Tobiasmatsson

Liten uppdatering i caset: Köpte nya packboxar till drivaxeln och bytte dessa. Passade även på att köpa ett nytt impellerkit när jag ändå var igång. Även ny packbox och oring till växelpinnen (kommer inte på namnet 😅) Testade att skapa lite lättare tryck(ca 5 psi) efter jag bytt detta och faktum är att det nu byggs det upp tryck. Innan pös det ut direkt ur vattenintagen som sagt, så en klar förbättring mot tidigare i alla fall. Visuellt var det i alla fall 1 av 2 packboxar som var i riktigt dåligt skick och metallringen hade gått sönder, så var nog boven i dramat. Dock när jag sprutade lite såpavatten på propelleraxeltätningen så bubblar det lite, provade även att vrida lite på axeln under testet. Upplever att trycket gick ner efter typ 30 sek - 1min, även om det går i långsam takt. Beslutade då att plocka ut de två packboxarna runt propelleraxeln, här kan man se hur det ser ut nu inne i själva huset. (Se bild.) Jag ser inga skador på själva propelleraxeln, den både ser och känns väldigt slät utan några repor/defekter. Däremot är själva huset och ”läppen” längst ner i huset skadad som man kan se. Inväntar 2 nya oem packningar som jag får till veckan, dessa tänkte jag montera med quicksilver adhesive bellows. Som jag förstått så är det viktigaste att propelleraxeln ser fin ut utan skador, för att inte skada packboxarna när axeln roterar. Tror ni jag behöver oroa mig för skadorna i själva huset? Själva kostnaden för ett nytt hus verkar inte vara så skrämmande hög, dock meckigt att få ut som jag förstått. Lutar åt att jag kommer stoppa i två nya packningar och sedan provtrycka lite lätt igen. Förhoppningsvis blir det ingen försämring i alla fall och jag går vidare till nästa projekt 🫡 mvh,

Tack för svar Får kolla vacuum också, men eftersom trycket inte håller så misstänker jag att det inte är helt tätt. mvh,

Hej, Tyckte att oljan i växelhuset var lite ”grumlig” i höstas vid upptagning. Plockade av växelhuset igår för att trycksätta lite lätt, vågar inte riktigt lita på manometern på denna pump så tar det hellre lite lugnt för att inte skada något. Trots lättare tryck så pyser det ur hålen för vattenintag (markerat med rött) och det kom ut lite vatten, misstänker att det inte ska göra det om det är helt tätt? Nästa steg blir att spruta lite såpvatten på tätning runt propelleraxeln och drivaxelns tätningar. Måste bara plocka bort vattenpumphus / impeller först. Tror ni jag är på rätt spår eller kan det vara något annat som är fel? (Sitter nya packningar runt skruvarna) mvh,

Tack för era inspel! 🙂 Kommer laga skadorna med epoxispackel innan det är dags att plocka ut båten från garaget i April och då gå vidare med att plocka bort gammal bottenfärg och lägga på ny. Var först inne på att köra lefant bottenfärgsborttagning, men frågan är om inte det blir bättre att slipa för att sedan gå på med ett lager Hempels conversion primer och sedan två lager Hempaspeed TF, dvs. en hård biocidfri bottenfärg. Vad tror ni om det? Båten har tidigare legat på västkusten och har därför en självpolerande biocidfärg, så vill frångå detta nu eftersom den ligger i Mälaren. Mvh,

