Patta

Var en auktoriserad verkstad som kopplade upp datorn mm.

Har haft en meck där och det finns inga felkoder

När man vrider på tändningen så piper den en gång och bränslepumpen startar som vanligt. var 6:e gång ca så när man vrider på tändningen så piper den (pip-pip-pip) konstant och pumpen startar och stoppar tills man vrider av igen. känns som den tappar tändningen på något vis. någon som varigt med om samma sak? Detta gör tror jag att motorn stannar helt ibland när man kör. Kan komma när som helst. mvh Peter

Han jag köpte den av sa aldrig slang direkt in i motorn, motorn ska suga själv, men vad vet jag…. Har bara sett denna lösning på min båt, varför har ingen liknande båt akterintag på vatten. Andra har bara på drevet

Tjoo, Tänkte starta upp den på land, behöver man ha vattenintag även på akterspegeln? Lr räcker det med spolmuff på drevet?? Ni ser intaget till höger om drevet.

Jag undrar vad det lilla hålet är till för, delade drevet för impellerbyte, rann ur drevolja från de hålet, men vad är det till? rinner ju inget när allt är monterat

Kan styrboxen känna av gamla larm som ligger kvar efter man ex bytt tempgivaren och den inte fattar att den är bytt och behöver rensa felkoderna?

Ja för detta kan hända när man kör sakta efter 5 minuter eller efter en timme, jag finner ingen röd tråd, skit svårt. kanske att koppla upp den vore ju bra, ska se om jag hittar någon kring nynäshamn som kan hjälpa mig…någon här kanske;)

Behöver tipps på motorproblem. En mercruser 4,3L MPI -06 som larmar summerlarm och sen dör lr ibland bara larmar och sen dör motorn snabbt i sån sekund. Körde i 25 knop ikväll och det larmade och motorn dog, gick att starta direkt efter sen körde vi som vanligt och allt gick bra. Har bytt tempgivaren. Fin drevolja. Motortryck ok. Temp ok. Blir galen av detta försökande, hoppas någon här sitter på bra tipps;) mvh Peter Nynäshamn