Kenneth_S

Ok, helt annat märke än den vi köpte... Hoppas eran funkar finfint för er fortfarande...

Hehehehe,,, Nädå, ingen trasig kajak här inte... Var ute och kajkade runt nu ikväll... Utgick från vår båt i Askims-hamnen, och paddlade över till Björla-hamnen och paddlade runt där... Sedan tillbaka över till Askimssidan och Marholmen,,. För att sedan dra oss tebax till vår båt... Och på vägen dit skrapade vi i vår botten mot sten, och då blev vi lite småskraja faktiskt... Men det klarade sig alldeles utmärkt... Så för att sammanfatta det hela: Den funkade kanon, och det var sketkul...

Njaaa... Kände väl mer att det var dags att gå från mitt barndoms smeknamn... Är ju ändå snart 50... Nästa år... Mer än så ligger det inte bakom, än att jag kände att det var dags...

För de som av en händelse skulle vara intresserade, så har jag bytt nick från Keddy till Kenneth_S Om ni inte är intresserade, så har jag gjort det i alla fall...

Var idag och köpte en 2-sits. 1-sitsarn fanns inte i lager, och kommer troligen inte in igen. Däremot fanns fler 2-sitsare i lager. Kanske testar redan idag, är lite tänd på det... I så fall kommer rapport ikväll eller imorgon...

Tackar för svar Sticker iväg och köper en 2-sits till mig och frugan idag... Planerar att testa den på lördag, återkommer med åsikter då

Javisst verkar de bra Funderar på att köpa en 2-sits till mig, och kanske lite last, och en 1-sits till frugan... Som sagt: De är ju så billiga att man kan köpa bara för att testa...

Någon därute som har erfarenhet, eller vet något om dessa...? http://www.jula.se/uppblasbar-kajak-1-sits-650370 http://www.jula.se/uppblasbar-kajak-2-sits-650371 Tänkte ha dem i båten när vi ligger i naturhamn, så att vi kan utforska lite runtikring... Bra eller dåliga...?

Men det är inte detta som ursprungsfrågan från TS handlar om... Bara så att det inte blir ytterligare en uttjatad tråd i ämnet...

Jag är för lagen, det måste jag säga... Men detta var fanimig det absolut bästa och intelligentaste inlägget jag sett, bland alla dessa evighetstrådar om nya lagen, där folk skriker om fakta från båda håll och det sedan slutar med att man kastar baj och paj på varann personligt... Jag inser att jag faktiskt står exakt för samma åsikt som Staffan gör här... Bra skrivet, tack för detta inlägget!!!

Är oxå för lagen... Men precis som Westfjord skriver, så saknas totalt underlag till varför den nya gränsen kom... Absolut Ingen fakta och ingen statistik är presenterad... Men jag är alltså trots det för 0.2-lagen... Men jag tar men gärna en grogg eller fyra, när jag väl lagt till...

Helt rätt om AQ 130-AQ170, det är jag som är ute och snurrar...

AQ130 är ju en rak sexa, och med det så betyder det tyvärr även att den är törstigare

Har 16x14-propeller... Min planar vid c:a 13.5 knop, och kommer i bästa ekonomifart vid 14.5 -> 16 knop... Jag brukar ha min vid 14.5 -> 15 knop, upplever det som mest ekonomiskt, och även bekvämast att köra i...

Har en VP AQ 151A, årsmodell 1985/86 i min Ancas från 1975. Den funkar väldigt bra tycker jag. Marschar 14,5 - 16 knop, toppar 21-22 knop. Brukar köra även i 7-8 knop vilket jag tycker är bekväm fart, även det. Den drar 1,2 -1,8 liter/distans beroende på sjö (vågor, orolig sjö mm). Jag tycker att den funkar väldigt bra i låga krypfarter, om man skall parera med lätt gaspådrag och undanmanöver.. svarar direkt... Vet inte om du blev så mycket hjälpt av detta, men det är bara några av mina erfarenheter från min sida... Har du fler frågor så får du gärna återkomma... Ancas är en kanonbåt tycker jag och frugan

