Ticker

Hej igen. Om det skulle bli stora problem för dig så har jag ett 290 drev, hudraulpump,ledningar och en sköld å lite andra delar. Har även en strut som dock måste få ett nytt lager.

Hej. Jag tror på att vara försiktig och använda rostlösare varje dag, knacka lite, tills det släpper. Gjorde så på några kolvar som rostat fast. Det tog 1 månad med det var det värt. Pressar du är det risk att något går sönder. Någon annan som har en annan uppfattning?

Hej igen. Nu har jag löst det genom att vrida oljekylaren lite, kapa kylrören och ansluta med kylarslang för att få ihop det hela. Jag tror det kan fungera. Vad tror ni? Hur det såg ut original kan ni se på tidigare bild.

Tack Jonas113 och Rolle för era kommentarer. Min "nya" motor har oljekylare. Den gamla hade inte. Den nya har suttit i en båt. Nu har jag klurat lite och försökt pussla med oljekylare och nya motorfästet. Tror jag kommit på en lösning. Genom att vinkla oljekylaren lite så att motorfästet ryms och lossa och vrida in- och utloppet för kylvattnet så borde det gå. Får kapa rören och ersätta med kylarslang. Tror ni oljekylaren funkar som den ska trotts att jag vinklat den lite och ansluter med kylslangar? Tänker montera en oljetempmätare för att hålla koll. Den första bilden visar hur det blir om jag vinklar oljekylaren. Den andra bilden hur det ser ut originalmonterat. Kommentera gärna. Tack på förhand.

Detta är mitt första inlägg men jag behöver lite råd. Jag har en Flipper 700 med en motor Volvo b230 (aq 131) som skickade ut vevstakarna genom motorblocket. 😥 Nu har jag fått tag i en b230 (aq151) som jag tänkt montera in efter lite uppfräschning. Problemet är att nya motorn har en oljekylare som sitter ivägen för att kunna montera det motorfäste som krävs för att passa båten. Min fråga är om man kan plocka bort oljekylaren eller om den är nödvändig på den nya motorn? Tacksam för svar