Dkn

Honda 50 Hk är en maxad 40HK så räcker inte kraften till så måste du byta motor. Det var jag med om. annars var jag riktigt nöjd med Hondan. Gick tyst och fint

Så nu har jag pratat med en återförsäljare. Så en ny är beställd blev antingen med måtten 11.5/8 eller 11.1/2 i diameter. Han skulle fundera över helgen. Det beror på om jag ska ha cuppade blad eller inte. stigningen blir 21. skulle tillverkas under kommande vecka. så med lite tur blir det en testkörning nästa helg

Hej. tror jag lyckades ta bort mitt förra inlägg. Då jag hade gjort fel i min iver. 36,5 knop kom jag upp i med nya propellern med ett maxvarv på 6200 men det var med 13x19 alu, inte 13.1/4x17 som jag skrivit tidigare. känner mig helt nöjd med den propellern. blev en mycket skönare båt att köra. Då den tappade lite i acceleration så blev den inte så hetsig (eller hur man ska förklara) Men tankarna går på att beställa en moddad med måtten 3blad 12,1/4x21 med cuppade blad. någon som testat lite speciella mått?

Sneglade lite på denna innan jag köpte en annan. Men denna kanske är något för dig, liten i storlek och ganska mycket mer kraft än du har. väldigt trevlig och bra folk på stället med. https://www.blocket.se/annons/kronoberg/tohatsu_mfs40_mega__70_hk____nyhet/101943160

Kommer absolut skriva ut vad den ger, kanske kan hjälpa någon annan. Med en 60hk Honda skall båten kunna göra 35 knop enligt spec. Så landar jag där är jag absolut inte nöjd. Men dom kör ju med en 11x16 propeller därav att jag skulle vilja hitta något runt 11.5 till 12 i diameter för att kunna få upp stigningen. vill ju helst av allt ha 2 st propellrar. En för vardags och en när vi ska fiska långt borta. Så vi kan få upp marchfarten ordentligt. verkar dock inte som att jag hinner få propellerna innan helgen tyvärr. Men får satsa på nästa helg

Japp dåligt med uppdateringar nu. haft lite mycket att göra. Men nu är det påväg hem 1st 13.1/4x17 och 1st 13x19 alu. För att se vilken som passar. Har valt samma sort (original ) som sitter på redan då den egentligen fungerar sjukt bra förutom på toppfarten. Måste verkligen över 35 knop och helst närma mig 38. fungerar inte dessa vet jag inte riktigt vart jag skall vända mig för att hitta propellrar med mindre diameter typ 11,1/2 till 12 och med hög stigning. Någon som har tips på det isåfall?

Japp det är samma som F70 jag har. alltså utväxling på 2.33 Angående din text här. väldigt bra beskrivet måste jag säga. Mycket bättre än jag kan formulera smog k text

Japp det är samma som F70 jag har. alltså utväxling på 2.33 Angående din text här. väldigt bra beskrivet måste jag säga. Mycket bättre än jag kan formulera smog k text

Japp den sista är ju samma motor så precis en sådan propeller är det. skall testa en 13.1/4x17 nu. Orkar den vara ut den blir de en 13x19. 12.5x21 finns också men där är jag helt övertygad om att motorn inte orkar. skulle egentligen vilja ha tag på en 12 till 12.5 x 19 men det verkar inte finnas

Kan varit väldigt dåligt formulerat (inte att jag tappade fäst som övervara) utan grepp var nog ett betydligt bättre ord. tappade allt grep vid svängning och kändes inte stabil alls.

Tackar, ja se 35 knop med en 60hk. borde ju kunna närma mig 40 knop under bra förhållanden med en 80HK då. så nu måste jag ha tag på en propeller i storlek 11 till 12 med en stigning på ca 18. Till ett 15 splines K nav uhm inget jag sett. Men det borde ju gå att hitta. Men riglängd/mont höjd har andra hålet. Vilket jag har nu. Men funderar på att flytta upp den till översta.