Hur menar du...? Långsidesförtöjning eller vanlig förtöjning med för mot berget och en springlina i aktern till en bakomliggande bergögla...? I vilket fall som helst så skulle jag -vid långsidesförtöjning- gått in med fören först och lagt till med lina. Sedan skulle jag lagt in backen lätt och styrt backandes in mot berget. Då håller ju förlinan fast och båten dras in. Sedan är det bara att gå av och lägga till med akterlinan... Skall du göra en vanlig förtöjning med för mot berg, så är väl det bästa att göra som du själv beskriver... Att lägga till med en akterspringlina i ett bakomliggande berg eller holme -förutsatt att tillräcklig mängd meter rep finns- och sedan gå med för mot berget och lägga till förlinorna, och därefter sträcka upp aktre springlinan så att allt ligger ok... Grejen med att göra på detta sätt är att man spärrar väg för andra båtar som vill komma runt dig... Därav frågan om vad du menar... Om du vill lägga en sådan här lina, är det ju precis lika lätt att lägga ankar och göra på samma sätt som ovan skrivet... Det finns säkert en myriad andra sätt att göra, men här är vad jag skulle gjort i alla fall. Hoppas det kan hjälpa dig med ensamtilläggning

Något att visa upp för statistikbitare, om att lagen vekligen behövs...!!

Visserligen lite dyrare än vad ni tänkt er, men ändå en kanonbåt: http://www.blocket.se/goteborg/Maxim_26___79_34749582.htm?ca=15&w=1

Som Westfjord säger, så kommer du att få en massa svar på plättar, draggar, Bruce o s v beroende på olika bottnar... Men jag håller med Westis i detta att Bruce-kopia passar alldeles utmärkt... Har en 7,5 kilos till vår båt... Vad det gäller i ett ankarspel, så bör du gå på din nr 3 - Ankarspelslinan...

Gôtt att du fått igång maskinen igen och att det inte vart nåt helras på motorn... Ha nu en riktigt skön båtsäsong i år, och kommande år... Det skall jag ha...

Ja, välkommen till MG... Den frasen borde vi gamlingar ha till alla nya tycker jag... Trevligt med ett välkomnande, som jag skall försöka ta efter...

4 timmar kvar, sen blir det 5 veckors semester... Börjar med en tripp till Budapest nu på lördag, och tillbaka nästa lördag... På söndag planeras det att ta båten från hemmahamnen i Askim, upp till semesterhhamnen i Kleva Sandvik, Brofjorden... Planerar att ta c:a tre-fyra dagars tripp upp... Sen utgår vi därifrån... SEEEMMMMEEESTEEEEEERRRRRR!!!

Den ska dra 15 w hur länge håller ett 55 ahm batteri? Kolla om du hittar någon info om ampere (A) i manualen, eller på enheten... (Ex: 15 W, 1,5 A) då kan du räkna ut hur mycket den drar per timma. Inte säkert att det står något - Ibland finns det info, ibland inte... I övrigt kan jag nog hålla med om att Göta kanal-sträckan verkar klart intressantare än Göta älv-sträckan... Skulle själv vilja åka den biten...

Läste att du inte är förtjust i Crescent, men kan denna sorten vara något ändå...? http://www.blocket.se/goteborg/Crescent_426__Yamaha_30_hk_34690675.htm?ca=15&w=1

Gamla tändkablar som ligger och jordar mot motorblock? Fördelardosa kass? Helt plötsligt totalt snedställd tändningsinställning (tänkte på den drastiskt ökade bränsleåtgången bl a)? Kabel som lossat från batteri? Spricka i bälgen från limpan, som sprayar vatten över tändstiften (själupplevt, svårt att upptäcka. Upptäcktes när jag gjorde gaspådrag och brorsan kollade motorn...)? Igensatt kylvatteninsug, som gjort att motor gått helvarm och därför dött (mycket hög risk för impellerpaj i så fall)? Jaa... Det var väl vad jag kunde komma på nu... Följer med intresse om detta, eller något annat tips kan hjälpa dig att lösa problemet så att ni får fler sköna båtstunder nu i sommar...Lycka till