dawe_a

Tackar. Hittade det i manualen samtidigt som du svarade 😃 Trevlig helg !

Tjenare. Skummat igenom lite manualer men kan inte hitta något åtdragningsmoment för centrumbulten på vevaxel (fram) . Någon som vet hur/hårt jag ska dra denna?

Packningarna håller jag med om 👍

Okej, vilka fodersatser tänker du köpa? hade kanske varit värt att göra ett komptest innan du rev isär allt? Är det bra så är det ju bra och originalfoder kostar flis... 🥴 eftermarknadsfoder verkar vara ett lotteri..

Kul att följa.. Håller själv på att mecka/täta/förbättra min första marindiesel (41b), Är av uppfattningen att förebyggande underhåll är vägen att gå! Uppskattar alla bilder och info! Varför lyfte du toppen? Läckte packningen? Ska du byta fodersatser ?

Dags för beställning men jag blir inte klok på om man måste köpa huvudrelät för sig? Någon som vet ?

Hur gick det med impellern ? Ser att axmarine har för 160kr till min maskin.. Nu har jag redan köpt en johnson men som reserv? Någon som kör med axmarines impeller på Penta 41/Kad ? Håller dom en säsong? Fick en impeller ifrån biltema med båten, okänd ålder men i obruten förpackning.. Den höll inte en hel säsong.

Varför ? Har det något med farten att göra? har själv 40mm axel och blackjack som 25år+ gammal och fortfarande i bra skick.. Nu byter vi den dock för det goda sinnets skull.

Tackar ska ni ha! Det får nog bli en Se60, mycket för att jag vet att den får plats utan problem och såklart för att folk verkar nöjda.. Ser att de flesta sätter på de där extratillbehöret "huvarna/skärmarna" för att den inte ska suga luft, det ser dock ut som att de flesta, även ni två.. har monterat akterproppen med cetrum på propellern 185mm eller lägre under vattennivån och då ska det väl inte behövas några skärmar.. Dom stjäl ju upp till 20% av thrusten enligt sleipner.. Varför har ni satt dit dessa ? NW335, du har ju dreven i vägen så det är väl därför gissar jag.

Tjenixen ! Vi är i startgroparna att installera en häckpropeller på våran nimbus 31 ultima och funderar över om vi ska köpa en Sleipner SE60 (4hk) eller SE80 (6hk) Rek båtstorlek på SE60 är 29-38fot och för SE80 34-48fot, Dessa rek mått gissar jag syftar på att man sätter propellern i bogen, aktern är ju mycket tyngre att flytta. Vi provade en SE60 på en likadan båt, dock inte under "normala" omständigheter som är inne i hamn, vid bryggor etc där vatten och vind kanske ofta är ganska lugnt utan vi provade den i lite "hårdare/normalt" öppet hav och då kändes det som att den knappt orkade flytta aktern på båten men å andra sidan så kommer man ju aldrig använda häckpropellern i ett sådant läge i normala fall ? Har ställt frågan till Nimbus 3003 ägare (i det stora hela likadan båt) och majoriteten/alla kör på SE60 och är nöjda med denna men jag är ändå rädd att man ska bli missnöjd efter att man lagt ner relativt mycket pengar och tid. Någon här som har någon input eller egen erfarenhet kring dimensionering av häckpropeller? Som kanske ångrar att du inte köpte större? Dela gärna med er isåfall

dubbelpost

Ingen som jobbat med ett MS4B backslag som vill minnas om kopplingskonan var i mässing/gulmetall? En ny kona idag är i någon typ av "vanligt" stål men det är oklart hur länge man använde gulmetalls-konan ifrån fabrik..

Ja lägg gärna upp vilken du köpte, jag tror dock inte det är samma (verkar finnas två olika att köpa) men det kanske ger mig en ledtråd iallafall, är säkert bara fästet/diametern som är olika

Okej! kanon ju, trodde det skulle bli problem med avläsningen!

Ska kontrollera givaren med, tydligen så ska någon diod i själva styrboxen tändas när stopp-tråden passerar, borde gå att resistansmäta den med Är den sönder så kanske jag har tur att det står några siffror på den så kan man säkert hitta en billig ersättare.