chronn

Runda instrument på denna. Känns inte som det är GPS, jag upplever den inte "trögstartad" till skillnad från min plotter som behöver tid på sig att komma igång. Särskilt om man börjar åka innan den hittat positionen. Så min indikerade förbrukning på en liter sjömilen stämmer ganska bra överens med testresultaten med Buster XXL som ju är jämförbar i storlek. Även toppfarten med F150 stämmer nära nog exakt, 45 är mitt rekord, så den verkar vara lika tungdriven. Men instrumentet visar en förbrukning på 63-65 liter i timmen vid fullgas, nåt som blir 1,44 liter i timmen om vi antar 45 knop. Bustern klarar sig här på 1,26, trots att hastigheten är samma. Kan det stämma eller är det Yamaha som visar fel? Det trevliga i den här ekvationen är ju att jag inser att det inte kostar mig nämnvärt att slå gasen i botten och gasa av mig lite när jag ska ut till stugan, jämfört med att hålla marschfart. Den delen av sträckan som är utan fartbegränsning är lite på en kvart lång totalt. Om jag är ute och kör för att njuta av finvädret, då är ju situationen en annan, då vill man ha ut så mycket tid som möjligt av sina bensindroppar. Men ikväll då jag åkte ut spöregnade det och jag ville fram så fort som möjligt och då är det kanske värt en euro i bensin att komma fram snabbare.

Ah jo, jag var lite otydlig då jag skrev. Jag talar om marschfart, inte hela registret. Och den visar i liter per timme, inte liter sjömilen. Orsaken att jag över huvud taget tog upp liter sjömilen i diskussionen var att hastigheten i knop och förbrukningen i liter per timme följer varann väldigt bra i marschregistret dvs från 23 till typ 30 knop. Förhållandet är 1:1 plus minus nån tiondel, dvs en liter sjömlilen oavsett om jag kör 23 eller 30 knop. OM man får tro förbrukningsmätaren, och det är det jag frågar. Yamahas hastighet stämmer iallafall väldigt bra jämfört med kartplottern, det är väldigt sällan de inte visar exakt samma. Jag vet inte hur Yamaha mäter. Trycklogg?

Jag har en Silver Eagle CC av den äldre skrovmodellen (2006) med en 2021 års Yamaha F150. Yamahans display visar förbrukning i liter per timme. Upp till ca 30 knop verkar det inte vara så stor skillnad, förbrukningen följer ungefär 1:1 med hastigheten i knop, eller en liter sjömilen då för att tala klarspråk. Vid fullgas (43-45 knop beroende på före) sticker det iväg till 65+ liter, helt förståeligt. Men är det nåt man kan lita på? Är det nån som kontrollmätt på en sån här motor?