JmE

Ser att du har en del att göra.. har själv ett DC projekt ifrån 60-70 tal och har bråkat med drevlyften. mitt tips är att kolla hur det ser ut i reläboxen och utröna vart motorn har varit kopplad, leta elscheman till 270, 280 sköldarna. drevdelar har det mesta som kan behövas. Det är inte så att elmotorn ligger och skräpar någonstans? Det hänger ju ner någon kabel ifrån reläboxen och förbi hålet där motorn skall sitta. Ett annat tips är att stoppa in en skruvmejsel där och skruva (många varv) och se om tillskriven rör sig, sitter den fast så kan det vara värt att leta ett komplett kit begagnat.

Motorn har en impellerpump för sjövatten. min idé är att montera intaget på styrbords sidan strax bakom motorfästet och lite mer mot centrum av skrovet. Sedan slang till en kulventil och där ifrån till ett sjövattenfilter som jag kan sätta på ”väggen” bredvid motorn. Tror att det kan underlätta höstens konservering. plugg till skölden ska jag kolla upp!

Hej! Jag håller på att byta motor i båten, tidigare satt det en sjövattenkyld motor som fick kylning ifrån drevet (Alpha gen2) men den motorn jag har införskaffat har sötvattenkylning och ska då ha sjövattenintag i skrovet. Men vad gör man med drevets kylvatten? Kapar bara slangen? Eller tar bort den? Finns det något rekommenderat sjövattenintag att föredra? Watski har en som jag funderar på om det vore något https://www.watski.se/norden-ab-bordgenomfring-m-sil-1-11KOt Placering, utförande? Ser gärna bilder på hur det är gjort om någon har något liknande installation.