Grumpy

Från länken så är det här helt otroligt: "Equally shocking is the story of a charter boat that lost her keel after hitting rocks in the Isles of Scilly, but went on to complete three charters and more than 100 miles of cruising before anyone noticed that the 37-footer had no keel."

Man får nog aldrig med säkerhet veta vad som egentligen var orsaken, men det måste vara hemskt obehagligt att uppleva det.

Bavaria Match var ju byggd för tävlingsegling, så åkte du på en sten så kunde kölet lossa. Har inte hört om en match som skulle ha tappat "kölen av sig själv". För övrigt en rolig båt att segla. Vanliga Bavaria 38 är en helt annan båt, stora utrymmen och stryktålig. Kan varmt rekommendera den, men tyvärr är det bara 185 cm vid diskhon. Tycker själv att Hanse, Bavaria, Benetau, etc som byggdes för 20 år sedan är alla överraskande lika, men Hanse kanske har mera ståhöjd?

Förstår inte riktigt den här tråden. De flesta båtägare - som ägt båten en stund - vet nog hur mycket deras båt drar. Min drar i normala förhållanden: 2.4 l/h vid 2300 rpm, hastighet 5,5-6,0 knop 4.0 l/h vid 2800 rpm, hastighet 6,5-7,0 knop Båt, motor, propeller, vikt och bottnets skick ger ju många kombinationer.

Undrar vad det kan bero på? Har de kanske spänt uthalet för hårt? Har själv aldrig upplevt det på min eller grannarnas båtar. För övrigt håller jag helt med dig.

Tror att du får ännu bättre svar om du berättar i vilken prisklass du söker.

Min md2030 med saildrive börjar ibland föra ett gnisslande ljud. Tar jag ner varven så försvinner gnisslandet och när jag höjer varven tillbaks så har gnisslande slutat. Så här har motorn gjort i 10 år, och jag har inte lyckats lista ut vad som för oljud. Men jag är tyvärr lite sådan att jag orkar inte oroa mig för vad allt som kan vara - eller gå - fel. Så länge vantarna, stagen och rodret är ok, och kölbultarna på plats så är jag nöjd. Resten fixar jag sedan när det går sönder. Ingen attityd jag rekommenderar, men jag är som jag är och lite för gammal för att ändra på det

Jag hör till dem som lämnar masten uppe. Har gjort det i 20 år nu och hittills så har allt gått bra. Tar ner den de åren när jag skall göra service på något i masten. Fall och dylikt skall man ju alltid spänna så att de inte för oljud, men det gäller ju på sommaren också 😀 Läste nån gång en rapport av en mast tillverkare - tror att det var Seldéns - som rekommenderade att man lämnar masten på, för de flesta mast skador kommer när man master på eller av.

Om man har en 50mm2 kabel från masten rakt till ett järnköl, vad är det som gör att man får hål i botten? Påstår inte att du har fel, men jag har alltid trott att det är en ganska bra lösning.

För några år sedan slog blixten ner i min båt. Det enda jag reagerade på var att det var en otroligt högljud smäll. Mätarna i båten blev "råddiga", men efter omstart så fungerade de normalt igen. Blev ju ganska våt och kall i regnet, men åskan hade varit så hygglig att den startat värmaren - hur det är möjligt vet jag inte - så det var sedan varmt och skönt i båten 😀 Har en åskådare från masten till kölen, som verkar fungera.

Marina Gdansk verkar vara den centralaste hamnen, fast ganska full enligt tyska kommentarer från 2011. Men det kan ju ha ändras sen dess. Hittar mycket lite information - hamnavgift, antal platser etc - på nätet om den här hamnen och den kända Hel hamnen, vilket irriterar för jag vet att det finns "där någonstans". Men din länk gav mig tillräckligt med information för att våga fara dit, så tack för länken!

Det hade jag inte tänkt på. Måste börja förtöja mitt hem bättre

Men min hemförsäkring täcker nog inte om mitt hem kör på ett annat hem

Om din båt sjunker och den inte är försäkrad, så dit for de pengarna Om din båt börjar brinna vid bryggan och tänder på andras båtar, så i värsta fall kan det vara du som betalar för den midsommar brasan. Fast det är naturligtvis hemskt osannolikt att det händer. Det är onödiga stressmoment som jag inte vill ha, så jag tog en båtförsäkring före båten levererades.

Nja, så enkelt är det nog inte! Du kan ju prova på att göra det i Furusund och se vem som betalar när Finlandsfärjan väjar för dig upp på land För övrigt så är jag lite överraskad över hur dåligt båt människor verkar känna till de vanligaste sjöfartsreglerna, som har varit ganska samma de senaste 100 åren...

Låter som en otrolig katastrof! När jag nästa gång märker att det finns en risk för detta kommer jag naturligtvis att nöd gippa. Bommen går kanske av, och i värsta fall kommer masten ner, men linorna på den fiskande fritidsbåten trasslas inte, så det är nog värt det!

Funderar på att segla till Gdansk i sommar. Råkar någon ha tips att ge om gästhamnar i Gdansk? Och/eller information om Hel hamnen strax norr om Gdansk?

Jag antar att man menar akterstag. Om 20 år kanske alla kallar det för aktervant? Men båttermer är nog ibland lite krångliga. När jag lärde min son att det heter durk och betyder golv på Holländska, undrade han om inte det vore enklare att då kalla det golv när vi pratar svenska. Kunde inte hitta på ett vettigt motargument...

För mig är allt efter 60-talet modernt

Helt rätt attityd! Om man bara vågar så lär man sig bäst genom egna misstag.

Grattis till första båten! Det är obeskrivligt svårt att säga någonting om detta baserat på en bild, för i äldre båtar är mycket utbytt under årens lopp. Om inte sprinten skall sitta i några av hålen - utan i räfflorna - så varför då en sprint? Men om sprinten skall sitta i räfflorna så blir det ju mera logiskt. Då kan du sätta masten i vilken räffla som helst och sedan trimma mastprofilen enligt smak. Så var de på min första båt, men där var ingen sprint. Om du har möjlighet så fråga förra ägaren hur det skall vara.

Det beror nog mycket på hurudan mast du har. På många modernare båtar är nog förstaget och sido vantarna de viktigaste. På min båt hålls masten bra uppe utan akterstaget.

Jag tror att de flesta klarade av att lista ut att amp = A Hoppas själv att mina gamla blybatterier överlever ännu den här sommaren, sedan blir det LiFePO4 nästa sommar.

På min motor hörs det ett ljud som låter lite som en gnista när startmotorn kopplar i när man skall starta motorn, så tänkte att ljudet kunde vara det.

Hade ett liknande fel på min motor och då visade det sig efter mycket letande att minus ledningen till motorn var lite lös. En timme att hitta felet, fem sekunder att fixa Är ingen expert på motorer men det låter som en lös kabel, eller nästan dött startbatteri. ( Fast jag vet inte om mätarna i din båt får ström från startbatteriet )