Hej!
Jag har en Volvo Penta MD6A i min segelbåt som envisas med att gå upp till en arbetstemperatur på lite över 90 grader och börjar då larma med ett irriterande tjut.
Oljan är bra, impeller är bytt, termostat är bytt, pumpen som pumpar runt glykol fungerar och det sprutar ut kylvatten bak på båten.
Frågan är varför det larmar? Kanske kommer för lite kylarvatten från sjön? Hur mäter man det? Stopp någonstans i glykolkylningen? Man kan spola rent det, har jag för mig? Kanske bara är givaren för temperaturen som är fel?
Mvh
Micke
