik på Östersjön. Dessa har ersatt äldre tonnage. Moderna fartyg är ett av de mest miljövänliga transportmedel som finns för både passagerar- och frakttrafik. För mer information: Göran Lindstedt, Vd Initiativet Hållbara Hav, goran.lindstedt@briggentrekronor.se, 070-425 15 15. Anders Mannesten, Marknadschef Initiativet Hållbara Hav, anders.mannesten@briggentrekronor.se, 070-389 68 89. Johanna Wedin, Pressansvarig Kommunikatör, johanna.wedin@tallinksilja.com, 08-666 34 32, 070 608 73 26. Bildtext: Janis Pavuls, Marknadsdirektör, Tallink Silja AB och Anders Mannesten, Marknadschef, Initiativet Hållbara Hav. Initiativet Hållbara Hav samlar intressenter från forskarvärlden, näringslivet, det offentliga och miljöorganisationer som verkar för Östersjöns bästa och för en hållbar utveckling i Östersjöregionen. Hållbara Hav är ett initiativ som med ett tvärvetenskapligt synsätt och ur ett brett perspektiv belyser Östersjöns miljö och möjligheter. Initiativet vill också peka på de insatser som initierats och som pågår, och de positiva resultat som åstadkommits vilket leder till konkreta insatser för Östersjöns framtid. I ett konsumentperspektiv är vår ambition att förmedla kunskap och hållbara alternativ. Som verktyg används en digital och en mobil miljöutställning om miljögifter i vår vardag (kemikalier, läkemedel och plast), fartyget Tre Kronor af Stockholm och konferenslokalen Kolskjulet på Kastellholmen. Initiativet Hållbara Hav hittar du i Almedalen, i olika hamnar längs våra kuster och övriga Östersjön samt på vårt årliga seminarium i slutet av sommaren på Kastellholmen. Se www.hallbarahav.nu

– Uppdraget innebär ett totalansvar för koncept, byggnation, aktiviteter, restauranger och artisteri, säger Niclas Mellbin, regionansvarig på PS i Göteborg. Utöver att följa seglingstävlingen via storbildsskärm bjuds besökarna under Kajfesten på konserter med kända artister som Hasse Andersson, Thomas Stenström, Sabina Ddumba och The Sounds. På programmet står också en rad barnaktiviteter som barngymnastik, musikföreställningen ”Barnkammarboken” med Nassim El Fakir och piratteater. Programvärd är komikern Marika Karlsson. – Att målgången för en så internationellt viktig segeltävling som Volvo Ocean Race förläggs här är fantastiskt roligt och betydelsefullt för hamnstaden Göteborg. Stena Line har ett unikt läge vid södra Älvstranden och vi vill passa på att bjuda in våra grannar till den bästa utsikten och för att fira målgången tillsammans med oss, säger Carl-Johan Hagman, vd på Stena Line. Kajfesten pågår mellan onsdagen den 24/6 och lördagen den 27/6 och håller öppet mellan klockan 10-22. Det är gratis entré för alla och en liten Stenafärja transporterar besökarna fritt mellan Stena Lines kaj och Race Village i Frihamnen under dagarna Kajfesten pågår. – Förutom att aktivera Stena Line har vi flera andra uppdrag under veckan, säger Niclas Mellbin och syftar på kunder som Göteborg & Co, Castellum, Radisson, Panasonic och GKSS med flera. PS Communication är Port Sponsor för målgången och vann tidigare i år upphandlingen av Göteborg & Co för att bli officiell eventbyrå under Volvo Ocean Race Göteborg. PS Communication är en av Nordens största oberoende kommunikationskoncerner och den ledande brand experience-byrån. Vi skapar kommunikation som baserat på upplevelser spänner mellan varumärkesstrategi till koncept och taktik. Som byråkoncern arbetar vi kanaloberoende och har över 100 anställda med representation i Stockholm, Göteborg, Malmö, Köpenhamn, Oslo och Helsingfors.

Stena Match Cup arrangeras på Marstrand den 29 juni till 4 juli . Över 100 000 personer besöker årligen evenemanget och i år hittar man Båtmässans monter strax innan Strandverken. – Det är en vecka när sommarmetropolen Marstrand visar sig från sin bästa sida. Kom och hälsa på oss. Kanske blir du vinnare i vår tävling som vi arrangerar ihop med bl a Najad, säger Bengt Wallin. Pantaenius Bohusracet Shorthanded är en distanskappsegling för kölbåtar men endast med två besättningsmän ombord. Tävlingen har vuxit fort och i år kommer närmare 200 båtar att delta. Starten går i Uddevalla fredagen den 26 juni. – Att finnas med i en av Europas största tävlingar i denna kategori är en självklarhet för oss. Speciellt när den går i vårt geografiska område, säger Bengt Wallin, Den 4-8 augusti seglas 505-EM i Varberg. Båten är en av de häftigaste jollarna och två båtar kommer att segla med hjälp av Båtmässan. – Under årets Båtmässa kunde man ansöka om att få möjlighet att genomföra en dröm – att segla ett EM. Under våren har våra två besättningar tränat och kommer fortsätta göra så, berättar Bengt Wallin. Båtmässans absoluta favorittävling är Lilla Tjörn Runt, Sveriges största jolleregatta. Den 14 augusti tävlar 400 ungdomar i åldern 8-19. – Massor av ungdomar som är utomhus och som har jättekul när de idrottar oavsett väder, det är speciellt och värt mycket. Att samtidigt stimulera segling och framtidens seglare känner vi starkt för, säger Bengt Wallin Den 15 augusti seglas klassikern Tjörn Runt. Tävlingen, som startade som en idé på ett kräftkalas 1963, är fortfarande en av Sveriges tyngsta seglingstävlingar och en av startgrupperna bär Båtmässans namn. Mer info om Stena Match Cup finns på: www.stenamatchcupsweden.com Mer info om Bohusracet finns på: www.vikenagir.se/bohusrace/ Mer info om Tjörn Runt och Lilla Tjörn Runt finns på: http://www8.idrottonline.se/StenungsundsSS-Segling/ Följ besättningarnas träning och uppladdning inför EM-505 på Facebook, Int.505 förbund Sverige: https://www.facebook.com/int505sweden?fref=ts Bildtext: Fulla segel under tävlingen Tjörn Runt. Foto: Åke Fredriksson.

Svenska Mässan Mässor och Mötens stora satsning under målfesten i Frihamnsområdet heter Welcome Home Expo. Ett 7 000 kvadratmeter stort utställningsområde, precis vid huvudentrén till Race Village, fyllt med spännande utställare. Welcome Home Expo arrangeras utomhus och går att besöka kostnadsfritt från den 21 till den 28 juni. – Vi kommer att ha cirka 50 utställare på plats som tillsammans samlar det allra bästa inom boende, säger Lisa Callert, chef för Affärsområde Livsstil på Svenska Mässan. Förutom boende, hus och hem ingår också trädgård med allt från pooler till inredning och möbler i utställningen. Bland utställarna finns husleverantörer som Anebyhus, Bra Hus, Fiskarhedenvillan, Trivselhus och Kontio. Bland byggbolagen deltar Peab, Skanska, Riksbyggen och BRA Bygg. – Andra exempel på utställare är Biltema, Länsförsäkringar, Attefallsspecialisten, Fastighetsbyrån, Balco med flera, avslöjar Lisa Callert. 2006 hade Volvo Ocean Race sin senaste målgång i Göteborg. Då blev evenemanget en stor folkfest. – Vi hoppas på lika många den här gången, säger Lisa Callert. Welcome Home Expo arrangeras 21-28 juni. För mer information se: www.welcomehomeexpo.se Även Gothia Towers är huvudpartner till detta häftiga evenemang och står för den kulinariska upplevelsen vid målområdet. Vi bygger upp flera restauranger och barer i målområdet där det kommer finnas något för alla. Wraps, räkmackor, hamburgare… Samtliga restauranger och menyer finns presenterade på vår hemsida. Här kan du även läsa mer om det fullspäckade scenprogrammet. Det kommer bli en folkfest du inte vill missa. Öppet för alla och fri entré. Läs merl: www.gothiatowers.com Bildtext: Det var folkfest när Volvo Ocean Race gjorde upphåll i Lorient. Foto: Ricardo Pinto

VOLVO OCEAN RACE Den svenska tjejbåten Team SCA med Göteborgstjejen Anna-Lena Elled ombord, tog en unik seger då den vann den åttonde etappen av Volvo Ocean Race mellan Lissabon och franska Lorient. Efter cirka tre och ett halvt dygn till havs var den svenska tjejbåten mellan nio och 17 nautiska mil före de sex andra båtarna i jorden runt-kappseglingen. I dag tisdagen den 16 juni lämnar Team SCA och de andra sex båtarna Lorient och sätter sikte på Göteborg och målgången för etapp nio och hela Volvo Ocean Race 2014-2015. Ankomst till Göteborg är planerad till den 21-22 juni beroende på väder och vind. Under hela målgångsveckan 21-28 juni kommer det att vara fullt med aktiviteter i SCA-paviljongen i Frihamnen. Tjejerna i Team SCA kommer vara inblandade i seglingstävlingar under slutet av veckan. På SCAs Facebooksida kommer du under nästa vecka kunna tävla om en plats på Team SCA båten i Pro-Am tävlingen den 26 juni i Frihamnen. En lycklig vinnare får vara med och tävla med proffsen i Team SCA mot de andra Volvo Ocean Race-båtarna. Team SCA är det första kvinnliga laget på tolv år som tävlar i Volvo Ocean Race och det enda i årets tävling. För att klara tävlingen krävs både fysisk och mental styrka. Laget tävlar på samma villkor som sina manliga konkurrenter, med samma typ av båt över samma oceaner. Laget består av kvinnor mellan 28 och 42 år som kommer från fem länder, USA, Storbritannien, Österrike, Australien och Nederländerna. Båten sponsras av SCA som vill lyfta fram kvinnliga förebilder och kvinnors möjligheter för att inspirera kvinnor att leva sitt liv fullt ut. Läs mer om Team SCA på teamsca.com Bildtex: Den svenska tjejbåten tog en unik seger i åttonde etappen av Volvo Ocean Race. Foto: Rick Tomlinson

Kasta Loss o buda med oss! Auktionen lär hålla på till någon gång efter 22, säger ”Auktionisten” Suzanne Behr som ansvarar för auktionen. Eftersom det rör sig om drygt 100 rop så är det ingen överdrift att säga – Här kan man definitivt göra klipp samtidigt som man stödjer Sjöräddningssällskapet. All budgivning sker online på www.auktionet.se. Gå in nu och skapa ett gratiskonto och börja buda direkt. I menyraden under knappen Köpa och Hjälp finner du svar på eventuella frågor. Vi lovar dig en spännande stund och kanske flera glädjeskutt. Det bästa av allt – Tillsammans räddar vi liv till sjöss! Lycka till med budgivningen och en trevlig stund Dick och Suzanne Tillsammans räddar vi liv till sjöss! Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Sjöräddningssällskapet medverkar i 70 procent av sjöräddningen i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser. Läs mer på www.sjoraddning.se. Kalendarium för kommande auktioner till förmån för Sjöräddningssällskapet. September 2015: Upptagning o vinterförvaring, onlineauktion November 2015: Önskelista innan tomten kommer, onlineauktion Februari 2016: Båtmässan en traditionell klubbauktion, följs upp med onlineauktion Maj 2016: Fixa båten inför sjösättning, onlineauktion HAR DU FRÅGOR ELLER GÅVOR KONTAKTA OSS. Maringuiden Nordic AB, Auktion 1 AB, Suzanne Behr Nostravägen 9, 417 43 Göteborg Telefon: 031-55 55 55, Mobil: 0708-55 55 90 E-post: suzz@auktionet.se Hemsida: www.auktionet.se Hemsida: www.maringuiden.se

Två icke helt oväsentliga detaljer ligger bakom framgången. Främst kanske det faktum att det från den 1 april i år är förbjudet att tömma fritidsbåtars toalettavfall i hav, sjöar och vattendrag. Men också att Gobius är marknadens enda produkt som gör det enkelt för ägare till fritidsbåtar att på ett tidigt stadium mäta volymen i fritidsbåtens avfallstank. – Den nya lag som kräver att fritidsbåtars toatank töms i särskilda tömstationer, och inte rätt ut i havet, kom som ett brev på posten för oss, säger Anders Meiton, entreprenör och skapare av Gobius. Gobius är marknadens enda produkt som mäter från utsidan tanken med en egenutvecklad metod ”knacka och lyssna”. Man kan jämföra med att knacka på ett glas med vatten. Beroende på vätskemängden låter ljudet av knackningen olika. Stolt berättar Anders Meiton att de har godkända patent i Sverige och USA. Ända fram tills nu har det varit tillåtet att tömma toatanken på en fritidsbåt rätt ut i havet. Många båtägare har inte haft en aning om tanken är på väg att bli full och behöver tömmas. Nästan alla har någon gång överfyllt sin septiktank och sett en äcklig sörja rinna ut i vattnet på utsidan båten. I värsta fall överfylls tanken i båten och det mesta rinner ut i båten genom toaletten. Av misstagen lär man sig och med hänsyn till miljön, den egna säkerheten, trycket från omgivningen och även till det sunda förnuftet, börjar man använda sig av de nya tömningsstationerna som nu finns i många småbåtshamnar. Tidigare fanns det på marknaden mätutrustningar som monterades inuti toatanken och de var dessutom mycket besvärliga att installera och otillförlitliga, fungerade sällan. – Man kan ju föreställa sig hur trivsamt och hygieniskt det är att hantera en sådan tankmätare, kommenterar Anders Meiton. Den självklara lösningen är naturligtvis att mäta nivån från utsidan, inte inuti, och det gör Gobius. Under årets första månader har tankmätaren Gobius sålt som aldrig förr. Landets fritidsbåtägare har insett behovet av en lättinstallerad, väl fungerande och samtidigt hygienisk lösning på behovet av att mäta toatankens volym. När Transportstyrelsen sjösatte den nya lagen tog försäljningen av Gobius oanad fart. Och mer är att vänta. – Ja, om bara var annan av landets fritidsbåtar installerar Gobius innebär det en volym av minst 30 000 sålda enheter, konstaterar Anders Meiton och tillägger: – Potentialen är minst sagt betydande. Lägg därtill att vi säljer på en internationell marknad så går det inte att uppskatta hur stor marknadsandel Gobius kan erövra på sikt. Framgångarna här Norden visar att miljötänk lönar sig för företag som kan erbjuda anpassade och relevanta produkter. I det avseendet är Gobius ett strålande exempel. För mera information, vänligen kontakta Anders Meiton, VD FM Marin AB 031-650170 0708-490627 anders.meiton@fmmarin.se FM Marin AB Vi utvecklar en helt ny typ av tankmätare som mäter från utsidan tanken, ingenting inuti. Företaget marknadsför sina produkter främst till båt- och fritidshusägare runt om i världen. Produkterna är enkla att installera, lätta att använda, tillförlitliga och bidrar till en bättre miljö. Ytterligare information finns på www.gobius.se.

