Karljohansson

Är det någon här som eftermonterat bogpropeller via varv? hur mycket får man räkna med? tänker mig till exempelvis en scanmar 33, låt oss dela upp i artbete och material

Det blir inget köp här, tack alla för bra inspel !

Det med motoraxeln kan jag nog kanske bekräfta, motoraxeln antar den som går från motorn till propeller den vibrerar säkert 2-3 cm åt vardera håll vid start av motorn i några sekunder innan motorn ändrar till annat varvtal då slutar den vibrerar kan det hänga samma tro?

Varit och kollat på en scampi 30, se sprickor i bild nedan, den silvriga stolpen i bilden är nära fören vad tror ni om dessa ? Varken denna eller förra ägare har info om Ev grundstötning

Funderar på att välja mellan en vinterplats på Grefab i Göteborg där man måste ta av masten eller på en privat där man inte behöver detta, kan nån förklara lite hur jobbigt, tidskrävande eller för och nackdelar det är med respektive alternativ? Funderar på att köpa en Scampi 30 Fördelen med att inte masta av skulle då vara mindre jobb tänker jag, men oklart hur jobbigt detta är första gången

Stort stort tack för att jag fick pumpen, har ännu inte hunnit monteras, men vill ge dig stor eloge:) Hoppas jag själv får ge tillbaka här nångång på forumet när jag blivit lite mer kompetent på båtar!

Nu har jag monterat loss min se film nedan ser det ut att vara samma? Skickar sms inom kort så kan vi kolla efter tid för mig och hämta den, stort stort tack!🙏 https://drive.google.com/file/d/1Pb9cNCQwJbV-Ym3s34sA_5leh_avu4E3/view?usp=drivesdk

det vore ju väldigt schyst om du har en över, kan ju betala för den såklart, hur vet man vilka pump som passar? eller är det storleken på intagen till pumpen från slangarna som regel väldigt standard för båtar? se även filmen på länken nedan för mer detaljer sitter väldigt otympligt till såklart, måste fixa nån skruvmejsel med bra magnet annars kommer jag ju med 100% sannolikhet tappa ned nån skruv, behöver även något för att täppa igen slangen som leder till sötvattenstanken annars kommer det ju första ut vatten när jag kopplar loss denna Några andra tips saker att tänka på innan jag pillar igång med detta? https://drive.google.com/file/d/1ioBS1_XO_Z2jCWkbesGqpXJTmJmz92Jb/view?usp=drivesdk

testat lite mer här, när man laddar batteriet fullt först via landström och inte låter det gå på enbart solcellen så verkar den kunna köra på batteriet, så lutar mer åt att det kanske är lite för lite tryck i solcellen för att få upp batteriet på rätt nivå

Pumparmen till min stövattenspump gick av häromdagen, se bild nedan. 1) någon med förslag på bra tillfäliig lösning här innan man lyckas beställa ny? sätta nått ovan typ? löda ihop? 2) Vad heter denna del tro? om man ska söka fram en, är dessa av någon standard generellt eller spec. för. varje pump?

nu har jag testat här igår mätte spänningen direkt vid batteriet på båten och fick nedan 12,8 volt innan start av kylskåp 12,7 volt direkt vid start av kylskåp man hör att det brummar från det sen dock kylen efter ett tag, max 10 minuter mätte spänning efteråt 12,6 volt Lampor i båten på samma krets går och tända men de hade fladdrande ljus, testa bara en av dem, så kan ju vara denna glödlampa som är kass Vad tror ni utifrån detta? känns som kylen verkar kräva att det finns lite mer volt i batteriet för att orka driva runt? Borde kanske testa fulladda batteriet med kabel, går just nu på solcell bara

Har en segelbåt i Sannegården, djupgående cirka 1,5 meter, är på jakt efter bra öar så när som möjligt dit man kan gå över dagen för lite bad och sol, förslag? ideer så långt Franholm stora Lyngskar

Om kompressor är på det är då man "hör" kylskåpet right? Ska lyssna näst gång jag är där i nästa vecka

Hej, Har ett problem, kylskåpet på omega 28an fungerar ej vid batterigång men går på Landström. Kylskåpet ger alltså ingen som helst kyla när man går på batteri (har temperaturmätare, ingen påverkan alls) Batteri är 3-4 år gamla, tidigare har båten kunnat köra på batteri. Batteriena har cirka 12,6 volt så fulladdade. Andra saker som lampor osv fungerar fint som vanligt. Någon med förslag hur man kan felsöka sig fram vad som är galet?

yes, men tänkte personen i fråga kanske hade kvar lite bilder, man vet aldrig!

