bemek
-
Innehålls Antal
345 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
1
Allt postat av bemek
-
kan vara att ett trimplan inte som rör sig. känn med tex en båtshake att båda rör sig lika mycket. om propellern blivit utbytt sedan förra säsongen kan det påverka greppet sidvind gör att det lutar lite B
-
notera hur vajerfästet är monterat ,det kan vara bra att bearbeta skruven från "insidan" har du tur gängar den ur sig då. grispitt har sina risker. fler könsord mm.. provväxla med drevvajern ,ha båten förankrad lägg i friläget innan du stoppar motorn B https://www.biltema.se/verktyg/handverktyg/gangverktyg/skruvutdragarsats-25-delar-2000040658 provväxla.. det kan vara i drevet det kärvar ,bra att vara på land för åtgärd
-
notera hur vajerfästet är monterat ,det kan vara bra att bearbeta skruven från "insidan" har du tur gängar den ur sig då. grispitt har sina risker. fler könsord mm.. provväxla med drevvajern ,ha båten förankrad lägg i friläget innan du stoppar motorn B
-
akterlanternan kanske inte är ventilerad ,kan vara kondens. min verkar tät men blir fuktig. inte exakt lika men snarlik din. tack för manualen behöver fäste (nr4) watsk y verkar ha B
-
om du drar returbränslet till dunken räcker det längre tid nu ett långskott, kan kompressorn göra att det ser ut som turbotryck? kanske turboturbinen sitter lite fast .försök känn försiktigt på den ,kanske minst besvärligt på insugsidan B
- 13 svar
-
- 1
-
-
jo liknar bilden ovan, som väl hör hemma på GM motor. håller i en utan vacuum inget 009 nr men från marin aq 170 volvo nr slutar på ....311002 B
-
jo eller sänka tändningen när lasten ökar... B
-
ställ in tempen på max prova igen ,för att lufta bränsleslangen. titta på genomskiniga bslangen att luften flyttar sig och minskar B
-
osäker på vad som menas med haken,men förtändningen ändras med centrifugalvikterna/fjädrarna under plattorna justera tändningen med stroboskop då syns det om förtändningen inte funkar osäker på grader 6´ - 35´ ca ungefär .vacuumregleringen brukar inte vara med på marinmotor? B
-
blockoff plate men ...bättre om drevvattnet cirkulerar rollen mfl kan mera
-
hej undvik att blockera cirkulationen på drevkylningen . på min är utloppet genom akterspegeln ovanför överhuset (bravoIII). Intaget för motorn (yanmar) liknar ditt förslag men i helmetall till sjövattenfilter sen vidare till motorn . vad säger installationsmanualen måste din ha separat motorkylvatten , mkt mek med detta.. B
-
kan vara att motorvärme bidrar just nu så att det blir fel prova med tändningsprov tex : https://www.biltema.se/bil---mc/verkstadsutrustning/testinstrument/elektroniska-testinstrument/tandningsprovare-2000017037 stroboskop är bra men behöver 12v ,funkar även med separat batteri B
-
kolla rigglängden ocheller monteringshöjden plattan ovanför prop bör vara i linje med båtbottnen om det funkat tidigare ändra riggvinkeln 1 hack ned . eller upp B
-
grytlock, duschslang 3x ,släckfilt,.. 2mindre pulversläckare , hinkmm
-
värm fästet med värmepistol bryt loss fästet ,var beredd kyla med blöt trasa eller ta bort hylsan på nya flaggstångem om liknande.. 3 gänga hylsan med m24 tapp, dra ut hylsan med hjälp av skruv gängtappen?/mutter o bricka
-
ohoj ! jo peng att spara om man har tid.. jag brukar sikta på ngt billigt! vet ej pris på delar nedan men kontakta : https://jacking.se/produkter/tatningsprodukter/ köpte trimkolvdelar där tidigare bra om du har mått utseende på ö delar B
-
se även denna fler artiklar finns, jag har handlat rf prylar spännband rattskruvar mm B https://www.wiberger.se/kategori/synglas
-
ev.porigt ,eller annat som läcker . kolla slang för växelvajer & att klämman är hel, B
-
vit rök har jag sett på min vid högt varv obelasted,det minskade efter ventilspeljustering. kanske var seglare från marinen dom kan lägga väldiga dimridåer (synliga) tror det görs med motorn. B
-
fler liknande : ta ur stiften kör på startmotorn titta om det kommer ut något vid tändstiftshålen koppla ur tändspolen först kompprov som även nämnts ,vilka tryck blir det håll lite gas vid test ? bensin i oljan näe kanske vatten, motorn ska suga i sig vattnet tryck inte in med slang tex tema har billig handpump sug upp från trågets botten ,mest vatten i botten . hur går det? B
- 6 svar
-
- 1
-
-
visst med lång körtid ökar möjligheterna hur länge ts kör vet vi inte men har troligen inte problem med start men med förbrukarbatteriet . hur mycket snabbare förbrukarna blir bra laddade om man helt kan skippa laddning av separat startbatt.är intressant rubriken var ju ngt sådant jo jag mätte I stunden 60a från gen 30a till start 30 till förbr jag kör sällan mer än 30min sä är intresserad av frågeställningen hos mig: 90 a start 2st 100a förbr 150w sol bt relä 3dygn MAX kör baralite emellanåt då B
- 26 svar
-
- 1
-
-
hoppas det , när båda gruppern får dela på laddströmmen från gen. men batterierna kanske begränsar/bestämmer hur mkt dom får . är inte elektriker mätte vid ngt tillfälle med tångampmätaren B
- 26 svar
-
- 1
-
-
meen . dålig återkoppling samt beskrivning om problemet i början vän(inte brevvän)liga hälsningar B
-
kolla nedan iaf sprängskiss men ingen ventil synlig om din inte är sjösatt kan man öppna vid ledning 12 för att sänka kolla om påfyllningsproppen fungerar först. min motor var ngt mindre gammal hade ventil B https://www.brownspoint.com/store/pc/pdf/DT85(79).pdf våld med plastklubba samtidigt med manöver ?
-
kan vara batteriet som tröttnat, mät spänningen över polerna före/under tiltning ,resultat? frikoppling borde gå ,finns det på tiltmotorn något att vrida på nära vattenlinjen för att lossa/låsa hydrauliken? var försiktig kanske har ärgat..samt motorn kanske går ned . sök även liknande tråd tidigare ,samt instruktionsbok på nätet B