Sjöräddningssällskapet är en ideell förening som medverkar i 70 % av sjöräddningen i Sverige, utan bidrag från staten. De har många frivilliga sjöräddare och en liten administration. Sjöräddningssällskapet har 90-konto, vilket betyder att Svensk Insamlingskontroll kontrollerar att pengarna används på rätt sätt. Det innebär att du kan vara säker på att dina pengar verkligen används till ändamålet: att rädda liv till sjöss. Läs mer på www.sjoraddning.se. Maringuiden.se står för insamlandet av auktionsföremål Suzanne Behr, Fotograf: Christian Madsen – Det finns många sätt att stödja Sjöräddningssällskapet. Det sätt som passade mig var att starta en auktion till förmån för sjöräddningen, säger Suzanne Behr. För det första: Detta är rent praktiskt genomförbart tackvare att jag har kunskapen och driver www.auktionet.se samt arbetar för www.maringuiden.se nordens största marina portal och samlingsplats på nätet för båtfolket. På så sätt når vi ut med informationen om auktionen till väldigt många som nyttjar båtliv. För det andra: ALLA kan hjälpa till! Företag och privatpersoner från hela landet kan skänka prylar och tjänster av olika slag till auktionen. För det tredje: Jag är själv medlem i Sjöräddningssällskapet, hade oturen att hamna i sjönöd utanför Åstol för några år sedan, och fick då en otrolig hjälp via sjöräddningen. Så nu när möjligheten finns att tillsammans med er så startar vi denna auktion för ett säkrare båtliv. Auktionen startar den 1:a juni Då börjar vi löpande lägga ut inkomna auktionsobjekt, prylar och tjänster donerade av företag och privatpersoner. Auktionen pågår tom söndag den 14:e juni, auktionsobjekten börjar räknas ner klockan 16.00. med 5 minuters intervall. Auktionerna äger rum på www.auktionet.se. Du kan redan nu se ett par objekt Förhandsvisning ComforTex: http://www.auktionet.se/objekt/11162-baddset-5-dels-comfortex-malo Förhandsvisning Toalett Dometic: http://www.auktionet.se/objekt/11163-toalett-dometic-mf716012-volt-sjovatten Förhandsvisning SeaSea båttillbehör: http://www.auktionet.se/objekt/11169-uppblasbar-raddningsvast-automatisk Win-win situation för alla – Det är roligt att kunna bidra och komma med lite annorlunda insamlingsformer. Har just skickat ut mail med information om auktionen till ett stort antal företag, intresset är enormt. Jag hinner knappt svara i telefon förrän det är dags igen, skrattar Suzanne. – Alla både privatpersoner och företagare kan fynda. Genom att lägga bud och köpa något på auktionen. Det blir en win-win situation för alla. Det ger också fler möjlighet att ge Sjöräddningssällskapet sitt stöd. Alla kan göra något, allt kan inte bara handla om stora sponsorer, utan många bäckar små… Så skynda dig att lägga ett bud redan nu, köp det du önskar samtidigt stödjer du Sjöräddningssällskapets verksamhet, att rädda liv till sjöss. Vid frågor kontakta oss gärna på Maringuiden Nordic AB, Auktion 1 AB, Suzanne Behr Nostravägen 9, 417 43 Göteborg Telefon: 031-55 55 55, Mobil: 0708-55 55 90 E-post: suzz@auktionet.se Hemsida: www.auktionet.se Hemsida: www.maringuiden.se Station: Käringön, Fotograf: Jonas Brodd Suzanne Behr, Fotograf: Christian Madsen

Sedan första fyndet gjordes, har man fått upp ytterligare några exemplar utanför Gullmarsfjorden och i norska Oslofjorden har man hittat ett exemplar. Man har även hittat juvenila krabbor i Kosterfjorden. Sammantaget gör detta att man kan anse fyrkantskrabban som en etablerad art i våra svenska. Krabban som inte liknar våra vanliga krabbor, har ett ganska speciellt utseende med sina långa framklor (hanen) och sina uppfällbara ögon som ser ut att sitta på varsin liten pinne. Ryggskölden är gul/rödaktig till svagt röd/skär. Krabban kan bli cirka 37 mm över ryggskölden. Fyrkantskrabbans normala utbredningsområde sträcker sig från brittiska öarna och söderut till Sydafrika. Arten finns också i Medelhavet men är sällsynt i Nordsjön. Arten håller också till på mjukbottnar relativt djupt, där den gräver gångar. Med dagens kunskap om arten vet man inte om den gör nytta än skada i våra vatten. Det var fiskarna Glenn och Niklas Åhman som fick det ovanliga exemplaret när de fiskade havskräftor med burar på cirka 40 meters djup vid Jäven utanför Lysekil. Nya arter i svenska vatten Det här med nya arter i våra vatten är på intet sätt ett nytt fenomen, men har påskyndats av människan. Den globala uppvärmningen gör dessutom att temperaturen i haven stiger och att arter som normalt behöver lite varmare vatten än vi haft på våra breddgrader, nu kan vandra hit och kanske även fortplanta sig, vilket ytterligare ökar antalet nya arter i våra vatten. Nya arter i våra vatten behöver inte utgöra något hot för vår fauna, men de kan vara förödande i vissa sammanhang. Ett talande exempel, visserligen i sötvatten, är signalkräftan som planterades ut i svenska åar och sjöar. Signalkräftorna har mycket högre motståndskraft mot kräftpest än vad vår svenska flodkräfta har, signalkräftan kapslar in sjukdomen i skalet och är därför alltid bärare av smittan. Resultatet har blivit att den svenska flodkräftan nästan helt slagits ut av kräftpesten. En annan art som riskerar att sprida sig är den Amerikanska hummern. Liksom för signalkräftan är man rädd att även den Amerikanska hummern kan vara bärare av smittsamma sjukdomar som kan påverka vår Europeiska hummer. Tyvärr fiskades det upp minst 17st exemplar av den amerikanska hummern under hösten hummerfiske. Det här torde visa på att det finns ett stort mörkertal av hummern ifråga, som gör att man bevakar det här aktivt. Hur tar sig då nya arter till svenska vatten? Larver kommer hit med strömmar och via barlastvatten från fartyg. Handel med kräftdjur från andra länder förekommer, de transporteras ofta levande och där finns det en risk för att djur kan ”rymma” och hamna i havet. Havets Hus i Lysekil Lysekil är bland annat känt för friluftsliv och konservindustri, Sveriges bästa vatten för dykning, klättring i närområdet, fina hamnar för båtburna och Bohusläns vackra granitklippor. Läs mer om Lysekil på www.vastsverige.com eller på www.lysekil.se Mer information Maria Jämting, VD Havets Hus 0523-66 81 66 0705-21 65 30 Maria.jamting@havetshus.se Mer information om havets djur: Helen Sköld Akvariechef Helen.skold@havetshus.se, marinbiolog Havets Hus 0523-66 81 64 Mer information om Havets Hus djur samt bilder: Roger Jansson, akvarietekniker, guide och fotograf på Havets Hus 0523-66 81 62 roger.jansson@havetshus.se Havets Hus i Lysekil AB Havets Hus är ett havsvattenakvarium som visar och berättar om livet i Västerhavet. Det är ett av Bohusläns populäraste besöksmål med runt 80 000 besökare årligen.

Att det verkligen var en delfin rådde det inget tvivel om. Flera av ungdomarna i besättningen har stor erfarenhet av seglingar på Atlanten och har haft många möjligheter att studera de vackra djuren på nära håll tidigare. Dock var det en särskild känsla att få se en delfin i Östersjön. Bilden är tagen av Victor Carlson. Nyligen filmade en grupp danska kajakpaddlare en delfin i Blekinge skärgård. Mats Amundin, från Kolmårdens delfinarium, har tittat på bilden men kan inte säga vilken art det rör sig om och det går därför inte att fastställa om det är samma individ. För alla som rör sig i skärgården de närmaste dagarna finns det dock goda skäl att hålla utkik efter delfinen. Rapport om observationer av delfiner, tumlare och andra valar kan lämnas till Naturhistoriska museet på http://www.gbif.se/tumlare/index.php/report/create. Tre Kronor af Stockholm befinner sig just nu i Valdemarsvik. Under besöket kommer man att göra seglingar i Valdemarsviken och Gryts skärgård och förhoppningen finns naturligtvis att fler ska få möjlighet att se delfinen. Besöket i Valdemarsvik föranleds bland annat av det stora miljöprojekt som kommunen håller på att slutföra där man sanerar Valdemarsviken från tungmetallerna krom och kvicksilver. Detta är ett av Sveriges största miljöprojekt och innebär att den största enskilda utsläppskällan av krom till Östersjön avlägsnas. Läs mer om detta på http://www.valdemarsvik.se/sv/Publik/Boende--Miljo/Miljoprojekt-Gusum--Valdemarsviken/Miljoprojekt-Valdemarsviken-NY/ Initiativet Hållbara Hav samlar intressenter från forskarvärlden, näringslivet, det offentliga och miljöorganisationer som verkar för Östersjöns bästa och för en hållbar utveckling i Östersjöregionen. Hållbara Hav är ett initiativ som med ett tvärvetenskapligt synsätt och ur ett brett perspektiv belyser Östersjöns miljö och möjligheter. Initiativet vill också peka på de insatser som initierats och som pågår, och de positiva resultat som åstadkommits vilket leder till konkreta insatser för Östersjöns framtid. I ett konsumentperspektiv är vår ambition att förmedla kunskap och hållbara alternativ. Som verktyg används en digital och en mobil miljöutställning om miljögifter i vår vardag (kemikalier, läkemedel och plast), fartyget Tre Kronor af Stockholm och konferenslokalen Kolskjulet på Kastellholmen. Initiativet Hållbara Hav hittar du i Almedalen, i olika hamnar längs våra kuster och övriga Östersjön samt på vårt årliga seminarium i slutet av sommaren på Kastellholmen. Se www.hallbarahav.nu

