solstickan12

Uppfattning: Var vid båten nyss, började med att testa lufta vid filtret utan att det kom några bubblor. Därefter luftade jag vid spridarna, eventuellt att det bubblade lite vid ena spridaren, dock inte helt hundra på det. Därefter testade jag att starta motorn, motorn gick igång på tomgång men dog efter ca 5 sekunder, testade starta igen och med att höja gasen när den går igång, motorn reagerade inte på gaspådraget alls utan lät som vanligt på ”neutral” tomgång för att sen dö igen efter ca 5 sekunder. Fortsatte så några gånger mer samma resultat varje gång. Dock märkte jag att diesel följde med ut ur avgasmynningen. Kanske kan bero på den oförbrända dieseln vid de olika startförsöken?

Kanske, men det ger inte svar på varför den var svårstartad efter ett den dött..

Kanske, men det ger inte svar på varför den var svårstartad efter ett den dött..

Okej.. Då är det inte det som är problemet tyvärr.. Låter väl dessvärre som värmenyp, ska felsöka och hoppas att inget mer pajade pga det.. Der skumma är att den går så bra på tomgång.

Hm, om jag ska vara ärlig så minns jag inte det.. Men känns inte som den borde dö så tvärt om det kommit in luft i systemet, eller? och den har som sagt bara dött när motorn haft växel i och aldrig på tomgång..

Om den fungerar korrekt låter jag vara osagt men den lyser vid påslagen tändning och slocknar när motorn startas!

Ja det ska väl gå, antar att det räcker med att låta båten vara förtöjd och sen lägga i backen bara och låta den gå?

Tempmätaren sitter precis bakom termostaten. Och fungerar gör den vad jag förstår. Termostaten har jag tagit ut och testat på spisen och den öppnar och stänger som den ska. Har dock inte kört med termostaten uttagen. Min spontana känsla efter lite googlande är att det kanske är stopp i någon ”kylkanal”. När jag tog ut termostaten efter att motorn dött så ångade det kraftigt ifrån vattnet. Det jag dock inte begriper är hur den dör strax efter att jag lagt i växel och börjat köra. Efter allt tidigare fix med spridare mm så har jag låtit den gå länge på tomgång utan att den dött. Kan det vara så att den genererar så mycket mer värme med växel i än på tomgång? Tacksam för alla svar i tråden!

Ja det kan ju absolut vara så, speciellt med tanke på att den dör så tvärt? Inga missljud eller någon form av förvarning innan den tvärdör. Har svårt att förstå mig på kylningen.. Som jag försökt fattat det så går det från vattenpumpen upp till ena cylindern och sen vidare till den andra cylindern och termostathusen och sen en slang vidare förbi termostathuset till avgasröret igen? När jag öppnade termostathusen för att kolla in i ”hålet/avgaslimpan” där termostaten sitter så är det ju bara ett hålrum? Ska inte vattnet föras vidare där ifrån?

Återupplivar tråden igen.. (Tyvärr) Skulle ta båten på premiär idag tillsammans med frun. Slutade tyvärr med misär. Startade upp motorn och den gick perfekt i ca 500m därefter tvärdog den. La oss med ankare och jag satte igång att börja meka, tog ut spridarna och kollade, testade köra med hävert metod från en separat dunk.. Utan framgång, upptäckte dock att motorn inte kyldes ordentligt (halvt stopp i ena kylarslangen) men det löstes. Började lufta igen som sen plötsligt gick den igång! Frid och fröjd tänkte jag och lät den gå på tomgång i ca 10 min utan problem, så vi lägger i backen för att backa lite, när jag lägger i framåtväxel så tvärdör den igen och går inte gång.. Paddlar oss till en random brygga där vi står nu. Frun trött, kall och hungrig så vi behövde dra där ifrån.. Nu sitter jag helt kluven vad fan som kan vara felet.. Känns nu i efterhand som att den dör när den blir varm, men samtidigt gick den perfekt på tomgång. Både låga och höga varv men efter en stund på växel så dör den. Oklart om det är värmen som är problemet eller efter en stund under ”gång” med växel.. Blir helt galet frustrerad på motorn nu.

Tack för båda svaren!

Hej! köpte nyligen min första segelbåt som legat i vattnet över vintern. Motor var trasig men den har jag fått fart i igen!! Nu innan jag skulle ut för första gången med båten blev jag orolig för om det kommit in vatten i drevet och vad jag kan se finns ingen oljestickan på drevet och jag hittar inte vilken modell av drev det är. Ser ut som ett aq100 drev men när jag googlat på det så verkar det inte vara något som sitter i segelbåtar? Något drevproffs kanske kan hjälpa till!

