Kenneth_S

Fast för att skilja på väder och klimat... http://www.so-rummet.se/kategorier/geografi/vader-och-klimat Där det även skrivs att Med klimat menas hur vädret är under en längre tidsperiod. Klimatet kan därför bara fastställas genom analys av väderobservationer som pågått under lång tid... Med det menar jag alltså att väder och klimat hänger ihop...

Lite svårt att inte göra det... Hänger liksom ihop på något sät...

Först så går det upp, så går det ner, så går det upp. Sen så går det ner, så går det ännu längre ner.... Ja, man kan tolka Hasse o Tage´s gamla dänga, som en temperaturmätare tydligen... http://www.aftonbladet.se/nyheter/vetmer/article18209855.ab Nu är det istid på gång igen, vilket betyder på med långkallingar, lovikkavantar och mössa.... Verkar som om t o m forskarna fattat detta nu, att detta med Jordens temperaturuppgång och nedgång beror på naturliga cykler... Eller börjar det bli dags för dem nu med nya ekonomiska anslag, börjar de bli panka, lite ont om stålars å kôrt om cash...?

Oj, det var inte lätt, utifrån det fotot... Har du ingen plåt eller så i akterspegeln, under fördäck, vid ratten mm som talar om vilket märke det kan vara...? Har du fler bilder att klistra in... Närmre, framifrån o s v så att man lättare kanske kan utröna kännetecken och märke...

Inte mycket att bry sig om, det är inte många -om än Oldtimer själv- som fattar något av dennes fyllesvammel... Tycker bara det är otroligt jobbigt att han/hon skall in och fyllesmeta och fyllesvamla med sin egen form av norsk bohulänska, i så många trådar...

Stort GRATTIS! HURRA HURRA HURRA HURRAAAAAAAAA :-) :-) :-)

Härliga filmer, härliga bilder... Man blir riktig glad av att se dem :-) Öch musiken är inget att klaga på: Allt från Bittersweet symphony till skönsång i form av Bä bä, vita lamm och Sjöröva Fabbe farfar kar... Helt underbart :-) :-) :-) Längtar till säsong 2014 nu :-)

Då har vi fullkomlig samsyn om detta :-)

Helt lugnt :-) Om du idag har bilkörkort men inte MC, så måste du gå i körskola/övningsköra som privatist och när läraren anser att du är klar med praktik och teori, är det dags för uppkörning. Det skiljer sig också kubikmässigt i de olika klasserna - Vilket körkort du väljer att ta. Har du redan ett körkort, så är det -om du inte kört på riktigt innan- lämpligt att övningsköra några gånger, förslagsvis i lugn takt på landsväg, men också med balansprov på t ex en stor varuhusparkering - När det inte är bilar där. Samma kan ju gälla för båtar: Övningsköra för snabbgående och sedan ta körkort. Har du en gång kört snabba stora båtar, fast det var många år sedan: Övningsköra först för att komma in i det... Kan ju vara en väg, men vad vet jag...

Kan bara undra hur du blev kaiser och helt plötsligt kan bestämma över vad folk tycker är frihet eller inte... Sedan undrar jag om du ÖHT ens varit i närheten av en vattenskoter... När du beskriver den som illaluktande och obekväm... Din Storebro luktar betydligt mer än en skoter, låter betydligt mer än en skoter och vad det gäller bekvämligheten, så är skotern i oerhört många fall väldigt mycket bekvämare än en båt...