Sjöhistoriska museet, som är en del av Statens maritima museer, fördelar årligen 1 miljon kronor till bevarande av kulturhistoriskt värdefulla fartyg. Ekonomiskt stöd är starkt efterfrågat och i år inkom 38 ansökningar om totalt drygt 8 miljoner. – Att bevara och använda historiskt värdefulla fartyg är en kostsam uppgift och det här stödet utgör normalt bara en mindre del av den totala kostnaden. Pengarna ska stimulera till bevarandeinsatser och engagemang som har kulturhistorisk inriktning, säger Claes Wollentz, intendent på Sjöhistoriska museet. För museet är det viktigt att kulturhistoriskt intressanta fartyg kan bevaras och användas. Arbetet med detta engagerar ett stort antal människor, främst ideella föreningar runt om i landet. De historiska fartygen är viktiga för en levande kustbygd och skärgård och dragningskraften hos dem är stor. En undersökning som Sjöhistoriska museet nyligen har genomfört visar att 250 000 människor årligen kliver ombord på landets 129 k-märkta fartyg. Fartygsstödet har delats ut av myndigheten sedan 1991 och kan i första hand sökas av ägare till fartyg som k-märkts av Sjöhistoriska museet. Beslut om fördelningen sker i samråd med Arbetets museum, Riksantikvarieämbetet, Transportstyrelsen och rikstäckande föreningar för historiska fartyg. – Vi lägger vikt vid att stödet fördelas mellan olika kategorier av fartyg till exempel segelfartyg, ångfartyg och motorfartyg men vi tar också hänsyn till geografisk spridning så att fartyg från olika delar av landet finns bland mottagarna och att fartygen används på ett sätt som kommer många till glädje, säger Claes Wollentz. Mottagare av stöd till bevarande av historiskt värdefulla fartyg 2015 Djurgården 3, ångfartyg, Stockholm. Helene, segelfartyg, Ystad. Helmi, segelfartyg, Blidö. Marianne, motorfartyg, Otterbäcken/Mariestad. Sprängaren, ångfartyg, Gålö. Tingvalla, motorfartyg, Karlstad. Westkust, segelfartyg, Orust Kort fartygsfakta och fördelat stöd Djurgården 3 – Stockholm, 150 000 kr. Ångfärjan Djurgården 3 byggdes 1897 och hette ursprungligen Stadsgården 1. Fartyget beställdes för att klara trafiken till stockholmsutställningen 1897. Hon användes på olika linjer i Stockholms hamn till 1969. Den ideella föreningen Stiftelsen Skärgårdsbåten övertog henne 1973 och rustade upp henne. Djurgården 3 är Stockholms enda kvarvarande ångdrivna djurgårdsfärja. Trafiken idag består av charter, färjetrafik och beställningstrafik. Årets stöd ska användas till reparation av rostskador och läckande plåttak. Helene – Ystad, 200 000 kr. Segelfartyget Helene byggdes som skonare år 1916 vid Ystad Skeppsvarv av skeppsbyggmästare Johan Henrik Grufstedt. Fram till år 1967 gick hon i fraktfart i främst Östersjön och på Västkusten. Från 1967 till 1997 renoverades fartyget och seglades bland annat som teaterbåt längs smålandskusten. Sedan år 2000 ägs Helene av Ystads Segelfartygsförening och är nu skolsegelfartyg. Årets stöd ska användas till renovering av akterspegeln. Helmi – Blidö, 100 000 kr. Helmi är en sandkil byggd på Svartlöga 1886. Hon var en omtalad snabbseglare som vann flera kappseglingar för roslagsskutor. Fram till 1946 ägdes hon av släkten Sjöblom på Oxhalsö, Blidö och användes för fraktfart. Helmi är en av de sista kvarvarande av sitt slag. Efter tiden i fraktfart har hon bland annat varit biblioteksbåt, husbåt och fritidsbåt. 1988 inleddes en renoveringen av fartyget och 1999 tog föreningen Helmis vänner över ansvaret för henne. Nu är Helmi en del i ett projekt med syfte att levandegöra Blidöbygdens historia. Årets stöd ska användas till byte av däck och däcksbalkar. Marianne – Otterbäcken/Mariestad, 50 000 kr. Marianne byggdes som ånglustjakten Bris 1897 vid Eriksbergs mekaniska verkstad. Beställare var Fredrik Pettersson, senare landshövding i Jönköping. Näste ägare var bryggaren M Lyckholm i Göteborg som förlängde fartyget och byggde en salong midskepps. År 1916 såldes Bris till ett rederi i Marstrand som bytte ångmaskinen mot en dieselmotor och ändrade namnet till Marianne. Hon gick i passagerartrafik fram till 1946 då fartyget övertogs av Bofors Semesterhemsförening i Karlskoga. Efter att använts för trafik mellan Otterbäcken och Storön övertogs Marianne 1992 av Gullspångs kommun. Idag ägs fartyget av M/S Mariannes Ekonomiska förening och på sommaren går hon i reguljärturer på Vänern mellan Mariestad och Sjötorp. Stödet ska användas till renovering av skylight och nedgångskapp. Sprängaren – Gålö, 150 000 kr. I samband med byggandet av pansarskeppen Sverige, Drottning Victoria och Gustav V byggdes också tre tendrar, hjälpfartyg, varav Sprängaren är ett. Medel till att bygga pansarskeppen samlades in från allmänheten och överskottet användes för att bygga tendrarna. 1917 beställdes dessa vid Motala verkstad. De fick namnen Sökaren, Sveparen och Sprängaren. Fartygen tjänstgjorde inom marinen fram till 1960-talet. Därefter kom Sprängaren till Varberg som hamnbogserare fram till 1973. Ursprunglig funktion för Sprängaren var att som vedettbåt nyttjas för minsvepning, minutläggare, bogsering, spaning, bevakning med mera. Vid bärgningen av regalskeppet Vasa deltog Sprängaren och Sveparen. Idag ägs Sprängaren av en stiftelse som genomför en renovering av fartyget. Årets stöd ska användas till fortsatt renovering av ångpannan. Tingvalla – Karlstad, 50 000 kr. Tingvalla byggdes 1920 på Wennbergs Mekaniska Werkstad i Karlstad. Tingvalla sattes i trafik med pråmbogseringar till och från Göteborg. I mitten av 20-talet blev pråmbogseringarna olönsamma och Tingvalla användes i stället för bogsering av massaved till Vargöns Bruk. Vintertid var hon isbrytare i Karlstads hamn och på Vänern. 1941 togs Tingvalla i anspråk för marinens räkning. Efter kriget övertog Karlstad Hamn fartyget och 1988 överläts Tingvalla till Ångbåts AB Polstjärnan. Idag bevaras fartyget som ett teknikhistoriskt minnesmärke. Årets stöd ska användas till renovering av skrov, däck och däckshus. Westkust – Orust, 300 000 kr. Westkust byggdes vid Sjötorps varv 1932 riggad som tremastskonare. Idag finns det endast ett fåtal fartyg kvar som ursprungligen varit tremastade skonare. Westkust hade redan från början en hjälpmaskin och gick i fraktfart fram till 1964 hemmahörande bland annat på Donsö, Skärhamn och Visby. År 1967 hade hon bara fockmasten kvar, var klassad som motorfartyg och var registrerad som fiskefartyg. Westkust blev 1968 fritidsfartyg i Göteborg. Hon återställdes till tremastskonare och gick bland annat med fisketurer och användes som skolfartyg. 1987 övertogs fartyget av Orust segelfartygsstiftelse. Westkust är ett bra exempel på den "sista" generationen av segelfartyg. Idag används hon som skolfartyg. Årets stöd ska användas till renovering av akterspegel med angränsande spant och balkar. Läs mer om Sjöhistoriska museets arbete med k-märkning på www.sjohistoriska.se Passa också på att leta spännande arkivbilder på www.digitaltmuseum.se Kontakt Claes Wollentz, 1:e intendent Sjöhistoriska museet E-post: claes.wollentz@maritima.se Telefon: 0455-35 93 58 | Mobil: 0733-40 16 40 Fredrik Blomqvist, Intendent Sjöhistoriska museet Telefon: 08 519 549 38 | Mobil: 0766 31 86 04 E-post: fredrik.blomqvist@maritima.se Kristoffer Henrysson, informationsavdelningen Sjöhistoriska museet E-post: kristoffer.henrysson@maritima.se Telefon:08-519 549 32 Sjöhistoriska museet i Stockholm är ett statligt museum för handelssjöfart, marinarkeologi, fritidsbåtar, Östersjöfrågor och andra maritima teman. Tillsammans med Vasamuseet och Marinmuseum ingår vi i myndigheten Statens maritima museer. www.sjohistoriska.se

