Janne_G

Det är mahogny i din båt och nedgångsluckan är i teak. Men det spelar ingen roll, det är samma tillvägagångssätt: * Värm med värmepistol * Skrapa bort lack/fernissa. Akta så inte trytan skadas. * Slipa lätt med 180-220 papper (Manuellt) * Lägg på 2 lager förtunnad fernissa * Slipa lätt och sen 2 lager fernissa * Slipa lätt och 2 lager till. Vill du ha sidematt finish, slipa jämt och lägg på 2 lager silkesmatt fernissa. Nedgångsluckan behöver du se över om möjligen matta ner och lägga på 2 lager per år.

Abnet Professional borde fungera alldeles utmärkt. Annars kan du googla fram alkalisk avfettning. Finns nog flera hundra olika. Men lät bra på deras hemsida. Kör start blandning 😉

Jag kommer att spola ur min TAMD31a genom slangarna som går till varmvattenberedaren. Sitter 2 slanganslutningar längst fram på min motorn där jag lossar den ena och kopplar på en egen slang ansluten till vattenkran. Den lossnade slangen åker i en stor hink. Sen kör jag till hinken är full, tömmer den och kör en hink till. Räknar med att det ska bli många hinkar innan vattnet är rent. Sen tar jag en dunk med blandad glykol och vatten (kör gul) och låter det sugas in med en dränpump. När det kommer glykol ur returen är det klart.

Börja att göra rent med alkalisk avfettning. Spruta på rikligt när det är mulet eller på kvällningen. Låt det ligga i minst 30 min, spruta på lite till. Ta sen fram högtryckstvätten och blås bort "grumset". Fungerar inte det är det dags för ommålning.....

Seriöst Hybro. Läs HELA tråden, inkl allt text. Se vad vi andra användare föreslår och hur man kan kontrollera. Sen om du inte orkar lyfta på oljepåfyllningslocket och kolla, så behöver du inte. Tror dock att Kenneth_S gärna gör det istället för att bekosta 11 liter ny motorolja.

Jag skulle kollat efter kondens under oljepåfyllningslocket. Och dragit fingret inne i ventilkåpan. Är det lite ljusbrun sörja, kör motorn riktigt varm och byt sen oljan. Det är korta starter utan att bli riktigt varm som skapar det. Om inte, kör hela sommaren och njut så tar du det till hösten.

Magiskt, världsklass.

Ring det här gänget: https://www.lindahlmotor.se/ De är heeelt magiska på Johnson/Evinrude

Låter som att du behöver justera ventilerna i topparna.

Jag hade nog testat med en sån här först: Rorkultsförlängare Betydligt billigare än en båt 😉

123ignition är helelektronisk och fungerar alldeles ypperligt på Volvo's motorer. Har en själv på en AQ170. //Janne

Jag har renoverat en hel del de senaste åren och mycket golvlack och fernissa har det gått åt. Det har varit mahogny plywood i inredningen i min förra båt, teakplywood i den nuvarande och "nåtad" ekparkett i huset. I samtliga fall så har det blivit struktur efter följande hantering. 2 lager med utspädd lack/fernissa 30 %. Därefter 2 lager outspätt. Har kört med roller eller pensel och fått exakt samma resultat. På parketten stannade jag där. Mycket vackert blev det. Men i båten...... NOPE !!! Sen var det lätt slipning, fler lager, lätt slipning och fler lager. Sist en slipning så det blev jämnt och 2 lager sidenmatt. Där jag jag nöjd. På bordet rekommenderar jag 3-stjärnig golvlack, då fernissa blir för mjuk för 40 år.....

Biltemas funkar. Har testat med B30, 4.3l V6 samt en V8 350. Den är numera överbliven.....

Eftersom det finns fullgoda ersättare från det japanska landet Japan så hade inte jag tvekat. Honda, Yamaha, Suzuki, Tohatsu.... Listan är lång.

Hej Så här ska det se ut: