donaldduc

Wow. Du har helt rätt. Jag skall byta packning nr 7 och det är då den övre tappen som jag har problem med, Så du menar alltså att man skall få in en avdragare från ovansidan och trycka ner den övre styrtappen? Vad jag har klurat och funderat och letat utan att förstå detta.

Försöker få bort gimball eller vad det heter.. Den del som rör sig på skölden. Den sitter med 4 bultar där nere men det verkar finnas en nedre styrtapp som sitter i skölden Någon som vet hur man kan få bort denna del?

Det var det jag trodde. Inte min båt och jag ville inte föreslå byte av bälg etc utan att vara säker på att det inte kan komma från styrtappen. Tusen tack.

Hej. Jag har fått vatten i bälgen på mitt drev. Har beställt allt för att byta detta ink nytt stödlager och tätningen. Nu undrar jag om vattnet kan komma från någon annat ställe , tex styrtappen? Jag tror inte det men jag måste ändå ställa frågan så jag inte missar något.

Har två kad44 och jag har haft problem med konservering av den ena motorn. Jag trodde det var en dålig impeller så jag bytte den i år men det gjorde ingen skillnad. Den en motorn suger i sig glykol direkt när man startar motorn , medan den andra tar det säkert 30 sekunder innan den börjar suga. Är det så att det finns någon koppling som reglerar impellern eller finns det någon annat jag borde känna till? jag får en känsla att den ena motorns impeller har en fördröjd start medan den andra börjar jobba direkt. För er information så brukar jag lossa slangen på impellerhuset och sätta dit en tillfällig slang som jag låter suga direkt in i en hink.

Det tog ett år men för en månad sedan beslöt jag mig för att riva elen. Det var någon tidigare ägare som kopplat instrumentbelysningen fel. Vad jag har letat. Nu är det fixat också. Tusen tack alla som var med och "felsökte".

Någon som har lyckats laga fördelningshuset till en Mercruiser eller provat billigare kopior. Min gick sönder i gängorna till dräneringen. Tacksam för hjälp.

Hej på baksidan av reläboxen på kad44 sitter två små micro knappar som jag undrar vad dom har för funktion. Har dessvärre ingen manual.

Hej och tack för alla förslag. Jag lokaliserade en brygga eller huvudsäkring monterad på motorn och där var det grönt som inte skulle vara där. Så nu är det rengjort och allt fungerar som det skall. Tack alla.

Tror mer på att det är relän eftersom det klickar. Jag tittar och återkommer. tack

'Tack för svaret. Jag tappade inte motorn utan det var frontlocket som ramlade av. Motorn har jag monterat ihop och testat att köra via batteri separat så den funkar finfint. Jag kollar reläerna under dagen och återkommer. Kanske köper två nya relän på biltema för att testa. Återkommer. Någon som har koll på brickorna?

Jag håller på som sagt och felsöker powertrim på en Vp drev dp-e. Motorn fungerar , Relän klickar men inget händer. Jag trodde mig förstå att motorn använde omvänd polaritet (då det var två kablar som går till motorn )för att gå medsols respektive motsols så jag kollade på en testmätare som indikerar + eller minus. Detta fungerade som jag förväntade mig... men inget händer när jag kopplar in pumpen. Jag trodde att motorn fick jord (minus på bägge ledarna men när man valde att tilta upp eller ner så skickar man via relä in plus på den aktuella kabeln för att sluta kretsen. Något har jag missat eller inte förstått hur det fungerar. Jag plockade även isär motorn och råkade tappa locket främre sidan av motorn i marken och då hittade jag 3 små brickor. Två tunna i rostfritt stå och en plastbricka. Skall dessa sitta inne i motorn eller skall dom sitta utanför motorn mellan motorn och hydraul-sidan?

Hej Söker en owners manual i pdf. Försöker hjälpa en kompis med sin motor och drev. Jag har verkstadshandboken men vill försöka få owners manual också. Tack på förhand.

Tack för en utförlig beskrivning