Japp gjorde det och har nu skickat tillbaka en propeller då det blev lite sämre toppfart samt tappade allt fäste och varvtalet sjönk med ca 600-800. intressant läsning den sidan hade jag missat tackar för. men skall nu testa en 13.5x17 alu cuppad (samma som sitter på fäst med 17 stigning) vill se så att motorn orkar varva ur den ordentligt. för greppet och acceleration med den som sitter på nu är ruskigt bra. (För en glad amatör) men vill ha lite bättre toppfart

Nej riktigt så enkelt är det inte. är endast F40GET som har en bricka att plocka ur för att höja effekten. Men den säljs inte på den svenska marknaden. utan man måste importera den. för F och H så vet jag inte om det är att plocka bort en strypning eller om det är optimering som gäller. Men mins jag inte fel är väl 80 till 120 HK samma motor bara med olika strypningar.

Okej varit ute idag på en testrunda idag med original propellern. För att säkerställa att det inte var något fel på optimeringen. Det var inget fel på den. 3,5sek från trollingfart (lägsta möjliga) till fullt planad. Med två st i båten (en längst bak och en i mitten) Inget som man kan klaga på för en små dagsutflykts familjebåt. Kom upp i 31.7knop på 6400 varv. Har nu även hittat samma serie som original propellern fast större stigning. Som jag tror jag ska testa. Antingen 13.5x17 Alu eller 13.5x15 rostfritt. Läste på ett annat forum att byter man till rostfritt så är det som att man går upp en stigning. Så denna (powertech 13.25x17 rostfri) som jag testade är som att jag gått upp till 19 i stigning på aluminium. Någon som kan bekräfta detta?

Nej bara på 40Get modellen inte på dom vanliga 40 motorerna som finns på den svenska marknaden. 40F modellen vet jag inte om den kan trimmas. 40H är samma som 60F så den går att göra till 60Hk men min 40G som är samma som 70A. Som går att optimera till 80 (78)

Styrboxen så ja jag tror inte den ger 80 utan ger 78hk för att vara mer exakt. Eller ja, först plockades strypbrickan borta från insuget. Så då går den från 40 hk till 70 Hk då det är samma motorer och sen efter de en optimering. från 70 till 80 hk (78hk). Tänk nu på att det inte är F40G eller F40H motor utan en F40G därav att den är lite annorlunda mot dom vanliga på svenska marknaden.

Nu har jag varit ute och testat med nya propellern. En ren besvikelse, motorn orkade endast varva upp till 5600-5800 och gjorde då 29-30 knop. så det var inte rätt. Jacques vad menar du, självklart är den inte bänkad. men optimerar man den en 70hk till 80 HK så räknar man med att den levererar 80hk det är ju som sagt en 70 hk i grunden.

Hej Du pratar om F40Het, F50Het och F60Het. Denna motorn är en F40GET samma som F70AET. därav att den går att skrämma upp i 80 HK. Har tyvärr inte kunnat testa idag, då sambon blivit sjuk. Så fått vara hemma och behjälplig med barnen. Men nya propellern men ökade stigningen har betydligt mindre blad. Vilket förvånar mig. Så har inga större förhoppningar tyvärr. men skall försöka ta en test runda imorgon.

Hej Har skaffat mig en Cremo 490 SC, vilken är en lagom liten båt att ta sig runt i små sjöar för att fiska samt kunna ha med familjen ut på små utflykter. Nu är det så att den accelererar som satan. Men toppfarten är 31 knop. Och det känns som att motorn har betydligt mer att ge. Det sitter på en 13.1/2 x 15 alu propeller nu (original) Har beställt och precis fått en 13.25 x 17 rostfri.( powertech ELD 3 bladig) Som skall testa i helgen Motorn varvar 6300-6400 (original propeller) Utväxling 2.33 Enligt manual skall motorn vara någonstans mellan 5300-6300. Men vad tror ni? Är powertech rätt märke att testa med eller har ni några andra erfarenheter som jag bör testa med? jag har fullt medveten att jag kommer tappa acceleration men så den går nu, gör det inget. med vänliga hälsningar.