Hej, Skulle behöva er hjälp och expertis för att reda ut lite skador på kölen som jag noterade vid upptagningen i höstas Båten är en Jeanneau Merry Fisher 645 2013 Bild 3 & 4 är samma område, här ser det nästan ut som att det tidigare har gjorts en lagning med plastic padding eller liknande? (ljusblå området) Så jag hittar totalt tre olika skador på kölen som behöver åtgärdas innan båten ska läggas i under Maj månad Köpte båten sommaren 2024 och då var båten bottenmålad och detta var inget som noterades, har inte heller varit med om någon grundstötning under min korta ägo. Tänker även om detta kan vara en skada som uppstått vid upptagning på trailer, dock så är jag som sagt lite frågande till bild 3/4. Gällande bild 1 och 2 så är jag lite osäker vad det är man ser egentligen. Vid första anblick trodde jag bara det var bottenfärg som släppt och att det var gelcoat man såg. Dock så är jag nu rätt säker på att det är gelcoat som fallit bort, men vad är det man ser under som är vitt/grått, tycker det ser solitt ut? Var inne på om jag skulle kontakta försäkringsbolaget och anmäla skadan, men blev osäker eftersom jag misstänker att det kan vara en skada från föregående ägare och då är det ändå inget som går på försäkringen? Båten är försäkrad via Svenska Sjö Min första tanke för att laga skadorna: Slipa med 80/120 sandpapper runt området Aceton för att säkerställa att det är rent Maskera och lägga i epoxispackel och låta härda Slipa ner till jämn yta Båten kommer sedan primas/båttenmålas med färg som är godkänd för Mälaren Vore väldig taksam för tips hur jag ska gå vidare här På förhand, tack! Mvh,

Okej tack för info Hittade detta på YouTube, verkar vara lite liknande problem som jag har då, även om annan motor: Aah okej tack, tycker dock denna del(12) inte liknar den som jag ser 🤔 mvh,

Stort tack för ditt svar, uppskattas! Kikar man på sprängskissen så ser det ut som att det ska sitta en bussning av något slag (del 12 i sprängskissen). Tänker om det är denna man skymtar på min närbild, som också ser ut att ha fått rostangrepp. Hur nu det är möjligt om den är gjord av gummi. 🤔 Av det lilla man kan se av axeln så ser den lite oljig ut, så började fundera om det är någon o-ring eller packning som inte är tät och därmed släpper igenom olja någonstans. Även att vatten riskerar att tränga in i växelhuset p.g.a. att det inte är tätt. Men om jag förstår dig rätt så går inte denna styraxel in i själva växelhuset och därmed riskerar inte vatten att tränga in. Stämmer? Ska se om jag kan hitta någon fettnippel som trycker ut fett i just detta område, annars får jag helt enkelt försöka skrapa bort ytrosten och sedan smeta på med vattenfast fett med fingret så det kommer runtom axeln. Denna båt har legat på västkusten i 10 år och det kan nog ha en bidragande orsak till extra rostbildning. Ligger numer i Mälaren sedan ett år tillbaka. 🙂

Hej, Har en Yamaha F115 2013 Noterade vid upptagningen i höstas att växelstången(osäker om det är detta?) alternativ någon packning har börjat rosta. Vänligen se bif. bilder. Köpte båten i Maj 2024, så har inte haft båten så länge i min ägo. Är detta något som går att åtgärda relativt enkelt själv eller bör man lämna ifrån sig till båtmek? Är det även något akut som bör åtgärdas innan båten läggs i till våren? Tack på förhand för vägledning i frågan Mvh, Tobias

Hej, Tack för ditt meddelande, blev en annan båt 🛥️ mvh, Tobias

Hej, Osäker om jag postar i rätt avdelning, mod får gärna flytta annars Det är så att jag är i behov av en transport av en båt då mitt B körkort inte räcker till. Båten är ca 6,5m, 2,5m bred och väger ca 1600kg. Hade tänkt frakta båten 11-12 Maj Sträckan är Orust till Sigtuna Är det någon som har möjlighet att hjälpa till med detta? Sker såklart mot betalning Hör gärna av dig i så fall! Mvh,

Hej, Har nyligen sålt min MV Marin 5400 HT och har under en längre tid kikat på en 6600 FC och jag tror det skulle bli en bra uppgradering. Lyckades hitta denna grupp och tänkte kolla om det är någon som går i säljtankar? Kontakta mig då gärna via PM (hoppas ok att skriva här) Ha det fint! mvh,