PelleSnubbelfot

Intressanta funderingar, men inget nytt för mig. Har förstås fläkt i motorrummet och sol ni säger så körs den innan start. Aldrig luktat bensin. Sakfrågan kvarstår, men hoppas mekanikern som ska hjälpa mig kan komma med tips och råd om att få ur den, här verkar fokus vara på annat. Han påstod att denna bensinaren var en jäkligt fin lösning beroende på motorns skick.

Hej, Mekaniker hittad. Kan ta en vända med honom, men hoppades nog att det fanns någon här som hade erfarenhet av modellen. Får jag inte mer napp här så slår jag honom en signal!

Blev lite tid som gick åt husförsäljning och annat, men kanske man kan hoppas på en sommar på sjön i år? Tänkte montera ut motorn för att lämna in hos mekaniker. Någon med erfarenhet av att plocka ut en Saildrive 280? Vet inte ens om jag ska dra upp den med drev och allt eller om man kan dra upp den och låta drevet sitta kvar... (Dum fråga...?)

Tack för alla tips och råd! Just nu lutar det mot utombordare för säsongen. Så får vi se längre fram med en bättre lösning.

Hej, Köpte mig en Maxi Fenix föregående år, med en SailDrive 280 som motor. (Konverterad Honda 10hk utombordare) bensinmotor. Tyvärr drar den in stora mängder kylvatten i motoroljan, och gjorde så redan förra året men förstod inte det då.. Klurar nu på hur jag tar mig vidare. Fler kunniga har rekommenderat mig att inte slösa pengar på motorn. Funderar på att sätta på en utombordare bara för säsongen, är det en rimlig temporär lösning för en Fenix? Funderar förstås också hur jag ska göra framåt. Motorbädden nu är anpassad för en jämförbart ganska liten motor, och vill inte lägga FÖR mycket pengar på någon jätteinstallation. Hur hade ni där ute hanterat detta? Tacksam för alla tankar och input.