Knibbem

Ska göra det. Växel / gas . Måste köpa lite delar till styrning också. Va lite småfix då jag fick en örnvik 510ht för 10k inklusive ett Lowrance Elite 7ti samt en 1993 Mercury 60hk

Jaha då har man fått hem båten , men har fått fel kablar såklart . Går dessa sätts dit eller vad fyller den vita " klumpen" för funktion? Låsa plasten? Kan noll om båtar, eller måsta jag lämna tillbaka och köpa nya?

Ska bara lyckas hitta . Osäker om det finns i umeå

helt rätt, glömde skriva att båten står 6 mil här ifrån och hade tänkt köpa med mig nya reglagekablar när jag tar den till stugan, så jag slipper köra 12 mil i onöndan 😃 tänkte om någon här inne hade en örnvik 510 som kunde mäta . mest troligt finns det dock inte reglagekablar här i umeå

nyss köpt en örnvik 510 med en mercury 60 dock så var det för korta styrvajrar till regalget, nu till min fråga hur långa behöver jag ? ska på bilema imorgon och handla. räcker 13fot? 3.97m? försöker lista ut hur gammal motorn är med serienr 09722816 en tacksam amatör

En polares båt har fått vatten i oljan då topp packningen varit dålig. Kan man köra i vanlig mineralolja, starta motorn nån minut. Tömma sedan repetera tills det är borta? Motor : Volvo Penta md1b

Har precis inskaffat mig en terhi 440 med en Yamaha 9.9 Läst på detta forum att det finns möjlighet att det sitter en spärr på vissa av dessa motorer. Stämmer detta? Årsmodellen är 1990

ja jag har lest mycket om att regulatorn ev måste justeras . nä vi blir 3 stycken där men tack för tipset!

Läste också ang om vevstart för att kolla ventiljustering. Ska dit idag vid 14 tiden. Kan fixa bilder då. Bränsle sidan vad jag läst. Dålig spridare. Skadade packningar i pumphus mm.

Gör gärna det! Yes ska fråga , ska se ifall han har kvitton kvar också. Och varför det blev bytt. Om vevlager blev kollat i samma veva. Tack för tipsen

Nästa

vad ska kompressionen vara på en sådan motor? tänker att jag börjar kolla där när den är kall, sedan varm. då kan man utesluta att det skulle vara dålig, kolv / ring.

Få se ifall jag ens får göra det för ägaren.. önskar man hade en båtkunnig person som kunde följa

Gärna. Läste även en som fick råd att kolla ventilspelet. då motorn blivit varm så kanske inte ventilerna stänger helt vilket ger dålig komp?

Aha ok. Ja jag såg den skulle vara 15 grader

Fann detta i en gammal tråd också. Lyfter man toppen behövs väl en ny packning? En annan fråga går det starta dessa motorer utan kylning på land utan att impeller skadas ? Eller behövs kylning. Då den står på land

Kolv/kolvring bör väl bytas efter X antal timmar? Vet ej om honing blev gjord ska fråga imorgon då jag är på plats. Men enligt googlande verkar regulatorinställing behövas göras årligen? Hur kolla spridare på plats blir väl aningen svårt?

Hej! Ska åka och ev köpa en örnvik 610 imorgon med en yanmar yse 12. Ägaren har bytt kolv, kolvring, impeller. Startar lätt när den är kall, men så fort den blivit varm ska den vara svårartad. Går tydligen starta när den är varm men måste dra av gasen direkt då den startat Aldrig haft en yanmar men googlat och läst om . Fel ventilspel, regulator inställning , kass nål, mm Tänker att det inte borde vara bränslerelaterat då den startar lätt när den är kall? Behöver tips på vad man kan kontrollera innan. Köp