Gjorde du nån final bild på denna där man kan se hur du kopplade alla sladdar till slut för att få ordning på det? Har en liknande generator som jag pillar med just nu där jag är osäker om korrekt kopplad

Bra input, det är min kompis båt så han pillar mest medans jag researchar lite så vi kan ev. komma vidare, så kan hålla med att det kanske är bättre att ha nån som fixar detta. Gällande koppling till generatorn, så sitter det ju nu 4 kablar till den, en till BAT, en jod, en i mitten stor röd (vid E), sen en liten svart (oklar funktion), men enligt dig då bör det vara en till kabel som är den som leder till startlampan?

Här är lite bilder också hur den är kopplad och hur generatorn ser ut

Det låter som rimligt antaganden, isf. måste ju något inne i generatorn vara fel? eller borde man få 12 volt bara genom att sätta plus och minus på rätt ställe?

här är kopplingsschemat som en bild, som ni säger ska det gå något via charge lamp, så funkar inte den så blir det ju ej kopplat enligt nedan

lyckats hitta info om motorn och den spec. generatorn, se sida 150 på länken nedan om detta hjälper. Ska testa byta lampan som ni nämner, bra input! http://www.devill.net/Documentation/Yanmar/YSM-8-12.pdf

Lampan för tändningen fungerar ej så man kan inte se det men den tjuter mycket när man vrider nyckeln utan att starta igång motorn, men den startar bra som vanligt, vi mätte på generatorn idag med multimeter Vi testade nedan 3 saker idag, se nedan, input tänker kring mer felsökning? 1) Vid avstängd motor: Kontrollera batterispänningen när motorn är avstängd. Den bör vara cirka 12,6 volt. Vårt resultat: 12,6 volt 2) Vid påslagen motor: Kontrollera batterispänningen igen när motorn är igång. Den bör ligga mellan 13,8 och 14,4 volt om generatorn laddar korrekt. Vårt resultat: 12,6 volt (samma som när motor avstängd) 3) Mät spänningen direkt vid generatorn: Placera multimeterns svarta (negativa) sond på generatorns jordanslutning (E). Placera multimeterns röda (positiva) sond på generatorns utgångsanslutning (B+). Spänningen bör ligga mellan 13,8 och 14,4 volt när motorn går på tomgång. Vårs resultat: 2 volt vid tomgång När vi skulle koppla ihop generatorn så kopplade vi fel vid ett tillfälle så det började ryka lite, inte bra tänker jag, hur åtgärdar man ev. det som kan gå sönder då? (ovan test gjordes dock efter denna felkoppling när vi satte ihop det korrekt)

hehe lite slarvig användning av begrepp;) menade mäta spänning hemma

Om man även vill använda verktyget för att mäta ström hemma i lägenheten något man bör tänka på då? eller funkar ovan för det? tänker så man kan använda den i fler syften hemma vid mindre renoveringar och liknande

Precis köpt en segelbåt, har lite strul med generatorn så skulle behöva kunna mäta hur mycket batteri jag har kvar i startbatteriet, så behöver köpa en multimeter, funderar på den nedan? Något mer man behöver eller funktioner man bör ha på segelbåt? Läst mig till att man kan se hur laddat ett batteri är ungefär där får man 12,6 volt= fulladdat 12,3 Voly typ halvldaddat 12 volt nästan tomt. någon som hör om detta är rimligt? https://www.biltema.se/verktyg/matverktyg/matinstrument/multimetrar/digital-multimeter-2000018521?gad_source=1&gbraid=0AAAAADowiYiwPzvPPvbRbui4xEFN7aJty&gclid=CjwKCAjw1emzBhB8EiwAHwZZxTiH9pSsY3p3PrbJLOQc0-nhBu481-vy0ePMeyNSXr38PnZcpAjHEhoCl6QQAvD_BwE