Initiativet Hållbara Hav /Briggen Tre Kronor har skapat ett gemensamt program med Oskarshamns kommun, Attraktiva Oskarshamn AB och Oskarshamns Hamn AB, vilka är värdar för besöket i nära samarbete med Oskarshamns Sjöfartsförening. Varje år besöker Initiativet Hållbara Hav och briggen Tre Kronor ett stort antal länder runt Östersjön samt städer längs Sveriges kust för att belysa Östersjöns utsatta situation. Besöket i Oskarshamn sker i Initiativet Hållbara Havs regi och föranleds av intresset för Oskarshamns kommuns stora miljösatsningar. PROGRAM I OSKARSHAMN- NORRA KAJEN (Norra Strandgatan 12) ANKOMST OSKARSHAMN: Den vackra briggen anlöper Norra Kajen kl.14.00 den 6 maj. MILJÖUTSTÄLLNING "ETTA MED KÖK" - Torsdag 7 maj och fredag 8 maj kl 09.00-16.00 Utställningen är framtagen i samarbete med forskare vid Stockholms universitet och är utformad som en ”Etta med kök” där du finner information om plaster, kemikalier och läkemedel i produkter i våra hem, vilka som är skadliga och hur vi kan undvika eller hitta alternativ till dessa. Syftet är att på ett enkelt sätt hjälpa den enskilda individen och att i förlängningen rädda Östersjön. Fri entré. UTSTÄLLNINGAR HAMNSANERING OCH HÅLLBAR STADSDEL INRE HAMNEN Torsdag 7 maj kl. 11.00-14.00 och fredag 8 maj kl. 13.00-16.00. Lokala miljöutställningar kommer också att finnas på plats. Projektet Ren Hamn informerar om hamnsaneringen, som är Sveriges största miljöprojekt av sitt slag. Samhällsbyggnadskontoret har en utställning om den hållbara stadsdelen som planeras i Inre Hamnen. Oskarshamn Energi AB informerar om det nya kraftvärmeverket som invigs i höst. Utställningarna kommer att finnas i och i anslutning till Båtmuseet på Norra Kajen. LUNCHKONFERENS - SYDOSTPASSAGEN/VRAKRIKET MED MALCOLM DIXELIUS Torsdag 7 maj kl.11.00-14.00. Charity lunch med föreläsning. Pris 595 kr. Malcolm Dixelius föreläser om projekt Sydostpassagen/Vrakriket. Länge har tankar funnits på att bättre ta tillvara de unika vrak som finns på havsbotten utanför Kalmar läns kust. Nu är man ett steg närmare en verklig satsning på marina fornminnen. Bokning av lunchkonferens sker via oskarshamn.com/briggen eller Turistbyrån 0491-770 72. ÖPPET SKEPP PÅ TRE KRONOR Torsdag 7 maj kl. 14.30-19.00 och fredag 8 maj kl. 13.00-16.00 Under besöket i Oskarshamn bjuder Tre Kronor af Stockholm in till "Öppet Skepp" med visningar av skeppet. Besättningen finns på plats, visar och berättar om fartyget samt om våra seglingar och arbetet för Östersjön. Fri entré. SEGLINGAR Segla med och upplev hur det är att segla ett äkta segelfartyg på samma sätt som man gjorde vid mitten av 1800-talet! Under seglingen får alla som vill vara med och prova på. Man behöver inte kunna något om segling utan besättningen berättar och instruerar så att alla kan vara med. Vi har en utmärkt skeppskock samt KRAV-certifierad restaurang ombord. SEGLINGSBOKNING Följ länk på www.briggentrekronor.se eller köp biljett ombord under Öppet Skepp. Ring 08-586 224 00 för info. LÅNGSEGLING STOCKHOLM- OSKARSHAMN 4-6 MAJ Möt våren med Tre Kronor när vi seglar från Stockholm till Oskarshamn! Avgång från Kastellholmen, Stockholm måndagen den 4 maj kl.18.00. Ankomst Oskarshamn onsdagen den 6 maj kl. 14.00. Pris 2 950 kr. Samtliga måltider ingår. MIDDAGSKRYSSNING I OSKARSHAMN 8 MAJ kl.17.00-21.00 Fyra timmars härlig kryssning med Tre Kronor af Stockholm. Alla som vill är välkomna att delta i seglingen med hjälp av besättningen. I slutet av kryssningen serveras skeppskockens goda två rätters middag i salongen ombord. Pris 995 kr. DAGSEGLING OSKARSHAMN - VALDEMARSVIK 9 MAJ kl.09.00-22.00 En hel dags segling med Tre Kronor af Stockholm. Seglingen avslutas med övernattning (valfri) ombord vid kaj i Valdemarsvik. Avgång från Norra kajen i Oskarshamn lördagen den 9 maj kl.09.00. Ankomst Valdemarsvik kl. 22.00. Pris 1 950 kr. Samtliga måltider ingår. För mer information: Christina Thimrén Andrews, Initiativet Hållbara Hav/Briggen Tre Kronor,0708-188238, christina.t.andrews@briggentrekronor,se Ted Lindquist, Oskarshamns kommun. 0491-76 42 86, ted.lindquist@oskarshamn.se Jan Hardebrant, Attraktiva Oskarshamn AB. 072- 5603072, jan.hardebrant@oskarshamn.com Initiativet Hållbara Hav samlar intressenter från forskarvärlden, näringslivet, det offentliga och miljöorganisationer som verkar för Östersjöns bästa och för en hållbar utveckling i Östersjöregionen. Hållbara Hav är ett initiativ som med ett tvärvetenskapligt synsätt och ur ett brett perspektiv belyser Östersjöns miljö och möjligheter. Initiativet vill också peka på de insatser som initierats och som pågår, och de positiva resultat som åstadkommits vilket leder till konkreta insatser för Östersjöns framtid. I ett konsumentperspektiv är vår ambition att förmedla kunskap och hållbara alternativ. Som verktyg används en digital och en mobil miljöutställning om miljögifter i vår vardag (kemikalier, läkemedel och plast), fartyget Tre Kronor af Stockholm och konferenslokalen Kolskjulet på Kastellholmen. Initiativet Hållbara Hav hittar du i Almedalen, i olika hamnar längs våra kuster och övriga Östersjön samt på vårt årliga seminarium i slutet av sommaren på Kastellholmen. Se www.hallbarahav.nu

En tidig isvinter startar isbrytningen i slutet av november, en normal i mitten av december och en sen i januari. Årets säsong kom igång 13 januari och slutade 30 april när Ymer som sista svenska isbrytare avslutade sin verksamhet. Vanligtvis pågår isbrytningen ytterligare någon eller ett par veckor. – Det finns fortfarande lite is längst upp i norr men den isen har våra finska vänner lovat att ta hand om. Det har aldrig varit ett så tidigt avslut, konstaterar Ulf Gullne på Sjöfartsverkets isbrytarledning. När man summerar årets isvinter framkommer det att den har varit extrem på flera sätt. Även isutbredningen har varit ovanligt liten. – Isvintern kom igång väldigt sent. Det blev vinter i januari, men sydliga vindar gjorde att isen pressades upp i norra Bottenviken. Normalt är hela Bottenviken istäckt. Så var det inte i år, säger Ulf Gullne. Det har aldrig varit så lite is i Östersjön som i år, troligtvis inte ens under de milda perioderna under 1730- och 1930-talet. Sjöfartsverket har assisterat 132 handelsfartyg och bogserat elva av dessa. Det går att jämföra med stränga vintrar när antalet assistanser kan vara uppemot 6 000. De stora skillnaderna i väderförhållanden gör att arbetet med att planera isbrytarverksamheten är väldigt varierat. – Det är spännande. Man vet aldrig vad som händer, säger Johny Lindvall på Sjöfartsverkets isbrytarledning. – Visst har det varit lite långtråkigt i år, men tjusningen är att man aldrig vet. Vi kan inte sitta utan isbrytare eftersom man aldrig vet hur det blir. Vi måste vara beredda att stötta handelssjöfarten, säger Ulf Gullne. Den lindriga isvintern märks även ekonomiskt. Kostnaden ligger i år 30 miljoner under budget. Fakta om isbrytning Industrin i Sverige är beroende av att sjöfarten fungerar året runt för att kunna producera och exportera varor. Med tanke på landets geografiska läge och transportlängden utgör isbrytarna en viktig funktion för att Sveriges infrastruktur ska stå sig stark. Sjöfartsverket ser till att alla svenska hamnar kan ha öppet året runt. Sjöfartsverket bryter is till havs och assisterar fartyg som har problem att komma fram. Isbrytarna ger handelsfartygen assistans genom att övervaka, dirigera, leda och bogsera. Isbrytarledningen är stationerad i Norrköping och är i tjänst dygnet runt under issäsongen. Ytterligare upplysningar: Tomas Årnell, isbrytardirektör, Sjöfartsverket. Tfn: 010-478 47 57 Sjöfartsverkets pressnummer: 010-478 48 40 Säker sjöfart för människa och miljö. Sjöfartsverket arbetar för att hålla sjövägarna öppna och säkra. Våra verksamhetsområden är: lotsning, farleder, isbrytning, sjökartläggning, sjötrafikinformation, sjö- och flygräddning och sjömansservice. Sjöfartsverket är ett affärsverk som till 70 procent finansieras med avgifter från handelssjöfarten. Omsättningen uppgår till två miljarder kronor och antalet anställda till cirka 1200.

