Jalw

Hej Vi har en Bella 652 som är perfekt för två lagom långa vuxna, inte fler enligt mig. Det är visserligen ingen DC men den har stor taklucka så vi får mycket sol på oss ändå. Den har vattentoa, litet pentry, kylskåp.Kan var lite trångt inne så man väl bör väl inte vara för rund om magen heller. Det är en inombordare. Akterdäcket är inte jättestort men det funkar. Ett tips på en möjlig båt som vi är mycket nöjda med.

Hej Kanon ! Sökte men hittade aldrig ditt inlägg, men dina bilder förklarar det hela bra. Tack för hjälpen. //Jörgen

Hej Säker busenkelt när man vet hur men hur f-n gör man ? Kan hitta någon servicemanual, finns inte på värmedoktorns sida heller. //Jörgen

Brenderup och Fogelsta är exakt samma, vet inte hur det med Easyline.

Hej Har en VP4,3GXI och jag hade liknande problem. Fick då tipset att kolla kontakten från högtrycksbränslepumpen om du har någon sådan. Min glappade och när jag tryckte ihop den ordentligt startade motorn utan problem och framförallt så dog den inte efter några sekunder.

Ja det är min första tanke men är lite orolig för vattentrycket så att jag inte får stopp på strålen. Men det kanske inte är så farligt utan är hanterbart. Är slangen dessutom dragen i en svanhals så är det ju en begränsad mängd vatten som kommer ut.

Tack för svar Kan tänkas att det en finns svanhals men det var svårt att se vilken slang den tillhör men det är samma dimension på den slangen iallafall och den kommer från drevet så det kan ju vara den. Däremot sitter det ett mellanstycke i metall, ca 1,5dm lång med en typ luftningsventil ovanpå, uppe vid själva halsen 🤔 Ja slangen känns hård man om det går att strypa flödet så gott som så gör det inte så mycket att det kommer in en del vatten.

Hej Vet att den här frågan har varit uppe i andra trådar men har lite ytterligare frågor. Jag har en VP 4,3GXI-CF från 2004 som jag antagligen behöver byta sjövattenpumpen på nu när den ligger i sjön 😒 Har förgäves letat efter en avstängningskran men det verkar vara så otroligt korkat att det inte finns någon...eller någon som vet annat ? Har någon av er bytt ändå, hur hårt är trycket från inkommande vatten? Tänkte skaffa en kran, hinner man stoppa i den innan båten sjunker typ ? Kan man minska på flödet på något sätt med en rörtång t.ex.? //Jörgen

Hej Kul att du vill fortsätta med båtlivet 🙂 Här brukar man få mycket hjälp. Angående badstege kanske det kan funka med en sådan här att montera på akterspegeln https://www.seasea.se/badstege-alu-1-2s t.ex. För navigering använder jag bl.a. Skippos (f.d.Eniros) app På Sjön som fungerar alldeles utmärkt. Betalar du lite extra får du dessutom med en del specialsjökort som kan vara bra att ha beroende på var du båtar någonstans såklart. Lite hjälp kanske detta blev iallafall. //Jörgen

Tack 🙂

Hur använder man den ?

Nu har jag börjat felsöka iallafall. Har provat med en extern dunk och då gick det i stort sett lika dåligt, den kan varva upp en sekund typ för att sedan dö. Ibland kan den gå en liten stund på lågt varv men då väldigt ojämnt och det kan komma en puff. När jag slår på tändningen surrar det till en liten stund, kan vara högtryckspumpen, men det är bara ett ljud inte två. Högtryckspumpen sägs vara bytt för en tid sedan men är osäker på den andra.

Vet inte och dom är servade eller bytta. Har inte börjat felsöka på riktigt ännu, det är för kallt än så länge :-(

Tack, då börjar jag där 🙂 Soppa finns det men den kan absolut vara dålig. Tanken är inte full och jag vet inte om det är tillsatt något för slippa kondens i bensinen så det kan det vara.

Köpte en Bella 652 2004 med en VP 4,3GXI i höstas. Då hade den stått ett år ca, vinterkonserverad på varv. Plus att den stått i min ägo ytterligare en vinter. Jag provstartade den inte då eftersom den var konserverad. Försökte starta den idag men den vill inte kicka igång. Den tänder till och går en liten stund (några sekunder)men sen dör den bara. Försöker jag dra på lite gas så går den en liten stund men väldigt ojämnt för att sedan dö.Det mesta är bytt på den och den är superfräsch. Vad kan det bero på ? //Jörgen

Nä, trycker bara på upp eller ner som du visar med pilarna. Ska kolla igen, det var kanske för kallt eller något när jag provade senast

Tack, kollar kablarna en gång till 🙂

Hej Har precis installerat Mente Marin ACS-RP på min Bella 652, med Bennet trimplan. När jag hade kalibrerat klart fungerade höger trimplan och vänster trimplan var för sig klockrent men dom reagerar inte när jag trycker på knapparna för simultant upp eller ner. Felkopplat eller vad kan vara fel ? //Jörgen

Håller med, förtenta kablar gillar jag och det var också lite därför jag ville byta.

Nja det är inte så risigt men en del sladdar har ärgat och kanske ger dålig kontakt och jag vill egentligen bara försäkra mig om att det blir så optimalt som möjligt. Har kopplat enligt Skyllermark förut och det ju funkat bra men jag kanske backar på det när inte generatorn ser ut "som den ska"

Nej kan inte se att det är någon grov minus kabel ansluten så då är godset minus m.a.o.. Tack 🙂

Ok, tack 🙂 Har den B- då ?

Hej Har en VP 4,3 GXI och tänkte dra om elen enligt Skyllermark rekommendationer men fattar inte hur generatorn ser ut. B+ är ju inga problem men resten begriper jag inte och jag hittar inget på nätet och då tänker jag att jag provar här och då får man oftast svar 🙂 Generatorn är en Valeo 12V 75A, se bild .

Bra länk tack 🙂 Ska kolla om det följde med någon bra instruktionsbok för hur man använder trimgivaren. Tack för tips !

Ja det lyser rött när man är i Beachläget och då kan man köra sakta,sakta som jag har förstått det. Börjar det blinka rött däremot, över Beachläget så går hela världen under tror jag 🙂 Men är inte motorn igång så kan man alltså trimma upp fullt och eftersom jag inte kan trimma ner helt så får jag börja uppifrån och ner s.a.s. 🙂