Gå till innehåll
måndag 13 januari 2025

Paul_Schtek

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    191
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    2

Allt postat av Paul_Schtek

  1. Alkylatbensin är väl allra bäst, både för motorn och miljön. Men inte för plånboken. Men handlar det om en 5-hästars är ju plånbokslitaget inte så farligt. Man köper 4-takts varianten som man blandar med utombordsmotorolja. Finns färdigblandad för 2-takt men den oljan är inte alltid anpassad för vattenkylda motorer.
  2. Är impellerhuset buckligt? Är det verkligen rätt impeller? Man ska nog inte behöva fila för att få den att gå runt.
  3. Ja, det verkar vara en hel vetenskap det här med monteringshöjd av utombordare. Fartsökaren verkar vilja ha upp den högt. På min båt har någon improvisatör sågat ur akterspegeln för att få ner motorn.
  4. Problemet att köra en båt med planande skrov och platt akterspegel långsamt är att den inte håller kursen rakt, utan slingrar sig fram. En tio-hästars motorn borde väl ge ungefär samma effekt som att köra den befintliga på kvartsgas eller strax därunder. Så det kan man ju testa.
  5. Hm kan det vara så att du satt impellern åt fel håll? Då borde det funka så länge du kör borrmaskinen åt fel håll också men inte när drivaxel driver åt rätt håll.
  6. Om tomgången funkar som den ska men det är problem att varva ur kan man väl misstänka skräp i förgasarna.
  7. Svårt att se på bilden, men ser det inte ut som propellern är lite för högt upp? Såhär ska det se ut i profil.
  8. Mest ekonomiska farten är väl alltid så långsamt som möjligt upp till deplacerande hastighet (~5 knop) därefter vill man upp i plan (~20 knop). Högre hastigheter än så höjer bara förbrukningen.
  9. Ryds Hajen kanske? Kapellet ser väl rätt okej ut?
  10. Jag funderar på om inte en el-utombordare skulle fungera ganska optimalt på det där skrovet.
  11. Det finns ett par drevlyftar på Hygglo att hyra.
  12. Ni borde nog prata med mannen o inte bara frun.
  13. Det jättetråkiga svaret: Jag föreslår att du inte köper just den båten utan en närmare hem. Om några månader finns det mycket mer att välja på när säsongen kommit igång.
  14. Är det inte en Askeladden 14-2565 de lux?
  15. Det är väl något skit i förgasaren, som i sången av Östen Warnerbring.
  16. Nu har det gått några år sen det här dryftades sist. Är det fortfarande skräp eller har de blivit bättre med åren?
  17. Utombordarna kommer väl gå på etanol, det gör dom ju redan till 10% (eller 100 promille)
  18. Det är nog enklare att byta motor till en med powertrim än att modifiera. Funderade annars på om man kan ha någon slags hävstång men det blir nog inte så vackert.
  19. Ok! Hängde inte riktigt med. Den här länken kanske kan vara till någon hjälp https://www.scribd.com/doc/297811678/Mercury-service-manual-40-50-55-60-90
  20. Du fick inte av växelhuset? Det finns en variant på Mercury-motorer där växelstången är fäst uppe i motorn. Man behöver klicka ur och skjuta haken åt sidan för att växelstången och därmed växelhuset ska lossna. Och den här infästningen sitter under motorn bakom något som kanske är en styrbox.
  21. Norstedts stora boken om segling - lite allt möjligt, men rätt fokuserad på tävlingssegling
  22. Är det inte en bulb eller ramm även på de gamla hällristningarna av båtar från bronsåldern? Undrar hur noga de räknade.
  23. Just ja, funkade inte försvarets gamla fyrkantiga ficklampa just så, man kunde fälla upp röd eller grön plast framför glödlampan? Den här modellen tänker jag på: https://rodastjarnan.com/verktyg-och-faltutrustning/ficklampa-3-5625
×
×
  • Skapa nytt...