Pengarna tas från viltskadeanslaget och delas ut till licensierade yrkesfiskare via länsstyrelserna. Senast 20 januari 2016 ska länsstyrelserna redovisa till HaV hur pengarna har använts. Av de fem län som är först ut får Norrbotten störst bidrag med 2,1 miljoner kronor, följt av Gävleborgs län som får 600 000 kronor och Blekinge län som får 500 000 kronor. Västra Götalands län och Skåne län får nu 300 000 respektive 200 000 kronor. - Det går fortfarande att kontakta länsstyrelserna och söka pengar för i år. Vi försöker vara flexibla och kommer fortlöpande att betala ut pengar om vi får in bra idéer. I fjol betalade vi ut ca 4,7 miljoner kronor för att förebygga skador som sälar orsakar fisket, säger Susanne Viker. De senaste åren har sälbestånden ökat i Östersjön, Kattegatt och Skagerrak. 1975 fanns bara cirka 4 000 gråsälar i Östersjön. I takt med att miljögifterna i havet minskat och införandet av jaktförbud så har också hälsostatusen förbättrats och bestånden växt till sig. I dag finns troligen mellan 30 000 och 40 000 gråsälar i Östersjön. - I dag ser det ut som bestånden av gråsäl i Östersjön och knubbsäl på Västkusten närmar sig en gynnsam bevarandestatus, säger Susanne Viker. Men det ökande antalet sälar skapar också problem för det kustnära fisket. Kostnaderna för de direkta skador som sälarna orsakar fisket är stora, hårt drabbat är bland annat torsk, lax- och öringfisket. Sälarna ger sig främst på passiva redskap till exempel som nät och ryssjor. Det kan handla om förstörda fiskeredskap eller att sälen äter upp fångsterna. Problemen finns längs hela den svenska kusten men omfattningen av skador beror på vilket slags fiske man bedriver. - Det går att förebygga skador, exempelvis att använda sig av så kallade push up fällor i de norra länen. I de södra länen pågår försök med torskburar och de senaste tiden har vi sett lovande resultat med dessa, säger Susanne Viker.. För mer information kontakta Havs- och vattenmyndigheten Kontaktperson: Susanne Viker, utredare, enheten för biologisk mångfald, tfn 010-698 60 76, mobil 073-089 79 67, e-post susanne.viker@havochvatten.se Havs- och vattenmyndigheten, HaV, arbetar för levande hav, sjöar och vattendrag till glädje och nytta för alla. Citera gärna våra pressmeddelande och nyheter, men hänvisa alltid till HaV. Foto: Håkan Carlstrand Bilden får användas för redaktionell återpublicering där HaV och HaVs arbete beskrivs och ett år från pressmeddelandets datum. Användning i kommersiella syften är inte tillåten. I anslutning till publicering skall namn på upphovsman och källa anges.

Efter att Niklas har byggt upp och arbetat som vd för Båtagent i mer än tio år är det nu dags att gå vidare. Verksamheten i Portugalagent Sverige AB och det nystartade fastighetsmäkleriet i Portugal, Imo Nazaré, är nya utmaningar som Niklas nu kommer prioritera allt mer. Niklas stannar kvar som båtmäklare och franchisetagare i Båtagent fram till årsskiftet 2015/2016. -Det är mycket kul att sälja verksamheten i Båtagent till en driftig och mycket kunnig säljare och medarbetare som Anders Hultman. Att han dessutom redan jobbat i verksamheten som båtmäklare i Göteborg sedan slutet av 2013 är givetvis en stor fördel för alla av Båtagents uppdragsgivare, båtköpare, båtmäklare och leverantörer. Det borgar för fortsatt fokus på båtmäkleri, lönsamhet och försäljning. En ny, taggad och fokuserad ägare och vd leder förhoppningsvis till ännu bättre försäljning och lönsamhet, kommenterar Niklas Forsén, säljare och grundare av Båtagent. -Att som franchisetagare nu få möjligheten att ta över ett välskött och väletablerat båtmäkleri som Båtagent Sverige känns inspirerande och spännande. Jag är övertygad om att vi tillsammans med våra duktiga franchisetagare; ”båtagenterna” kan fortsätta ta marknadsandelar samt expandera ytterligare. Tillsammans ska vi göra Båtagent Sverige ännu bättre och effektivare, säger Anders Hultman, köpare av verksamheten och tillträdande vd. Hela försäljningen vinner laga kraft 2015-04-17 Foto: Anders Hultman Kontakt: Anders Hultman, Hultman Affärskonsult & Försäljning AB Tel: : 073-430 35 91 Mejl: anders@batagent.se Niklas Forsén, avgående vd i Båtagent Sverige AB Tel: 070-592 60 76 Mejl: niklas@batagent.se

– Vi är såklart fantastiskt glada och hedrade. Detta visar att allt vårt arbete de senaste åren har gett resultat. Jag är otroligt stolt över personalen, säger Mats Sellfrid som är tillförordnad museichef. Bland de nominerade fanns även Arbetets Museum i Norrköping och Livrustkammaren i Stockholm. På Museernas Årsmöte i Sigtuna under onsdagen vann Marinmuseum utmärkelsen med nedanstående motivering. För att de genom ständigt och långsiktigt arbete förankrats lokalt och regionalt både publik- och näringslivsmässigt och skapat nya strategiska arbetsmodeller att inspireras av utsågs Marinmuseum i Karlskrona på onsdagseftermiddagen till Årets museum 2015. Bakom utmärkelsen, som delas ut för nittonde gången, står Riksförbundet Sveriges museer tillsammans med Svenska ICOM (International Council of Museums). Kontaktpersoner: Mats Sellfrid, tillförordnad museichef 0455-35 93 88 mats.sellfrid@maritima.se Hanna Marcolin, kommunikatör 0455-35 93 26 hanna.marcolin@maritima.se Marinmuseum i Karlskrona är Sveriges nationella museum för den svenska marinens historia. Museet ingår i myndigheten Statens maritima museer tillsammans med Sjöhistoriska museet och Vasamuseet.

