Tore33

Jag har inte tillräckligt med erfarenhet av 2-taktare för att höra om det låter dåligt eller mycket dåligt? En annan fråga är om det ska komma vatten från två håll, både från "motorbenet" och från motorn? Den dör fort på tomgång så jag antar att det är något problem med förgasare eller bränslefilter, vad tror ni?

Skrämde igång det gamla åbäket IMG_4717.mov

Stort tack för dina svar! Jag uppdaterar när jag kommer längre i processen. Någon annan med erfarenhet av just denna eller liknande äldre förgasare får gärna delge sin kunskap och peka på vad jag ska vara särskilt uppmärksam på vid rengöring.

Ja jag funderar på att använda en lite längre regel som jag spänner fast mot aktergivarfästet med varsitt spännband i båda ändarna. Lurigt att få hyfsat jämnt tryck.

...en till fundering. Packningen som sitter mellan förgasaren och motorn är jag orolig för att den kommer gå sönder. Att hitta en originalreservdel blir ju med tanke på ålder omöjligt. Finns det nya packningar som eventuellt skulle kunna passa, eller hur gör man om den är kass?

Hej! Jag köpte en gammal (säkert 35-40 år) 2-taktare för någon månad sen och ska nu börja rusta den lite. Har haft igång den någon minut men nu senast startade den inte. Tänkte börja med att göra rent förgasaren och har kollat tändstiften. Skulle ni byta tändstift som ser ut som på bilden? Något bra och hyfsat säkert sätt att kolla gnistan? Lite förgasarfrågor: Vad gör justerskruv 1 resp 2? Någon som har erfarenhet av att plocka isär en sån här förgasare, något att vara speciellt uppmärksam på? Jag tycker även att bränslefiltret ser lite skumt ut. Men glömde att ta en bild på det. Återkommer i frågan. Mvh/ Anders

Båten står i garaget. Ekolodsgivaren är nu fäst med en magnetlösning, men vill nog ha en mer permanent lösning.

Hej! har köpt ett aktergivarfäste till min aluminiumbåt. Detta fäste kommer med dubbelhäftande tejp som man fäster på akterspegeln. Vid montering ska det sättas under tryck i 3 dagar. Någon som har en bra lösning på hur man gör det?

När jag skrev Crescent-båtar tänkte jag på 410 upp till 450 och alla där i mellan. Skroven som avslutas med 5 brukar oftast förespråkas, varför? Avsaknaden av självläns tycker jag är ett klart minus. Jag hade också fått för mig att hela durken bestod av plywood? Hur är det med skrovform. När jag läst på lite så tror jag att ett halvplanande skrov skulle pasa mitt användande bäst. Hur ser man om en båt har planande eller halvplanande skrov? Finns det tre olika typer av småbåts-skrov; rodd, halvplanande och planande?

Hej, Sitter och letar begagnad båt, tänker mig någon hyfsat billig glasfiberbåt. Hur ska man tänka kring det här med skrovuppbyggnad - enkelskrov vs dubbelskrov t ex? Det jag främst är orolig för är ruttnande trä mellan skroven. De populära Crescent-modellerna verkar ofta vara drabbade av svampiga skrov på grund av ruttnande stomme. Vilka glasfiberbåtar har enkelskrov?

Statusuppdatering Motorn går nu klockrent efter utförd rengöring av förgasaren. Stort tack till alla inblandade för hjälp och råd!

Ja jag har säkert lite orimliga förväntningar. Börjar med att testa om huvudproblemet är borta. Tack för all hjälp!

Tack för input! Jag tycker den går lite halvknackigt på tomgång, vilket du kan höra i mitt första filmklipp. Den liksom harklar sig lite och vibrerar ganska mycket. Kan det vara idé att testa att justera blandskruven? Tror du den isf behöver mer eller mindre bränsle?

Passade på att kolla tändstiftet och såg att det var ganska svart. Kan det tyda på att för mycket bensin i förhållande till luft? Eller bara ålder. Vet inte när det är bytt senast. När jag tog bort förgasaren såg jag att locket för blandskruven var borttaget, vilket kan tyda på att någon mixtrat med denna och gjort så att blandningen är för fet? Letar fel till att motorn går ojämnt och att den ofta stannar. Vet ännu ej om rengöringen av förgasaren möjligtvis avhjälpt felet med att motorn stannar vid höga varv.

vlc-record-2023-08-08-15h38m38s-IMG_4135.mp4-.mp4

Har nu rengjort förgasaren igen, enligt @Hybro instruktioner. Ingen märkbar skillnad när jag testkör i baljan, men det riktiga testet kommer ju på sjön. Ska försöka lägga upp ett par videosnuttar så får ni höra om ni tycker att den går bra. Jag märker att när man gasar på lite så varierar den varven själv även fast jag inte rör gasreglaget (kanske går att höra i det andra klippet) vlc-record-2023-08-08-15h32m37s-IMG_4134.mp4-.mp4

Tack för hjälp! Har inte tillgång till tryckluft. Funkar det med Biltemas kraftrengöringsmedel? Det är ganska hårt tryck med den sprayen

Kan låg kompression vara orsaken?

Ok. Vart skulle du börja felsöka? Kan membranen i bränslepumpen vara problemet? Hur ser man om dessa är i bra eller dåligt skick?

Kondensator?

Japp, bränslefiltret är bytt. Använder endast den interna tanken. Okej! Bra förslag. Hade inte tänkt på el-fel. Kondensator är en helt ny term för mig, vart kan en sådan tänkas sitta?

Motorproblem jag försöker att lösa är att motorn alltid stannar efter ett par minuters gång. Jag upplever att den stannar efter kortare tid ju högre gas jag har. Jag antog då att det var problem med bensintillförseln. Någon som har någon annan idé? Har haft den stå på tomgång minst 10 min utan problem.

Tack för snabbt svar! Kollade på en video och såg då att dessa båda munstycken ska se olika ut. Jag sprutade med Biltemas kraftrengöring i lågfartsmunstycket, då sprutade det ut ur huvudmunstycket. Det borde väl räcka? @Georg_Ohm

Hej! Rengör min första förgasare. Tohatsu 6hk 4-takt En av de två skruvarna (vet ej vad de kallas) verkar ha gått av. Eller ska de se så olika ut? Det andra fotot visar hålet där man ser resten av skruven (eller inte) Någon som vet?