bemek
-
Innehålls Antal
343 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
1
Allt postat av bemek
-
yanmar 6 cyl är driftsäker enkel robust med bra remspännare t kamrem såg ny ut efter +10 år 800 tim. sjöpumpen fick ny tätning närmast impellern 900tim . men ngt små hästar templarm mfl finns iaf på stora instrumentpanelen . rek yanmar före volvo B
-
bra att ts återkopplade var ju problem med lukt (första inlägget) nu handlar det snart om kosthållning så jag lämnar denna . åland nästa! B
-
mindre dyrt bara byta bränsle o olja till miljövänligare . öronen kan få hörselskydd finns små lätta med båge . 300varv mindre på motorn gör lite de med. freeze har sunda synp B
-
nähä men när hen använt sugtömning har det varit tomt i skålen med lukt som följd. får städa kröken tips på det mottages .kanskke kolfiltret.. ursäkta för trådkapning
- 34 svar
-
- 1
-
-
kan vara att vattenlåset tömdes på andra , vi använder mest sötvatten ,lite BT medel ibland kolfilter på avluftningen . sett att tidigare brukare tätat kapytan på slangarna . ingen lukt ;fler säger samma städar toaDusch med svag ättiksblandning B
-
menade att man måste fundera på ekipagets vikt ,är ju en utmaning att tipsa när inte vikten eller uppnådd fart är kända. "är tungt lastad" .. hoppas det löser sig för TS vänligen B
-
40 hk räcker väl till 200 kg båt B
-
om 5600 är rek toppvarv bör den nå det, kanske finns körfakta eller annan test att jämföra med. mät med annan varvräknare ,optisk med reflextejp på svänghjulet. ren botten är bra att börja med även båtens verkliga vikt kan påverka B
-
jo dieselmotor ofta tyngre särskilt äldre, mer eller hårdare ljud hör till. även motorventilation kan behva ökas om turbodiesel . felsökning vad som orsakar vatten i oljan är billigt & snart finns tid till dylikt.. ps anser -6 bra som båtmotor B
-
har kört med hvo 2kubik ca fungerar bra, även värmaren går bra tidigare använt ecopar men besvärligt med tillgången på södertörn . är annars ännu bättre särskilt vid spill o dyl mina erf. B
- 10 svar
-
- 1
-
-
nä vet inte säkert men tips : köp nytt komplett (pump) OM du vill byta delar köp 2 olika satser lämna tillbaks den som inte passar . jag smörjer min med lite1/2 tsk silikonolja i skålen då o då. = inte bytt ngt på flera år . B
- 4 svar
-
- 1
-
-
syns ngn rörelse vid förgasarn. vid aktivering av choken blöta stift troligen bensin , vädra motorn stift urtagna kör starten 20 sek. med full gas tkablar måste sitta rätt ser bra ut men aldrig sett sån förr:) bränsle ja prova med nyblandat. fjolårets tänder inte lika bra chrys... 3år utan att skruva, liknar humlor ken inte flyga , sorry täta bränsleanslutningen (brandfara mm) B
-
ingen klockren lösning men du har nog ringat in felpunkten ,skruven/muttern . ev ngt som ändrat sig sliten bricka rost . prova med låsmutter då kan du skruva fast lagom, se så att "pinnen" går ut före snöret. (min snöslunga var lika tog isär satte ihop funkade) . B
- 4 svar
-
- 1
-
-
bussningen i locket kan gå att få ur genom att fylla bussningen med fast fett slå ner axeln hastigt med klubba håll en trasa runt då blir det enklare att städa B
-
prova i mörker om det syns gnista på fel ställe, om kontaktproblem , hitta batteri med lödöron och montera kabel ist ett batteri kan räcka mer än ett år väl B
- 18 svar
-
- 1
-
-
precis så, drevlyft funktionen då, : när drevet är lyft kör man med lägsta fart framåt annars trycks drevet nedåt pga slirfunktion i drevlyften . hissa går inte inte som utbordare som hissas ett pinnhål B
-
280.. kolla att det fungerar på köpexet . men det är svårt att bromsa med backen då drevet inte är låst i trimmat läge. om jag kommer ihåg rätt. slitstarkt drev 280 i alla fall dp tror jag var ombyggnad ? B
-
vad bra, trägen vinner bra med återkoppling.ja, tror sjövattnet går på utsidan av rören en gammal limpa kan släppa flagor som kan behöva avlägsnas från vvx . kolla o anteckna fryspunkten ibland då ser man om det läcker imellan söt/sjökkretsen. håller tummarna ! B
-
skriver sakta föregående verkar lovande till bra pris B
-
ohoj! prova att se om det hjälper att svänga/höja drevet ,inte med högt varv slangen verkar vara en svag punkt i detta om du behöver ta upp passa på spola bort beväxning inte för problemet men iaf B
-
ohoj! viktigt med rätt tätning, inte slå på röret, pressa med lämligt mot flänsen nära tätningen. är röret felriktat försvårar det mont. min såg inte likadan ut,men lossa filteradaptern (stora "muttern") kanske underlättar inte böja på rören! B
-
ohoj flitigt jobbat, " " om du fuktar motorblocket fräser det då då Är det varmt en till sak (om du har drev kan det suga luft vid nedersta slangstosen pga korrosion där mät med ir tempmätare . avgasslangen efter kröken är den varm? om du har möjlighet mät trycket på sjövattensidan för att se om kretsen är blockerad/strypt nån annanstans. tror inte på rost i sötv.kretsen B
-
bra med olja,kan öka rörligheten på kolvringarna. kör motorn liten stund,motion kan vara bra?med vatten till sjöpumpen lossa pumpen från motorn och titta på axeländen ingen vattendroppe får synas där =vatten i oljan . kompprov igen.. sen leakdown test googla:) lyssna efter ev läckage =förbränningen otät B
-
tack för återkoppling! , ibland får man byta. på min inte volvo, rek byte 1000h (impeller) men byter vartannt år iaf, johnssonpump B
-
tidigare "startar direkt med startgas" filtret kollat ,men det finns även ett filter (litet) i bränslepumpen . kanske läge att köra med separat tank, jeep dunk eller liknande .tändlampa kan visa dålig tändning . jo centrifugalvikter finns känn om rotorn fjädrar tillbaks även mycket liten jordfläta på brytarplattan mm B