Tog även ut spridarna och rengjorde med bromsrengöring samt petade i dom små hålen där dieseln sprutar ut med en tunn metalltråd! Motorn dog även när jag drog ner på gasen till ”normalläge”. Kanske höja tomgången?

Tack! Jag luftade spridarna ca 6 gånger var och sen kopplade in batteriet från bilen! Körde startmotorn samtligt som jag skruvade upp ”toppen” av spridaren och lät det pulsera ut diesel! En åt gången! Den svarta slangen satt kopplad till ”luftfilterburken”. Det rykte en del i början men avtog efter en stunds körning! Märkte dock att Impellern förmodligen behöver bytas. Kom inte ut mycket vatten mer avgaserna. Hade kranen avstängd under tiden jag testat motorn och när den gick igång blev jag så glad att jag glömde bort att öppna kranen igen.. Positiva är att den startade iallafall!

Sådärja!!!

Del två

Det kommer rök ur svarta slangen på toppen där ovanför ventilerna. Känns inte som att det borde det?

Såhär beter den sig!

Hm ja det är väl säkrast då kanske! Dock hänger jag inte riktigt med på hur jag ska dränera systemet. Lossa slangen på avgaslimpan? Räcker det?

Hej! Båten ligger i sjön och jag har stängt av kranen med kylvatten till motorn! Finns tyvärr ingen rem till vattenpumpen men det är avstängt iallafall! Sticker ut till båten igen strax så får vi se. Med lite tur så kanske den väljer att starta idag! Jag skulle kunna lägga upp en film på hur den låter så får ni höra!

Tack för svar! Ska kika på det du skrev där och testa med hävert! Dock så finns ingen soppakran till motorn men membranet kanske kan gå sönder ändå!

Uppdatering: Bränsleslangarna som går är fräscha så inga sprickor eller liknande. idag tog jag isär båda spridarna igen och rengjorde dom, bytte bränslefilter och la mer tid på luftningen. Det gav inte allt för mycket kändes det som. Så jag hämtade bilbatteriet och kopplade in det också, då jäklar började den låta som att den var på gång. Motorn ”går” med hjälp av starten och det ryker på fint ur ”avgasröret” men det vill inte riktigt hålla sig levande, för när jag drar av startmotorn så dör den igen. Det går framåt iallafall. Några tips? Känns som jag missar något.. Mvh

Jag ska kikar efter torra slangar också se om något verkar sprucket! Spilldukar har jag lagt överallt i princip, haha! Jag gjorde faktiskt som din far sa där med att pensla såpa, jag hörde nämligen pysljud från ena spridaren så testade det och mycket riktigt blev det bubblor. Det var då jag tog isär spridaren och rengjorde nere i hålet och satte tillbaka igen. Då upphörde pysandet och motorn började kännas som att det var på gång. Innan jag rengjorde så jobbade bara startmotorn. Nu efter rengöringen så känns det som att motorn går lite halv utan att starta helt. Rök kommer ur ”avgasröret” så något tänder iallafall. Mvh

Jag ska kikar efter torra slangar också se om något verkar sprucket! Spilldukar har jag lagt överallt i princip, haha! Jag gjorde faktiskt som din far sa där med att pensla såpa, jag hörde nämligen pysljud från ena spridaren så testade det och mycket riktigt blev det bubblor. Det var då jag tog isär spridaren och rengjorde nere i hålet och satte tillbaka igen. Då upphörde pysandet och motorn började kännas som att det var på gång. Innan jag rengjorde så jobbade bara startmotorn. Nu efter rengöringen så känns det som att motorn går lite halv utan att starta helt. Rök kommer ur ”avgasröret” så något tänder iallafall. Mvh

Tack för massa bra tips, sticker direkt till båten! Filtret har jag inte bytt men då gör jag det direkt. Testar också att lufta lite längre vid spridarna, typ 10 sekunder som du gjorde! Jag liftade bara dom tills dess att det kom fram diesel! Jag var osäker på dieselkvalitén i tanken som sitter i båten så jag har har en 5L dunk med färsk diesel som jag stoppat ner slangen i! Ja, dekompressionspaken är nere! Har även testat starta med den uppåt för att sen dra ner den vid startförsök. Mvh