Jag tycker det är bra om det blir någon form av diplom, bevis, intyg, körkort eller whatever som ger utbildning om hur man läser sjökort, beter sig på sjön etc. Der har jag alltid tyckt... Men om man ponerar att kort eller intyg blir verklighet, och tittar lite längre fram i tiden -låt säga 5 år eller så- så kan man ju undra lite på hur de skall göra med någon som haft ångsamtgående båtar i många år och plötsligt väljer att köpa en snabbgående... Det är ju väldigt olika typer av framföranden... Skall man då behöva ta ett nytt kort, intyg, bevis...? Vice versa blir nog inga större problem, men så som ovan scenario...? Och vart går gränsen för att en båt är snabbgående? Skall det vara olika för liten och snabbående kontra stor och snabbgående...? Vart går storleksgränsen... Ja ja... Som det ser ut nu så klarar jag mig iaf... Kustoch fritidsskepparintyg sen 1986... Men kommer det krav på att det skall förnyas...? Frågor frågor, som ändå ger upphov till nya frågor...

Aaaaahhh... Nu såg jag i din sjöbod vad det blev :-) En mycket fin båt, den får ni med all säkerhet mycket nöje och glädje av, Tant Frugan och du :-)

Även jag tycker det är underbart att läsa dina krönikelika inlägg, läser dem med ett smått fånigt leende :-) Keep up the good work Gratulerar till nya båten! Vad blev det?

Hittade f ö ovan bild på http://ockelboklubben.hemsida24.se/medlemmar/medl.-1-till-200/1-till-20-3176687 Hoppas inte ägaren av ovan båt blir arg på mig för att jag lagt ut hans bild på båt, i annat forum. Ber i så fall om ursäkt om ägaren är även härinne och helt plötsligt får se sin båt. Om så är fallet, så tar jag bort bilden...!

Finns vissa likheter med Ockelbo DC 19, fast inte 1977-78 om man ser till pulpitstagen... Men i övrigt så är den väldigt lij i linjerna tycker jag...

Är det en Noa däcksställning så borde det inte innebära problem. De är väl höj och sänkbara i sina stödben. Om det var det du fasade för...

Hej! När vi hade vår Ancas Queen 24, så hade vi 8 meters till den. Det var dock ingen HT-båt. På den så täcktes det över både för och akter med 8 meters. Båten var 7,43 meter. Hoppas det gav dig en liten hint i alla fall :-)

Men det är ju meningen att du skall köpa en ny kalender, för varje ny jul

Ska ringa dem och höra vart man signar sig, för min del räcker det med timpeng på 42000:-

Har själv inte blivit bättre på att backa med rak axel... Tur att det finns bogpropeller som hjälper mig Bara att trycka på knappen för det håll man vill ha fören, samtidigt som det blir fullt rattutslag åt motsatt håll med aktern...

Kör likadant. Kokar vatten på spisen, och häller i melittafilter i bryggtratt nerstoppad i termosen. Termosen står i diskhon, ifall den av någon anledning skulle välta. Då blir det inte kaffe och sump över hele durken, utan bara i hon...

Kan tyvärr inte hjälpa dig. Kommer inte fram via den länken, finns ingen sida...

Tackar för svar, kollar om det finns någon som vill ta sig an uppgiften. Ha det gôtt!

Det brukar vara en smått konisk historia, som sitter vid en av kopplingarna på beredaren. Om du tänker dig ett termostat på ett vattenelement... Vrid den ett snäpp motsols, så öppnas avtappningen... Hoppas du blev lite hjälpt av detta. Glöm inte att lossa på kopplingen för varmvatten in i beredaren, så att luft kommer in och hjälper till med avtappning. Annars stannar vattnet kvar i beredaren. Efter avtappning så vrider du avtappningskopplingen ett snäpp medsols så att den stängs igen.

Har egentligen inget att tillföra till själva motordiskussionen, men jag bara undrar varför Mickeror´s inlägg (detta jag citerar) blev rapporterat...? Ser inget konstigt i inlägget, mer än en viss sanning - Och skall sanning rapporteras...? Ja ja, bara en reflektion över nåt konstigt... Ursäkta mig Mickeror, för att jag kladdar i din tråd, men jag blir ibland förvånad över hur vissa folk tänker ibland... Som exempelvis när det blir en rapport av ett inlägg av ditt ovan citerade slag...