Öppna Svenska Mästerskapen i Laxfiske genomförs under två dagar. Tävlingsort är Simrishamn. Reglerna är enkla. Fyra laxar eller laxöringar får mätas i varje fiskelag. Flest centimeter efter två dagar vinner. Ingen fisk tas upp utan tävlingen genomförs enligt modellen ”catch & release”. Bästa fisket för lax i hela världen Johan Abelsson, välkänd profil och professionell sportfiskare är arrangör. Hans bedömning är att laxfisket i södra Östersjön aldrig varit så bra som nu. - Intresset är stort och jag ser verkligen fram emot att bjuda tävlingsdeltagarna på extremt fina förutsättningar. Efter några års fiskeförbud för yrkesfiske med nät har tillgången på lax ökat. Det är fantastiskt roligt. Vi vill bidra i det fortsatta jobbet och kommer att ge allt överskott som tävlingen ger till Stiftelsen för Östersjölaxen som bedriver biotopvård för att främja vildlaxen i Östersjön, säger Johan Abelsson. BUFF Fishing – specialdesignade buffar för fiskare Öppna Svenska Mästerskapen i Laxfiske sponsras av BUFF® som under tävlingsdagarna för första gången visar upp en specialdesignad buff för fiskare. Den nya serien varma och sköna buffar BUFF Fishing kommer i butik under hösten 2015. BUFF® distribueras i Sverige av C2 Vertical Safety. För mer information: Mattias Åkesson, vd C2 Vertical Safety, 018-67 79 90, mattias.akesson@c2safety.com Johan Abelsson, Abelsson Fishing, 070- 876 89 10 
johan@abelfishing.com FAKTA BUFF® BUFF® är ett europeiskt varumärke med en ständig ambition att förnya, utmana och sätta trender. Original Buff, S.A tillverkar buffar i hög kvalitet och i originalmönster inom segmenten Outdoor, Freestyle, Urban, Professional och Fishing. Buffarna är helt utan sömmar, är elastiska och kan användas vid många tillfällen och på en rad olika sätt. Hösten 2015 presenterar BUFF® ett nytt sortiment - BUFF Fishing som är specialdesignade buffar för fiskare. Finns i butik från hösten 2015. C2 Vertical Safety erbjuder utbildningar i säkert och effektivt arbete på hög höjd eller i trånga utrymmen i sitt utbildningsprogram C2 Vertical Training. C2 Vertial Safety erbjuder även fallskydd, klätterutrustning, säkerhetsutrustning och personligt ljus till krävande specialister. C2 Vertical Safety är även generalagent i Sverige för världsledande varumärken som Petzl, Beal, La Sportiva, BUFF®, Inova, och Bollé Safety. C2 står för Climbing Competence. C2 Vertical Safety är stolt partner till Initiativet Hållbara Hav.

Från och med 1 april blir det förbjudet för fritidsbåtar att släppa ut sitt toalettavfall i hav, sjöar och inre vattendrag. Förbudet gäller alla fritidsbåtar, förutom de som är k-märkta. Hela Sveriges sjöterritorium omfattas. Alternativet till att lämna avfallet i land är att låta bli att använda toaletten ombord och istället använda toaletter, torrtoaletter och så vidare i land. Idag finns ca 250 sugtömningsanläggningar som är öppna för alla besökare och ca 100 privata anläggningar i landet. Utbyggnaden av anläggningar har generellt sett gått trögt inför införandet av förbudet. – Vår ambition är att båtägarna verkligen ska kunna följa förbudet när det träder ikraft och därför krävs det att fritidsbåtshamnarna kan ta emot toalettavfallet, säger Lina Petersson, handläggare på Transportstyrelsen av frågor som rör toalettavfall. Om en båtägare inte kan lämna sitt avfall i en hamn som bör kunna ta emot det kommer båtägarna därför att kunna rapportera in det till Transportstyrelsen. Det sker enklast genom att fylla i ett formulär på myndighetens webbplats. – Om vi får in sådana rapporter kan vi ta kontakt med hamnen för att se hur de har resonerat kring avfallsfrågan och om det finns några brister som behöver åtgärdas, säger Lina Petersson. Ytterligare information Lina Petersson, handläggare på Transportstyrelsen av frågor som rör toalettavfall, tel 010-495 32 52. Foto: Suzanne Behr

Länge önskat beök ”Detta är ett besök som vi sett fram emot att få göra i flera år säger Briggen Tre Kronors och Hållbara Havs Vd Göran Lindstedt. Den miljösatsning som Valdemarsvik gjort i samarbete med Naturvårdsverket för att stoppa läckaget av krom från bottensedimenten i fjorden är ett av Sveriges största i sitt slag och ett positivt föredöme för många andra kommuner. "Med våra stora miljöprojekt i kommunen vill vi återställa balansen i miljöer som skadats av oss människor. Tillsammans med medborgare och näringsliv skapar vi en plats där livsmiljöerna skapar värde för både nutida och framtida generationer”, säger Monika Hallberg, Kommunchef i Valdemarsvik. Viktiga erfarenheter ”Det är inspirerande för oss att ta del av Valdemarsviks erfarenheter och sprida dessa i andra sammanhang där Hållbara hav verkar. Samtidigt är det också ett exempel på vilka stora kostnader det innebär att sanera miljöföroreningar i efterhand istället för att stoppa dem redan vid källan”, säger Göran Lindstedt. Etta med kök tipsar om miljövänligare hem Tillsammans med fartyget Tre Kronor af Stockholm presenteras Initiativet Hållbara Havs miljöutställning ”Etta med kök” för skolungdomar och allmänhet. Här får besökarna praktiska tips och råd om vad man själv kan göra för att minska kemikaliebelastningen i sina egna hem och på Östersjön. Saneringen av Valdemarsviken I anslutning till miljöutställningen ”Etta med kök” finns även möjlighet att ta del av en utställning om saneringen av Valdemarsviken, ett av Sveriges största miljöprojekt som Valdemarsviks kommun genomfört. Seglingar och Öppet Skepp Under söndagen blir det möjligt att gå ombord på Tre Kronor och alla dagar finns möjlighet att följa med på seglingar med den vackra briggen. Under seglingarna får deltagarna vara med och sätta segel och segla fartyget. Samtidigt finns också möjlighet att lära sig mer om Östersjön och dess speciella förutsättningar och vad vi kan göra för att bevara det som ett friskt och levande hav för våra barn och barnbarn. Initiativet Hållbara Hav samlar intressenter från forskarvärlden, näringslivet, det offentliga och miljöorganisationer som verkar för Östersjöns bästa och för en hållbar utveckling i Östersjöregionen. Hållbara Hav är ett initiativ som med ett tvärvetenskapligt synsätt och ur ett brett perspektiv belyser Östersjöns miljö och möjligheter. Initiativet vill också peka på de insatser som initierats och som pågår, och de positiva resultat som åstadkommits vilket leder till konkreta insatser för Östersjöns framtid. I ett konsumentperspektiv är vår ambition att förmedla kunskap och hållbara alternativ. Som verktyg används en digital och en mobil miljöutställning om miljögifter i vår vardag (kemikalier, läkemedel och plast), fartyget Tre Kronor af Stockholm och konferenslokalen Kolskjulet på Kastellholmen. Initiativet Hållbara Hav hittar du i Almedalen, i olika hamnar längs våra kuster och övriga Östersjön samt på vårt årliga seminarium i slutet av sommaren på Kastellholmen. Se www.hallbarahav.nu

North Sea Tall Ships Regatta startar 28 augusti nästa år i engelska Blyth. Målgång i Göteborg 3 september. Det pampiga evenemanget väntas dra storpublik. – Det är fri entré till båtarna. Vi vet att de här stora kulturbåtarna drar mycket publik, säger Max Markusson, evenemangschef på Göteborg & Co. Kompletterar seglingsstaden En Tall Ships Regatta är något mindre till antalet fartyg än Tall Ships Race. Precis som på ett Tall Ships Race kommer det en rad spektakulära så kallade klass A-fartyg till Göteborg, det är endast Älvsborgsbron som sätter storleksgränsen. Tall Ships Regatta befäster Göteborg som svensk huvudstad för seglingsevenemang och med Frihamnen återigen som central evenemangsarena. I år är Göteborg värd för både Volvo Ocean Race och America’s Cup och nästa år Tall Ships Regatta, däremellan är det en rad seglingsevenemang och prova-på-seglingsaktiviteter. – Tall Ships Regatta kompletterar och breddar seglingsstaden, där Volvo Ocean Race och America’s Cup står för elitidrotten. Det här blir ett renodlat kulturellt familjeevenemang. I Göteborgsregionen är intresset för historiska kulturbåtar stort. Det visar inte minst engagemanget kring Ostindiefararen Götheborg. Svenska Ostindiska Companiet, organisationen bakom Ostindiefararen, har hjälpt till i planeringen kring att få Tall Ship Regatta till Göteborg. Utveckla unga Bakom regattan står Sail Training International, som 2007 var nominerade till Nobels fredspris för sitt arbete. Organisationen är en non profit-organisation och har som uppgift att utveckla unga genom segling. En majoritet av de omkring 1000 besättningsmän som medverkar i regattan är mellan 16 och 25 år. Göteborg har möjlighet att bidra med minst 50 unga besättningsmän. – Göteborg är starkt förknippat med havet och segling sedan århundraden. Det känns mycket passande att vår regatta kommer till Göteborg och att ungdomar från staden ska få möjlighet att delta i seglingsäventyret, säger Paul Bishop, tävlingsansvarig hos arrangören Sail Training International. Tall Ships Regatta med sina historiska kulturbåtar passar väl in i allt som händer inför firandet av Göteborgs 400-årsjubileum 2021. Förra året var temat vatten och skärgård, i år är temat ”Av och med unga” och 2016 är temat kultur. Kontakt Max Markusson, Göteborg & Co, 0707-75 45 67 Göteborg & Co har till uppgift att marknadsföra och medverka i utvecklingen av Göteborg som turist-, evenemangs-, och mötesstad. Bolaget ägs gemensamt av kommunen och näringslivet. Läs mer om bolaget på corporate.goteborg.com

