bemek
-
Innehålls Antal
343 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
1
Allt postat av bemek
-
kolla att flänsarna nära motorn möts ordentligt ,verkar ha kantrat putsa eventuella märken från demonteringen (känsligt där) B
- 20 svar
-
- 1
-
-
litr kul, minns en 24 , queen ann.. gått många turer på mysingen (inte min) B
-
mät mellan anod/drev för att vara säker på bra förbindelse B
-
prova olika verktyg före resa,kan fungera mad grensax (trädgård) prova även att det går klippa en kort bit kabel. hoppas du gör ett klipp, B.
-
inga tips men, bra anslutning är viktigt då kan man dra upp dom genast,om det sen spelas :sending out an sos är det bara roligt . sann historia men är preskriberat flera gånger B
- 14 svar
-
- 1
-
-
¨bra att det är isär! finns det möjlighet att greppa om skruven med en kniptång? vänd på senaste borren,sätt den i skruvhålet då kläms inte skruven sönder lika lätt. värm godset runt skruven tror gasol räcker offra lite av färgen.. fuktig trasa ska fräsa då räcker värmen vicka loss. Btema mfl säljer typ splinsad skruvutdragare med borr men är nog i tumstorlek . bara lite till,sa tandläkarn
-
inte så mkt oxid, det du kan prova är ta isär gör rent smörj med polfett. montera ordentligt utan våld. om det är mkt oxid kan det vara otätt höljet/polen täta med lämpligt lim B
- 1 svar
-
- 1
-
-
min erfarenhet om BT köp det dyrare alternativet oftast mkt bättre . kontakta kundtjänst för att påverka kvaliten . men trög respons vad det verkar på min senaste synpunkt angående slangklämmor . på båtavd en ask med olika dim där ser skruven ut att vara ej korrosionsbeständig . men finns i 2 pack i bra kvalite` på annan hylla B
-
iaf till grövre kabel finns det krympslang i pe färger . känner inte till lev. B
-
hej Mattias det är bäst om du kan kontrollera vad som ska vara monterat,beroende på hur det ska se ut 653190, 273060 833926 ? kan finnas fler kuddar återkom när du vet mer kanske mina passar B
-
alternativ till ovan, ättika eller fasadtvätt . inte provat på kappelfönster . B
-
kontrollera startsolenoiden , OM din motor har en sådan , med "tändning " på bygla dom grova kablarna vid solenoiden se upp för rörliga delar. solen./startrelät är inte dyr och lättare åtkomlig än starten B
-
ohoj! som nämnts kräng av listen vid skadan, värm med överblivet tevatten eller dylikt . undvik skarvar på listen! läcksökning kanske kan göras med bakvänd dammsugare blås från insidan ,applicera lite vatten/diskmedel utvändigt där läckage misstänks bra om ni är två pers, täta (efter att ytorna torkat) där det bubblar . läckor är obra.. billigare än listbyte jag har ngn gång spacklat en avbärarlist som blivit sargad, med svart marintätning,. byta list ÄR arbetsamt. B
-
ide .. för att känna om det slirar. inte provat detta så lagom kraft är tillräckligt blockera prop. kanske inte på propellerspetsen, med hylsa på vevaxeln rotera motorn i rotationsriktningen med framåtväxel i för att känna om det slirar vid svänghjul - konan - prop. B
-
måste fråga om hur båten fungerat tidigare ,motorn bytt 2015 fråga tidigare ägare om möjligt. senaste säsongen har den varit lika seg hela tiden? vad har bytts senast , såg/vet du om det var hemskt mkt beväxning under båten o drevet . propnr har jag inte fördjupat mig i , kona i drevet som slirar? återkom gärna hur det går b
-
om det finns risk för att motorns avgaser sugs in med värmarluften. så tänkte jag,det beror på var inluftslangen börjar. ts senaste skiss ser bra ut , våran avgasmynning märkt med HOT . kan läsas på två språk B
-
mkt jobb kan även vara svårt att serva värmaren. mitt tidigare förslag : montera värmaren (luftvärmare typ planar)utvändigt på aktern i en ventilerad låda, behåll gångvärmesystemet som är fördelaktigt under gång. undvik lampor ljus gasolvärmare med öppen katalyt/ låga ! detta kan vara farligt B
-
utanför boxen, några sätter ankarspelet under en kåpa längst ifrån fören en lösning om man vågar borra för luftsslangen, övrigt är tunna ledningar .. B
-
försök titta i fördelarlocket ,kan sitta fast (skruvarna), peta på kontaktytorna kan räcka för att bryta oxidbeläggning tillfälligt. nytt lock/rotor är nog bäst men dyrare titta även där tändkablarna är anslutna på locket . ska väl nämna att jag inte vet om tidigare felsökning borde visat fel på dessa punkter . men om tid finnes kan man titta runt lite? B
-
om det är glykolhaltigt vatten brukar det vara högre tempvärde på termostaten fjädern mot strömningen tror jag är vanligast.. sett annat DET blev varmt iaf övrigt tips : googla reservdelslista med sprängskiss , för överblick på delarna.lycka till B
-
har inte glömt fast förra året hann "vi" inte, det hände inget. frostskyddade toapumpen o tömningspumpen sitter högt,det var bra. manövrerade kulventilerna fram o tillbaka sedan halvöppna. som jag brukar. BT mfl säljer toaglykol kanske mera miljöriktiga? B som tömde färskvattentanken med hävert...
-
den kan bli fin. slagghacka (maskinell) om grov rost +blästring,kolla vad som är tillåtet/lämpligt på båtplatsen. använd skydd,lycka till . B
-
fin patina (ärligt) bra förslag ovan ,men.. synligt låst håller ärliga tjuvar ute andra förstör för åtkomst .då kanske bättre med tex öglor med hänglås? kapellbåtar är än svårare att låsa.men ibland kanske man vill låsa IN katten el dylikt. försäkring gäller kanske även olåst båt. värdeskåp inne för värdesaker känns bra. ps har sett värre urpårningar b
-
fina bilder sege valde rätt ,det var p elände . tänkte inte på att grönan var öppen. liten promenad före o efter GES men det är bra efter stillasittande (nåja). hoppas detta räknas som "ute nu" ps nu är våran torrsatt , avfuktaren brummar länspumpen skötte sig.. B
-
hemma igen till trick or treat spenderade lö kväll på utö ,god gös med drycker .ca 15 år sedan sist på värdshuset! ebern hummade på tack för det . men san augustin las palmas hade 24` 20/10 nu är det nära upptagning länspumpen ville vara med o humma annars har båten varit fungerande denna säsongen. B