Jalw

Hej Säker busenkelt när man vet hur men hur f-n gör man ? Kan hitta någon servicemanual, finns inte på värmedoktorns sida heller. //Jörgen

Brenderup och Fogelsta är exakt samma, vet inte hur det med Easyline.

Hej Har en VP4,3GXI och jag hade liknande problem. Fick då tipset att kolla kontakten från högtrycksbränslepumpen om du har någon sådan. Min glappade och när jag tryckte ihop den ordentligt startade motorn utan problem och framförallt så dog den inte efter några sekunder.

Ja det är min första tanke men är lite orolig för vattentrycket så att jag inte får stopp på strålen. Men det kanske inte är så farligt utan är hanterbart. Är slangen dessutom dragen i en svanhals så är det ju en begränsad mängd vatten som kommer ut.

Tack för svar Kan tänkas att det en finns svanhals men det var svårt att se vilken slang den tillhör men det är samma dimension på den slangen iallafall och den kommer från drevet så det kan ju vara den. Däremot sitter det ett mellanstycke i metall, ca 1,5dm lång med en typ luftningsventil ovanpå, uppe vid själva halsen 🤔 Ja slangen känns hård man om det går att strypa flödet så gott som så gör det inte så mycket att det kommer in en del vatten.

Hej Vet att den här frågan har varit uppe i andra trådar men har lite ytterligare frågor. Jag har en VP 4,3GXI-CF från 2004 som jag antagligen behöver byta sjövattenpumpen på nu när den ligger i sjön 😒 Har förgäves letat efter en avstängningskran men det verkar vara så otroligt korkat att det inte finns någon...eller någon som vet annat ? Har någon av er bytt ändå, hur hårt är trycket från inkommande vatten? Tänkte skaffa en kran, hinner man stoppa i den innan båten sjunker typ ? Kan man minska på flödet på något sätt med en rörtång t.ex.? //Jörgen

Hej Kul att du vill fortsätta med båtlivet 🙂 Här brukar man få mycket hjälp. Angående badstege kanske det kan funka med en sådan här att montera på akterspegeln https://www.seasea.se/badstege-alu-1-2s t.ex. För navigering använder jag bl.a. Skippos (f.d.Eniros) app På Sjön som fungerar alldeles utmärkt. Betalar du lite extra får du dessutom med en del specialsjökort som kan vara bra att ha beroende på var du båtar någonstans såklart. Lite hjälp kanske detta blev iallafall. //Jörgen

Tack 🙂

Hur använder man den ?

Nu har jag börjat felsöka iallafall. Har provat med en extern dunk och då gick det i stort sett lika dåligt, den kan varva upp en sekund typ för att sedan dö. Ibland kan den gå en liten stund på lågt varv men då väldigt ojämnt och det kan komma en puff. När jag slår på tändningen surrar det till en liten stund, kan vara högtryckspumpen, men det är bara ett ljud inte två. Högtryckspumpen sägs vara bytt för en tid sedan men är osäker på den andra.

Vet inte och dom är servade eller bytta. Har inte börjat felsöka på riktigt ännu, det är för kallt än så länge :-(

Tack, då börjar jag där 🙂 Soppa finns det men den kan absolut vara dålig. Tanken är inte full och jag vet inte om det är tillsatt något för slippa kondens i bensinen så det kan det vara.

Köpte en Bella 652 2004 med en VP 4,3GXI i höstas. Då hade den stått ett år ca, vinterkonserverad på varv. Plus att den stått i min ägo ytterligare en vinter. Jag provstartade den inte då eftersom den var konserverad. Försökte starta den idag men den vill inte kicka igång. Den tänder till och går en liten stund (några sekunder)men sen dör den bara. Försöker jag dra på lite gas så går den en liten stund men väldigt ojämnt för att sedan dö.Det mesta är bytt på den och den är superfräsch. Vad kan det bero på ? //Jörgen

Nä, trycker bara på upp eller ner som du visar med pilarna. Ska kolla igen, det var kanske för kallt eller något när jag provade senast

Tack, kollar kablarna en gång till 🙂