Jalw

Låter som ett bra förslag men jag har väldigt dåligt med utrymme så jag tror inte, utan att veta, att jag inte har utrymme för ett ytterligare aggregat, får kolla närmare på det 🙂 //Jörgen

Nä det skrev jag inte men håller med , en bra idé är det ju 🙂

Kan ju tillägga att det är en bensinare så någon värmare i motorrummet blir det inte 🙂

Ja det är väldigt dåligt med plats och det är precis så att jag får plats med dieselvärmaren, modell mindre, men då måste gångvärmeaggregatet bort.

Nä men på Wallas 800 har jag avgasrör. Men jag får nog montera ett nytt eftersom Wallasen använder avgasröret när jag använder den som spis.

Nä spisen får vara kvar, visserligen är den inte så bra den heller men den får duga. Ja separat gångvärmesystem är det. //Jörgen

Ja plugga ihop dom och låta dom vara kvar är ju en bra idé, får väl att hitta någon rörböj så att vattnet kan flöda runt. Har inte tänkt så långt med utblåsen men ska ha det i åtanke, kan ju byta ut dom mot alltid öppna.Ja för avgaserna kanske jag använder samma utgång som jag har på gamla, det är ingen lång sträcka eller så gör jag ett nytt avgasrör.

Du har helt rätt men den ger så dålig värme kyliga nätter. Sitter dessutom längst bak i hytten och vi sover i fören.

Hej Har idag en Wallas 800 med värmelock vars värme är lika med ingen när det är kyligt på nätterna som nu. Därför skulle jag vilja installera en dieselvärmare och enda stället den kan tänkas få plats är där gångvärmeaggregatet sitter, som jag ändå inte använder, men kan man ta bort det utan vidare, värmen kommer ju från det varma vattnet som passerar genom motorn, vad för man med slangarna t.ex. ?

Hej Tack båda för svar. Jag börjar med reglagekabeln. Ska sägas också att det inte är alltid det "slirar", är jag försiktig kan jag föra reglaget framåt med väldigt små rörelser och då brukar det ofta gå bra. Men reglaget är lite "yxigt" tycker jag, får ta i lite för att föra det framåt eller bakåt, inte så smidigt.

Hej Ja det kunde såklart vara bra med lite mer info om vad jag har 🙂 Det är en VP 4.3GXI med DP-SM drev. //Jörgen

Hej Har lite problem med fjärrkontrollen d.v.s. gasreglaget. Lägga i backen går smidigt men när jag ska lägga i framåt från neutral låter det som att kopplingen slirar, d.v.s. varvet går upp men inget driv på proppen, det kommer efter en liten stund med ett ryck och det är lite obehagligt när vi ska lägga till framförallt vid vår brygga. Men lägger jag i backen och direkt efter det lägger i framåt går det bra. Är det fel på reglaget eller är det lägger bak mot drevet felet sitter ? //Jörgen

Hej Tack för svar !! Jag beställde 2 st som på bild såg ut som dom jag har. Men när jag fick hem dom insåg jag att dom var alldeles för stora men ser på din skiss att det är precis sådana jag har fått hem. Ska försöka få till det enligt skissen istället för att leta nya 🙂 Kan behålla nr 2 tilla nästa gång det är dags. //Jörgen

Hej Har en VP 4.3 Gxi (CF) 2004 med DP-SM drev och det är två anoder som jag behöver byta, se bilder, var får jag tag i dom ? Dom jag hittar till det drevet är alldeles för stora, mina är ca 4x6cm. //Jörgen

Hej Vi har en Bella 652 som är perfekt för två lagom långa vuxna, inte fler enligt mig. Det är visserligen ingen DC men den har stor taklucka så vi får mycket sol på oss ändå. Den har vattentoa, litet pentry, kylskåp.Kan var lite trångt inne så man väl bör väl inte vara för rund om magen heller. Det är en inombordare. Akterdäcket är inte jättestort men det funkar. Ett tips på en möjlig båt som vi är mycket nöjda med.

Hej Kanon ! Sökte men hittade aldrig ditt inlägg, men dina bilder förklarar det hela bra. Tack för hjälpen. //Jörgen

Hej Säker busenkelt när man vet hur men hur f-n gör man ? Kan hitta någon servicemanual, finns inte på värmedoktorns sida heller. //Jörgen

Brenderup och Fogelsta är exakt samma, vet inte hur det med Easyline.

Hej Har en VP4,3GXI och jag hade liknande problem. Fick då tipset att kolla kontakten från högtrycksbränslepumpen om du har någon sådan. Min glappade och när jag tryckte ihop den ordentligt startade motorn utan problem och framförallt så dog den inte efter några sekunder.

Ja det är min första tanke men är lite orolig för vattentrycket så att jag inte får stopp på strålen. Men det kanske inte är så farligt utan är hanterbart. Är slangen dessutom dragen i en svanhals så är det ju en begränsad mängd vatten som kommer ut.

Tack för svar Kan tänkas att det en finns svanhals men det var svårt att se vilken slang den tillhör men det är samma dimension på den slangen iallafall och den kommer från drevet så det kan ju vara den. Däremot sitter det ett mellanstycke i metall, ca 1,5dm lång med en typ luftningsventil ovanpå, uppe vid själva halsen 🤔 Ja slangen känns hård man om det går att strypa flödet så gott som så gör det inte så mycket att det kommer in en del vatten.

Hej Vet att den här frågan har varit uppe i andra trådar men har lite ytterligare frågor. Jag har en VP 4,3GXI-CF från 2004 som jag antagligen behöver byta sjövattenpumpen på nu när den ligger i sjön 😒 Har förgäves letat efter en avstängningskran men det verkar vara så otroligt korkat att det inte finns någon...eller någon som vet annat ? Har någon av er bytt ändå, hur hårt är trycket från inkommande vatten? Tänkte skaffa en kran, hinner man stoppa i den innan båten sjunker typ ? Kan man minska på flödet på något sätt med en rörtång t.ex.? //Jörgen

Hej Kul att du vill fortsätta med båtlivet 🙂 Här brukar man få mycket hjälp. Angående badstege kanske det kan funka med en sådan här att montera på akterspegeln https://www.seasea.se/badstege-alu-1-2s t.ex. För navigering använder jag bl.a. Skippos (f.d.Eniros) app På Sjön som fungerar alldeles utmärkt. Betalar du lite extra får du dessutom med en del specialsjökort som kan vara bra att ha beroende på var du båtar någonstans såklart. Lite hjälp kanske detta blev iallafall. //Jörgen

Tack 🙂

Hur använder man den ?