Efter flera magra år kan båtbranschen börja pusta ut. Snålblåst har dominerat marknaden under de senaste åren och snålast har det blåst kring de företag som säljer beboeliga segelbåtar. Men nu sker en vindkantring med en ökad efterfrågan, främst efter motorbåtar. I första hand gäller ökningen motorbåtar mellan fem och sju meter och hetast är marknaden för båtar byggda i aluminium. Hos en av de största tillverkarna av aluminiumbåtar, finska Buster Boats var reaktioner efter mässan väldigt positiva. – De tio dagarna på mässan blev lite av en chock för oss. Köpsuget var enormt och försäljningen gick långt över förväntan. Totalt kan vi räkna in över 80 nya glada Busterägare som får sin båt till sommaren. Det är klart fler än någon av oss vågade gissa på innan, säger Jonas Magnér, Sverigechef för Buster Boats. Även försäljningen av tillbehör till båtar, som har legat på en stabil nivå de senaste åren, har vänt uppåt. Alla de stora tillbehörsföretagen var på plats och många kunde summera mässan med ”All time high” vad gäller försäljningen. En av dem var Per Wallin, butikschef på SeaSea-båttillbehör i Segeltorp. – Allt för sjön är en bra värdemätare för den kommande säsongen och årets mässa var den bästa på många år. Vi ökade försäljningen och den allmänna känslan är att många har den fantastiskt fina sommaren förra året i närminnet och vill satsa på nya fräscha tillbehör till sin båt, säger Per Wallin. Årets huvudtema och budskapsord på mässan var ”Nyhetast”, ett ord som markerade att det fanns ovanligt många nyheter på mässgolvet. Inte bara båtar utan även motorer, tillbehör, samt aktiviteter på mässan. En tydlig signal på ett ökat intresse kom långt innan mässan öppnade. Hanse Thorslund, projektchef för Allt för sjön, kunde redan i januari konstatera att mässan skulle bli 15 procent större än förra året. – Ja, vi fick signalerna ganska tidigt och jag tror att de två fina somrarna vi haft och ett förbättrat ränteläge har bäddat för ett uppsving i branschen. Jag fick också tydliga signaler från utställarna att besökarna var mer köpsugna i år och att mässan inte bara är en mötesplats för båtintresserade utan den viktigaste marknadsplatsen under hela året. Och sådant är så klart riktigt kul att höra, säger Hanse Thorslund. Båtlivet är starkt rotat i den svenska folksjälen. Som en av de största folkrörelserna i landet lockar den cirka fyra miljoner människor ut i skärgården varje år. Många blir också alltmer medvetna att utan en ren miljö skulle intresset att vara ute i båt minska drastiskt. På mässan märktes det tydligt. Det kunde Anders Mannesten, marknadschef på stiftelsen Initiativet Hållbara Hav, konstatera. – Vårt intryck är att intresset för miljöfrågor har ökat och ökar alltjämt hos gemene man. Besökarna är mer nyfikna i dag och vill ha information om hur de själva kan dra sitt strå till stacken. Så vi kunde använda mässdagarna till att både informera besökarna om vårt Initiativ rädda Östersjön, fördjupa våra befintliga kontakter och som mötesplats är mässan ovärderlig för nya kontakter, säger Anders Mannesten. På Allt för sjön visas inte bara båtar utan mässan speglar hela båtlivet. Där finns många aktiviteter för barn och de flesta myndigheterna som har med båtlivet att göra vill vara med. En av dem var Lars-Göran Nyström, sjösäkerhetssamordnare på Transportstyrelsen och myndighetens kontakt för båtlivsfrågor, som visar upp Transportstyrelsens verksamhet. – Till i år gjorde vi vissa förändringar genom att dela upp utställningen med aktiviteter för barn respektive vuxna, vilket var lyckat. Barnens sjövettskola är alltid en rolig aktivitet som lockar de unga och ”prova-på-flytväst” i poolen uppskattades nog lika mycket av barnen som av deras föräldrar. I den tredje avdelningen, Den säkra hamnen, visade vi hur en säker hamn kan byggas och vilka arrangemang som behövs för att minimera olycksriskerna i en hamn. Det här gav oss mellan 15 och 20 procent fler besökare vilket vi är mycket nöjda med, säger Lars Göran Nyström. Allt för sjön, som är den ledande båtmässan i Sverige, besöktes i år av 90 000 människor under den tio dagar långa mässan. Över 400 båtar visades och av dem var det omkring 100 båtar som inte visats på mässan tidigare, vilket gör den till den ”nyhetaste” på många år. För mer information www.alltforsjon.se eller kontakta: Hanse Thorslund, projektchef hanse.thorslund@stockholmsmassan.se, 070 789 43 85 Mats Hagman, pressansvarig Allt för sjön, mats.hagman@createpr.se, 070 628 12 10 Catarina Oscarsson, pressansvarig Stockholmsmässan, catarina.oscarsson@stockholmsmassan.se, 070 789 43 6 Mer fakta om svenskt båtliv: www.sweboat.se

På lördag den 7 mars klockan 13.00 på Runda scenen i Classic Boat Show, tar Andreas Tjulander emot sitt Gesällbrev som första elev med inriktning båtrenovering. Utdelare är Johan Sterndal, VD för Stockholms Hantverksförening som delar ut diplom och medalj. Sedan 1951 har utdelningen av gesäll- och mästarbrev skett i Blå Hallen i Stockholms stadshus. Men gesällen får själv välja plats och Andreas Tjulander har valt att det ska ske på båtmässan Allt för sjön. – Jag kan inte tänka mig en bättre plats att få mitt Gesällbrev på, än mitt bland 400 båtar. Det är i min rätta miljö och det är ju inte dumt att många inom båtbranschen ser att jag får brevet. Det kanske kan ge jobb också, vem vet? säger Andreas Tjulander. Andreas gesällprov är också utställt i Stockholms båtsnickeris monter på mässans entrétorg. – Båtbranschen har svårt att hitta yrkeskunnigt folk, så det känns extra roligt att Andreas valt Allt för sjön som plats att få sitt Gesälldiplom och att vi får äran av att både visa upp Andreas, som en yrkesskicklig båtsnickare och att lyfta fram den här utmärkelsen, säger Hanse Thorslund, projektchef för Allt för sjön. Anders studieväg fram till Gesällbrevet: Södertörns fria Hantverksgymnasium 2003-06 - inriktning hantverk/möbelsnickeri Skeppsholmens folkhögskola, båtbyggeri 2008-10. Andreas byggde bland annat en kopia av en kravellbygd segelkanot från 1885 ritad av konstruktör Carl E Smith Lärling (Hantverksakademin) mellan 2010-2012 hos Stockholms Båtsnickeri, Saltsjöbaden med handledare Andreas Milde, där flera omfattande arbeten genomfördes. Under de senaste åren har Andreas genomfört en omfattande renovering av en Petterssonbåt från 1925. Detta arbete har Andreas gjort parallellt med sitt arbete på Stockholms båtsnickeri. Gesällbrevet ska ses som hantverksyrkenas grundläggande kompetensbevis och får utfärdas till den som genomfört ett väl dokumenterad hantverks/yrkesutbildning och genomfört gesällprov enligt branschens provbestämmelser, godkända och fastställda av Sveriges Hantverksråd. Gesäll- och Mästarbrevsutdelning är ett samarrangemang mellan Stockholms Hantverksförening och Företagarna Stockholms stad. För mer information: Hanse Thorslund, projektchef, 070 789 43 85, hanse.thorslund@stockholmsmassan.se Mats Hagman, pressansvarig Allt för sjön, 070 628 12 10,mats.hagman@createpr.se Catarina Oscarsson, pressansvarig Stockholmsmässan, 070 789 43 66, catarina.oscarsson@stockholmsmassan.se Fakta om gesäll- och mästarbrev klicka här Möten i världsklass Inspiration och kunskap, affärsmöjligheter och nya vänner. Stockholmsmässan är Nordens största mötesplats med ett 70-tal branschledande mässor och hundratals nationella och internationella kongresser, konferenser och evenemang varje år. Vi ser fram emot att träffa dig!