Paul_Schtek

Man kan ju kanske dela upp sig på 2 mindre båtar också.

Utrustad med enklaste multimeter är det väl bara börja vid batteriet och följa tråden utåt och se hur långt strömmen kommer.

Det tråkiga svaret är ju förstås att sälja den och köp en båt som redan är som du vill.

Crescent 525 / Monark 520

En sån här mojäng alltså? https://www.tystor.com/produkter/batteriseparator/septor/ Finns manualer där på sidan hur de ska kopplas in. Verkar som den kan göra samma sak som ett skiljerelä fast ”smartare”. Om man köper ett nytt skiljerelä följer det förhoppningsvis med en manual hur det ska kopplas.

Säg att man är några stycken som ska ut och ”fiska” och behöver 2 plattor kall öl. Det får man nog in i en vanlig kyl. De stoppar man in i en sovsäck och drar en plastsäck över, bör väl hålla sig någotsånär kylt en dag. Frysväskan fyller man med is. Bör gå och blanda ihop ett is och saltbad när grillen sen väl är tänd och få ordentligt kallt.

Har nån testat att kyla ölen i isbad med salt? Om man har ölen varm men kylväskan full med is. Ölen ska tydligen gå från 20 grader till 5 på en kvart enligt ICAs test.

Campingbåt kallas väl typen? 60-70 tal? Var inne på norska Rana men det stämmer nog inte. Herwa kanske? Tuff ruta oavsett!

Jag chansade och monterade det i samma utrymme som batterierna. Har inte exploderat hittills.

En crescent 42? https://www.sokbat.se/Modell/crescent/42 Det går nog bra med en 6 hk.

Kan man inte göra samma sak här genom att anropa, heter det kustradion, på VHF?

På min 40 hk EFI från 2002 är växelstången infäst uppe i motorn. Satt väldigt illa till. Man skulle klicka ur en, ö, grej och sen dra en annan grej åt sidan och sen var det loss. Ännu värre att få tillbaks. https://www.justanswer.com/boat/8h0ri-2003-mercury-40-hp-stroke-efi-outboard-disconnect.html https://www.scribd.com/doc/297811678/Mercury-service-manual-40-50-55-60-90 Läste nånstans att att allt blir lättare om man skruvar loss grejen som sitter i vägen, som jag tror är en el-styrning-data-grunka.